Welcher Bördel?
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Cool danke für den Tip und den Link!
Also ich denke ich kaufe die auf Maß geschnittenen oder meint ihr die sind evtl zu lang oder zu kurz?
Die Zange ist ja echt günstig
Dann brauche ich noch Bremsschläuche...
Ein bild von dem Loch, dass der TÜV reingestochen hat, mach ich morgen...
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Die kannst von mir bekommen- hab gerade auf Stahlflexschläuche umgerüstet.
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Also ich habe hier ATE und Girlingsättel, ATE und Delco Hauptbremszylinder liegen. Und alle haben denselben Bördel.
Gab es überhaupt Unterschiedliche?
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Also nach meiner Erfahrung passen die fertigen Sätze ganz gut.
man muß die nur so verlegen ,wie die Alten auch verlegt sind.
Also nicht an den Kanten und Ecken entlang, sondern wo es quer geht,
dann auch quer.
Entlüften, halt nach der alten Art, (Zwei Mann,einer trit einer macht auf und zu)oder
Druckluft entlüfter,sind auch nicht mehr so teuer.
Bei der Bremse lohnt es sich schon ,etwas zu investieren.
Ist schön, wenn auf dem Bremsenprüfstand dein Schlauch platzt.
Dann bekommt der Prüfer richtig Spaß. Und wenn man sich daran errinert
das man einen Tag vorher noch mit Vollgas auf der Bahn war.
Juhuuuuuu
Gruß Klaus
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Wenn du dir einen fertigen Satz bestelltst brauchst du doch keinen Börtel und auch nix ausmessen. Meinst du das du mit Meterware, Börtel, Schrauben und Zange so viel günstiger weg kommst? Ich versteht dat nicht
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Ist an den Bremssätteln kein Bördel? Darum geht es mir...
Gruß
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Wie gesagt- Kauf nen vernünftigen Satz dann passt das
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Das Problem mit dem Bördel bei nem Teilehändler hatte ich auch mal....damals gab es für unsere Autos aber nur einen meine ich . Die Zubehörteilehändler gehen aber meist nur nach Fahrzeugschein und schauen in den Kompuster, ,auskennen tun sich die wenigsten damit .Zumal die alle meist Jünger sind als unsere Autos und alle Marken abdecken müssen. Ich Glaube weiter oben wurde schon gesagt das es Bördel E ist... Hol Dir einfach nen fertigen Satz für Manta A von Altopelhife und gut iss. Wenn das nicht passen sollte bekommst Du von denen auf jeden Fall Hilfe und die Richtigen Teile wenn es Aufgrund falscher Sättel doch nicht passen sollte.....Dann aber Fotos machen von den Anschlüssen.
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Zitat
Der TÜVler hat "probeweise" an ein paar Stellen den unterbodenschutz weggemacht.
ZitatAlso ich hab jetzt zwei Löcher in meinem rechten Schweller die da vorher nicht waren
Hallo,
wenn der Prüfer durch Beseitigen des Unterbodenschutzes Rostlöcher freilegen konnte, hat er meiner Meinung nach alles richtig gemacht.
Zeig doch mal Bilder der Löcher.Gruß
Eckhard