Was heist Rallye/GTE
-. Meinst du die Rückseite der Tachoblende in der zusätzlich Leuchtpfade verbaut waren
Das sind zwei transparente Kunststoffbahnen links und rechts, die die beleuchteteten Symbole drauf haben.
Sitzen quasi von hinten in der Blende statt der normalen Einsätze.
Das ganze endet dann oben im Bereich der beiden Schrauben für die Blende.
Dort sitzen zwei Glühbirnchen mit Halterung.
Habe das bei meinem nachgerüstet und ist eher selten zu finden.
Wüsste auch nur, dass das frühe SR hatten.
Mittelhebel hat bei mir der normale gepasst.
Rallye GT/E ist die US Version....und vileleicht hängt der Hebel mit der Heizung zusammen b.z.w mit der Klimasteuerung...vielleicht hat der ja ein 3 Stufengebläse ...??
Ralf, Augen auf:
In diesem Fall ist die US-Version für Rallye und 19E gemeint. Man plante, dass die 19E in den USA auf der selben Basis wie wie SR (Rallye = Luxus) in den USA aufgebaut sein sollten. Doch man verzichtete aus kostengründen darauf. Stattdessen gab es den US Rallye und auch den 19E in den USA ab 08-1973 nur noch ohne beleuchtete Heizungselemente. Das ist auch in den Opel-TI für den Export nachzulesen.
Doch leider blieben einige, aber nicht alle, dafür resevierten Teilenummetn und Angaben in den Microfilmen bis 08-1980 enthalten. Erst danaxh wurde bei Opel ausgemistet.
Also: Es gab für den 19E, schon garnicht in Europa, nie beleuchtete Heizungssymbole.
Ich hoffe, das reicht als Erklärung.
Rainer
Also: Es gab für den 19E, schon garnicht in Europa, nie beleuchtete Heizungssymbole.
Ich hoffe, das reicht als Erklärung.
ÄÄÄÄÄÄÄ ne hab ich grade Hirnaussetzer oder warum verstehe ich das nicht??????
kannst du mir das noch ein zweites mal erklären?????
Alles anzeigenDas sind zwei transparente Kunststoffbahnen links und rechts, die die beleuchteteten Symbole drauf haben.
Sitzen quasi von hinten in der Blende statt der normalen Einsätze.
Das ganze endet dann oben im Bereich der beiden Schrauben für die Blende.
Dort sitzen zwei Glühbirnchen mit Halterung.
Habe das bei meinem nachgerüstet und ist eher selten zu finden.
Wüsste auch nur, dass das frühe SR hatten.
Mittelhebel hat bei mir der normale gepasst.
genau dies ist die einzigste (indirekte) Beleuchtung die es gab.
Alles anzeigenRalf, Augen auf:
In diesem Fall ist die US-Version für Rallye und 19E gemeint. Man plante, dass die 19E in den USA auf der selben Basis wie wie SR (Rallye = Luxus) in den USA aufgebaut sein sollten. Doch man verzichtete aus kostengründen darauf. Stattdessen gab es den US Rallye und auch den 19E in den USA ab 08-1973 nur noch ohne beleuchtete Heizungselemente. Das ist auch in den Opel-TI für den Export nachzulesen.
Doch leider blieben einige, aber nicht alle, dafür resevierten Teilenummetn und Angaben in den Microfilmen bis 08-1980 enthalten. Erst danaxh wurde bei Opel ausgemistet.
Also: Es gab für den 19E, schon garnicht in Europa, nie beleuchtete Heizungssymbole.
Ich hoffe, das reicht als Erklärung.
Rainer
Rainer, die von" tarragona" beschriebene Version war auch original in meinem GT/E verbaut. Habe bei der Restauration eine neue Armaturentafel genommen und die alte Armaturentafel mit der indirekten Beleuchtung verkauft. Jetzt plagt mich das und ich möchte diese indirekte Beleuchtung wieder nachrüsten.
Aber der Teilekatalog hat mich irre gemacht........
Ich mein ich hab von den Dingeren noch ein paar. Bringte die zum Treffen im Juli mit.
Die Symbole von Matz sind nicht beleuchtet. Und die meisten GT/E basieren auf dem Standardmodell 58, bei dem es auch keine beleuchteten Symbole gab.
Rainer
Woher weißt du, ob das ab Werk so war ?
Woher weißt du, ob das ab Werk so war ?
Genau! Zwar wurde ab 02-1975 alles an Resten eingebaut, was noch in den Werken vorhanden war. Doch die beleuchteten Armaturenblenden hatte bis kurz vor Ende der Produktion nur noch der SR. Und das auch nur noch bis ca. 04-1975. Dann war der Vorrat alle.
Rainer
Jetzt ist OK
(also die MEISTEN GT/E und nicht alle)
sonst hätte ich hier aber protestiert
Ich hatte auch die Beleuchtung drin und habe somit gedacht, das währe Standard beim GT/E
Ich musste damals (bei der ersten Resto.) da ein Loch für die Anhängerblinkkontrollleuchte in die Blende rein bohren und ich hatte die schwarz beflockt.
Dadurch ist die auch zu 100% zuzuordnen.
Woher weißt du, ob das ab Werk so war ?
meiner war unverbastelt aus zweiter Hand. Da gebe ich Brief und Siegel drauf, das das ab Werk drin war.
Nur die Blende reicht ja auch nicht. Die Birnenfassungen und den Kabelbaum brauch man ja auch.
na das passt ja.
meiner Erstzulassung 6/75
gebaut wurde er 3/75 in Antwerpen
Zitatmeiner war unverbastelt aus zweiter Hand. Da gebe ich Brief und Siegel drauf, das das ab Werk drin war.
Das kann stimmer oder auch nicht.
Ein Beleg ist das jedenfalls nicht.
Ich habe das auch nachgerüstet und du würdest es nicht erkennen können.
Das Kabel anlöten ist jetzt auch nicht die Herausforderung...
JaJa 
Also ich kann dazu nur sagen , das mussten einige GTE ab Werk gehaben haben. Der Grund ist ganz einfach: ich habe fast auschliesslich nur GTE"s geschraubt und in meinem Fundus bestimmt noch 3 oder 4 Stück von denen. Wie Rainer sicher richtig feststellt ab so 2 /75 hat man wahrscheinlich aller verbaut was vorher mal hinter den Arbeitsschrank gefallen ist. Ich hatte zwei GTE ohne und einen weißen GtE Erstzulassung 11 /74 der hatte das auch drin. Und der war Originalzustand.
Habe auch einen GTE 4/75 wo auch alles Orginal war. Beleuchtung, Leuchtschine in der Blende.
