Km 119
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spannen des oberen Lenkers
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danke
jau sehen falsch aus
und über den Sinn muß ich noch nachdenken -
die sollen die feder auf spannung halten
wenn man die gelenke löst -
Die Spannhaken helfen ja beim Ein- und Ausbau von Stoßdämpfern, Stabi usw. Haken unter Last einhängne und Wagen anheben. Dann können sich die Federn nicht komplett entlasten.
Pssst: ich nehm Spangurte dazu. Da die Last nicht sooo hoch ist, mache ICH das so.
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weil wir gerade beim thema sind...wenn ich die Achse belastet lasse...also wenn das auto auf den Böcken steht und ich die Radnabe hochdrücke mit dem Wagenheber sollte ich doch das obee Traggelenk
oben lösen können ohne daß mir die Feder um die Ohren fliegt....oder..???...hab das zumindest so in Erinnerung vom B Ascona.... -
Jau dat geht, mach ich bis jetzt auch so.
Hab ja dat neue Spezialwerkzeug, wat nich passt noch nicht
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das obere traggelenk heißt führungsgelenk
und zur frage jau -
crazy, da war ich schneller
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ja Traggelenk /Führungsgelenk....is doch Wurschsubbm wia dees Drum hoast....
also liege ich doch nicht falsch....wollte ja mal schauen ob nicht das (FÜHRUNGSGELENK ) falschrum eingebaut wurde... 
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Wenn ein Gelenk falsch rum eingebaut is, dat merkste sofort, dann zieht die Fuhre beim Bremsen schief.
Dat hatte ich bei meinem in den 70', habe lange gesucht, neue Irmscher Bremse gekoft und eigebaut.
Hat nix genutzt, erst später hab ich den Fehler entdeckt -
naja...er fährt eigentlich ganz normal aber wenn ich vor dem Auto stehe sieht es so aus als ob das rechte Rad mehr Sturz hat als das linke Rad...
und wenn der damals so vermessen und eingestellt wurde bremst der auch gerade... -
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vielleicht jibt es davon auch ein bis und ein ab bj werchzeuch -
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bei mit tuts auch ein Hydraulikheber oder nen 5Tonnen Ratschengurt. (beim Stoßdämpfer wechsel)
Mein letzter Werkzeug kauf war ein Lenkradabzieher.
Ohne dem meinte ich nicht mehr leben zu können -
Da is wat dran, mit dem haben wollen
Teile sind unterwegs, schauen wir mal ob's passt
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So, Werkzeug ist angekommen und wat soll ich sagen passt
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