moin,
wie angekuendigt, haben wir die Tage das Erwin Hymer Museum besichtigt und ich kann es euch nur empfehlen!
Wirklich tolles Konzept, gut umgesetzt, schoene Ausstellungsstuecke und nicht trocken, sondern erlebnisreich und mit viel Liebe zum Detail aufgebaut.
Wer mal in der Naehe von Bad Waldsee (Ravensburg) ist, sollte dieses Museum besuchen, die Zeit vergeht wie im Flug.
nen paar Bilder...
der Voyager war auch mit 
aus der Ausstellung:
gruss aus berlin
matthias.b
hui, was haben die mit dem GT aufgeführt, dass die fahrerseitige strebe verbogen ist!?
rennen gefahren???
ist der originale steinmetz-gt, momentan in der sammlung von engelbert moell (ch), zuletzt gefahren auf dem solitude revival in stuttgart: click mich
gaensehaut teil1
gaensehaut teil2
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
hier noch nen paar bilder vom orschinolen "Steinmetz-Renn-GT" mit wattgestaenge:
aufnahme fahrerseite:
diffdeckel:
aufnahme beifahrerseite:
und dies ist im "Conrero-Renn-GT" (Nachbau) verbaut:
aufnahme fahrerseite:
diffdeckel:
aufnahme beifahrerseite:
die hinterachsen sind ja fast identisch
gruss aus berlin
matthias.b
alles wird gut 
schoenes auto...
war im august auch schon am gruebeln: wenn ich nit schon soviel automobile haette, staend er schon laenger in berlin 
dann sehen wir uns spaetestens 2012 in bordesholm auf dem forumstreffen...
morgen baue ich den tank ein, hat ja auch ein stueck zu glueck beigetragen.
gruss aus berlin
matthias.b
Moin,
grade ausgepackt und angesehen: schoene fotos von schoenen automobilen 
danke an Sinan fuer das engagement.
gruss aus berlin (mindestens 2 fotos wurden 2010 hier gemacht 
)
matthias.b
naja, was war denn 2010 in schotten? 
ok: dat war plastik und somit nit verbogen, aber dat war kaputt 
Nook: echt bloed gelaufen.... aber dat wird schon wieder....
gruss aus berlin
matthias.b
-Fernlichtschalter rastet nicht ein
Warum rastet der Schalter nicht ein?
vermutlich ist das relais fuers fernlicht defekt....
musste ich auch gerade wechseln, da es defekt war und bei mir den mikroschalter fuers fernlicht am blinkerjoch abgefackelt hat....
"rasten tut" der hebel nicht.
das relais sitzt an der a-saeule ueber dem "sicherungskasten".
opel-nummer: 0332009005
wenn noch einer ein-zwei uebrig hat: bitte ne PN
gruss aus berlin
matthias.b
familie keule vorm olymp:
gruss aus berlin
matthais.b
matthias.b
na, ob Fläch oder Rundstahl kann wohl nich gravierend sein, eher Länger respektive Spannung
das haste aber nit gefragt, du wolltest nen bild vonner flachen feder, nit vonner kurzen oder langen und keiner mit mehr/weniger spannung....
gruss aus berlin
matthias.b
Alles anzeigen
Manta 1600 S :
Note 2 : 8.200
Note 3 : 5.100 €
Manta SR 1900 S :
Note 2 : 9.200
Note 3 : 6.300 €
Das Ihr immer noch auf diesen Markt-Mist made by Classic-Data schwört, wundert mich schon! ...
Beispiel aus diesem Mai: Ein 16SR im Zustand 2-3 wurde im Gutachten von 2009 mit einem Wiederbeschaffungswert von 11.750.- Euro taxiert. Der Wagen kam schuldlos unter einen LKW. Der Besitzer wollte von der Versicherung den Wiederbeschaffungswert haben. Doch die Gutachter taxierten das Wrack, den Restaurierungsbericht und das Gutachten inkl. Fotos. Ergebnis 7.140.- Euro. Mehr gab´s nicht. Und nun?
ja gut, aber da ist kein grosser Unterschied zu den Preisen, die die Markt veroeffentlicht hat, oder?
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
das ist jetzt schon der zweite gt, der innerhalb eines jahres im norden (hamburger raum) geklaut wurde...
im gt-forum isses auch schon gepostet: click mich
gruss aus berlin
matthias.b
weil die korken die da zusehen sind sind 100% nich aus nem 2,0e
absolut richtig
gruss aus berlin
matthias.b
nee ,nee herr prof. dr. h.c. keule,
die kolben auf meinem bild sind aus/in nem 1,9S-us-motor von meinem gt, der motor is (war) noch der orschinole ausm werk...
jetzt hatter glatte kolben mit ventiltaschen und drittes uebermass...
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
kenne auch zwei, die "gespart" haben:
-kaefer cabrio: falsche farbe lackiert, spriegel vom dach falschherum eingebaut (nicht mehr korrigierbar ohne das dach zu zerstören), an den gemachten stellen nach 3 jahren wieder rost und musste nachgeschweisst werden..
-opel gt: gammelt auch schon wieder, obwohl der besitzer ein wenigfahrer (>1000km, garage) ist, chromstossstangen liegen immer noch irgendwo in PL
es waren alles "beziehungen", ueber die die arbeiten ausgefuehrt wurden.
meine meinung: wenn man keine familiaeren beziehungen hat und den kollegen vorort nicht auf die finger schauen (hauen) kann, dann kann man auch lottospielen...
gruss aus berlin
matthias.b
hmm meine sind aber 2.0E
moin,
dann musste mal den durchmesser messen:
95,00mm =2,0 cih (standardmass)
93,00mm =1,9 cih (standardmass)
und so wie der kolben auf deinem bild aussieht, haben da schon die ventile eingeschlagen.....
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
die sehen aus wie 1,9s mulden-kolben, wurden in die fruehen 1,9s-US-motoren mit 78 PS eingebaut -> geringere verdichtung, weniger leistung, "bessere abgaswerte"
so sahen meine aus 
:
gruss aus berlin
matthias.b
was ich aber total vermiss is nen alltags oldi
tja, es gibt nix schoeneres, als jeden tag in nem schoenen alten auto auf der strasse unterwegs zu sein....
hab es bisher keine minute bereut, dass mein modernstes automobil der voyager ist...
wolfman: viel spass mit dem plueschmobil und das mobil-home is klasse, hatten schon 3 schoene Wochenenden: DANKE...
gruss aus berlin
matthias.b
Und hier meine Garage:
schoener kalender
tja, in berlin muss man nehmen, was man bekommt, deswegen ist meine "oase" recht eng, ohne strom oder sonstigen luxus:
gruss aus berlin
matthias.b
