Beiträge von sconja

Danke

Moin Olli

auf den Mortor kommen Vergaser drauf .
Also entferne ich den Schlauch wieder und mach den Anschluss zu?

Gruß Basti

Nu Ja "Mann" muß ja auch nicht alles können

Danke ich bekomm das mit den Bildern immer nich gebacken

bei meinem alten Motor war der der untere Anschluß neben dem Öldruckgeber Verschlossen
und bei dem war jetzt nen Anschluß
hab auch nirgends nen brauchbares Bild zum Wasserkreislauf gefunden

moin

Mal ne ganz Bescheidenne Frage zum Wasserkreislauf.
Die auf dem Bild zusehenden Ummantelten Wasserschläuche sind die so richtig Verbunden?
Der hintere Wasseranschluss vom Block verbunden mit den von Rücklauf vom Heitzungskühler der ins Thermostat geht ?
Bin mir gerad nich sicher

Gruß Basti

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Hallo und Herzlich Willkommen auch von Mir

und viel Spaß hier im Forum

Gruß Basti

Herzlichen Glückwunsch und Freude beim durchfahren der Umweltzonen in diesem Lande

Gruß aus der Hauptstadt

Blöde Stelle aber doch nicht Unmöglich

Kopfhoch du schaffst das

Gruß Basti

Hallo Tobi

ich wünsch dir auch gute Besserung und drück dir die Daumen das dein Manta bald wieder Faltenfrei vor dir steht
das tut einem ja richtig in der Sele weh wenn man sich das Foto anschaut hoffentlich passiert mir sowas nicht

gruß Basti

Danke fürs Angebot

aber ich hab gerad die Achse Überholt und nen neuen Motor verbaut da machen die 40Euronen
für neue Motorlager nu auch nichts mehr

Grus Basti

Danke für die schnelle Post

Gruß Basti

Hallo Leute

ich brauch neue Motorlager für ne abFgN Vorderachse und hab jetzt bei mir ums Eck
ne Firma gefunden die Gummi Metall Blöcke am Lager hat und meiner Meinung nach passen würden
D 70mm H 50mm M10Gew. in 55 shore
bin mir aber mit der Härte Unsicher

Danke
Frohe Ostern
Gruß Basti

Hallo Leute Sorry das ich mal wieder mit Abwesenheit geglänzt habe

Danke für Eure vielen Erfahrungbericht hat mir bei meiner Entscheidung echt weiter geholfen

allso ich denke die komischen Aluplatten sind eher was für Stock-Car Renne oder ähnliches

und den Gedanken ne Sperre Einzubauen hab ich auch verworfen ich hab keine Lust nen haufen Geld auszugeben um

nachhher in einen Unaufmergsamen Moment am Kurvenausgang ne 180° Drehung hinzulegen oder gar an nem Baum zu landen

nur weil die Straße Nass war und die Sperre apruppt eingesetzt hat.

danke Jungs Schönes rest WE noch

Hallo hab noch nen Tipp

Originalschrauben auf 13 er Maulweite runterdrehen mit 13er3/8 Nuss und Knickverlängerung Arbeiten Kostet beides zusammen 20€ + Abdrehen

Funst Super Gruß Basti

Hallo Freunde der hohen Schrauberkunst ich brauch da mal euren Rat in Sachen Hinterachssperre !

Allso nach erneutem Motorumbau mit jetzt noch nen bisschen mehr Leistung kam mir der Gedanke "vielleicht brauch ich doch ne Gesperrte Hinterachse"

braucht der Ambitionierte Landstraßen Kurven um die Ecken Schnellfahrer und vielleicht mal aus Gaudi ne 1/8 oder 1/4 Meile Fahre mit na Opamatic zwischen Motor und Hinterachse ne Sperre?
und wenn Ja was soll ich da Verbauen GM ZF 40% 45 % 75% hab gelesen die vom Omega kann man auch passen machen Aber wie groß ist der aufwand wirklich ?
und beim Stöbern im Netz bin ich auf das hir gestoßen

http://www.mts-motorsport.com/…61752271/Products/PGP6342

hat einer von Euch sowas schon mal gesehen oder gar ausprobiert ?
ne Preißgünstige Alterntieve aber wohl eher was für die Rennstrecke muß aber auch gestehen das wenn alle "Stricke reißen" würde es mal Ausprobieren und den Testfahrer machen .

so nu könnt ihr auf mich Einschlagen

schönen Sonntag noch Gruß Basti

Herzlich Wilkommen Maggy endlich mal wieder nen Berliner Neuzugang
"alles nette Leute hier´" kann ich nur Bestätigen viel Spass und bis Bald mal

Grußm Basti

Hallo Freunde

Wat soll ick sajen et is Vollbracht! Auspuffanlage Passt Wackelt (nicht) und hat Luft
einzige Nacharbeiten 1cm abschneiden am zwischen Rohr ( Übergang Hosenrohr) somit sas der Halter am MS Dämpfer direckt unter dem Gegenstück an der Karosse und zwichen Achstrawerse und Auspuff
(da wo der Knick ist) war auch mehr Platz.
1,5cm abgeschnitten am Achsbogen Übergang zum MS Dämpfer somit mehr Platz am Haltebock vom Panhardstab. Somit passt überall min. ne Hand dazwischen alles weiter zeigt dann die erste Probefahrt
obs doch noch irgendwo klappert. Die Nacharbeiten waren jetzt nicht so schlimm und jeder von uns hat ne Flex und kann Messen .
und hir noch nen Paar Bilder

Hallo Matthias

schöne Grüße richte ich Robert aus werd nächste Woche vorbeifahren und wo der Prüfstand ist wird mir Robert schon zeigen
aber erstmal Motor Einfahren!
können uns ja mal wieder Treffen dann kannste mir auch erzählen wie es bei Karwelke war .

Hosenrohr von innen

Hallo Leute

Bin noch nicht wirklich weiter gekommen ne neue Rolle Hitzeschutzband ist aber schon Organiesiert und Morgen gehts weiter dann gibs auch nen Foto mit angeschraubten Stabbi.
Hallo Matthias mein Motorbauer heist Robert Kunze (KMT)in Spandau oder du rufst mal bei Warnke Boschdienst an früher warn die in der Yorkstr.
sind aber Umgezogen und du bist bestimmt in der Heusingerstraße?!
Durchmesser der Rohre ist 60,0mm (außen) 57,0mm (innen)und durch die Dampfer kannste durchschaun wird allso nen bissel Lauter
Einragung über Leistungsgutachten und Lautstärkemessung und warscheinlich drei Augen zudrücken

Ich hab mal das hintere Ende zusammen gesteckt

der Achsbogen sitzt nen bischen stramm nach Hinten kann aber auch daran liegen das der rest fehlt und keine einzige Schelle drum ist.