Peters Blacky Resto

Testweise habe ich mal einen Krümmer mit Alu bedampfen lassen zum Rostschutz.

Mal sehen wie sich das auswirkt.

Ich weiß nicht ob ich das schon gepostet hab,

hier mal meine Türverkleidung auf 0,5mm Schaumstoff mit Gewebeeinlage.

Natürlich selbst genäht.

Mit einem Blechwinkel an einem Brett mit Wasserflaschen hab ich dann jede einzelne Naht, welche ich mit Epoxitharz bestrich beschwert eingeklebt.

Das mit der Alubehandlung ist nicht soo teuer.

Falls Interesse besteht kann ich gern helfen.

Aber bis ich ein Ergebniss hab, sprich es im Altag getestet hab wird wohl noch dauern.

Aber mein Strahlerbetrieb hält es für gut.

Aber es könnte eventuell zu einem aufblühmen des Alus kommen.

Er meint man sollte es besser lackieren.

Die Türpappen wollte ich so origanl wie möglich nachempfinden und habe von daher die Nähte wie im original gesetzt.

Ja, ich hatte das hier mal gepostet glaub ich.

Irgendwie ist es weg.

Hier mal meine Erklärung zum Thema:

Als nicht gerlernter Sattler (von daher nur als Erfahrungen eines Laien zu sehen) empfehle ich den Schaumstoff hier nicht zu dick zu wählen.

Ersten dickt das zu sehr auf das ganze,

und zweitens geht dann die Kurbel vom Fenster nicht mehr gut. alles schon gehabt:'(

Also bleibt nur der 0,5er Schaumstoff.

Der muss ein Gewebe auf einer Seite verklebt haben da man Schaumstoff sonst nicht nähen kann. (Nähmaschine transportiert das Material nicht)

Aber bei 0,5er Schaumstoff sind die Felder nicht wirklich gut erkennbar. (siehe mein erstes Bild nach dem nähen)

Da kann man dann später mit Sattlerkleber beidseitig das ganze verkleben und an den Nahtstellen versuchen das fest zu drücken.

Ergebniss mäßig gut. (so sieht das aus wenn du das zum Sattler bringst. Mehr wird er bestimmt nicht machen können)

Noch schlimmer wird es wenn man anstatt Kunstleder echtes Leder nimmt.

Das ist noch viel steifer und von den schönen gewollten Feldern ist so gut wie nichts mehr erkennbar.

Dann kam mir die Idee das ähnlich zu machen wie ab Werk.

Die haben ja die einzelnen Felder maschinell an die Pappe gepresst und verschmolzen.

Also habe ich jede einzelne Naht mit 5 Minuten Epoxitharz bestrichen und mit einem Metallwinkel wie im Forenbild die Nahtstelle gegen die Pappe gedrückt.

Unter die Pappe hab ich Styropor gelegt um die Pappe gerade zu legen.

Das ganze Naht für Naht und immer ca. halbe bis Stunde gewartet bis zur nächsten Naht.

Aber man mus von innen anfangen und später dann die äusseren Felder machen, sonst kommt man nicht mehr ran.

Für die Bögen habe ich mir ein Stück Blech gebogen.

Hab ne Woche gebraucht für eine Pappe:-) aber das Ergebiss ist Ok dafür denke ich.

Schlim ist nur, macht man einen Fehler, kann man das hinterher nicht mehr korrigieren.

Wenn du was lösen willst an dem festen Epoxistellen, wird das immer unschön aussehen.

Auch dringend aufzupassen ist, das man alle mit Epoxi bestrichenen Nähte auch fest andrückt.

Hatte man da zuviel Kleber drauf und das Lineal oder ähnliches ist nicht lang genug, gibt es ein Problem!

Dann steht die Stelle später hoch und lässt sich nicht mehr korrigieren.

Bei mir ist das übrigens echtes tiefschwarzes Leder (schwarzes Leder ist übrigens fast vom Markt verschwunden da es nicht mehr gefragt ist. Da s schwarz das man bekommt ist eher antrazit.

Das sieht dann immer etwas matter aus, was heute eher gewünscht ist.

Mein Leder ist vom Masseratti und hat mich über 1000,-€ gekostet. Dafür ist es aber auch tiefschwarz.

Aufzupassen ist noch, das man die Felder richtig berechnet, da sich durch das verkleben diese sich etwas zusammenziehen!

Also ist es anzuraten das ganze Schaummaterial etwas größer anzulegen und erst später rundherum zuzusschneiden.

Ach ja, ich hab natürlich das Schaummaterial voher an das Leder vollflächig mit Sprühkleber fixiert.

Ich bin fast der Meinung, das nur auf diese Art die Felder so zur Geltung kommen.

Nur mit Sattlerkleber wird das nicht so, da schon ziemlich zug drauf ist.

Ich weiß nur nicht was los ist wenn der Wagen mal im Sommer in der prallen Hitze steht.

Es gibt auch Harz das hoch temperaturbeständig ist, das hab ich aber jetzt nicht genommen.

Das dauert auch 12 Stunden bis das trocknet.

Aber 5 Minuten Epoxi sollte ausreichen denke ich.

Aber ja, ist Arbeit das ganze.

Erinnert mich vom Aufwand irgendwie an meinen 6 Zylinder Ventildeckel

Zitat von Schneemann

Lobpreisungen sind bei mir ja Mangelwahre

aber das sieht ja ma gut aus

viel Mühe und Arbeit mit reichlich Detailverliebtheit mit dem Drang zur Pefektion

so werden Dinge gemacht die man nicht kaufen kann

das gibt den Daumen hoch

sparsam und schnell das wird meist nix

hoffentlich hält das auch dauerhaft

(macht aber einen guten Eindruck)

ich bin auf das Endergebnis gespannt

mach weiter so

ich denke mal, das sieht nachmachungswürdig aus

was meinst du

muß man das zusammennähen????

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Ja, danke Dir.

Was meinst du mit zusammennähen?

Das ganze generell ohne Nähte zu machen?

Ich glaub das wird nicht funktionieren, da der Kleber dann ja den Schaumstoff durchziehen müsste.

Ich muss gestehen, ich hab auch erst eine Seite komplett fertig.

Ich hatte keine Lust mehr auf die zweite

Aber wenn der Wagen mal irgendwann lackiert ist, kommt bestimmt die Motivation zurück

Ich könnte bei der zweiten Pappe mal detailliertere Bilder machen.