Beiträge von schwarzer 75

Das Massekabel hast nicht angeschlossen.

Ne im Ernst, ist eine Arbeit , hab selber schon 6 Stück gemacht

Gruß hannes

Wird schwierig mit H. Aber vielleicht hat hier einer was

Keine Angst, das zahl nicht mal ich.

Es braucht nur jemand immer was in die Runde werden und schon kommen die Goldgräber raus.

Aber der geht zu dem Tarif nicht weg.

So doof ist keiner

Hab mal auf dem in Kleinanzeigen geboten. Aber die geforderten 480 für kaputt gehören ins >Reich der Träume.

Aber einer findet sich immer

siggi.k schrieb:

Ich hatte eine original Opel Verbundglas, die wollte ich nach dem lackieren einbauen. Pustekuchen an einer Ecke unten Luft gezogen.

Gruß

siggi

Ist leider bei dem noch vorhandenen Bestand ein öffteres Problem, Luft gezogen an den Kanten

Alles gute zum GB. Mögen sich die heilige Blechle noch lange biegen.

Gruß Hannes

Stuttgart ist jetzt im Februar auch noch. werden so weit ich weiss 10 Manta Ascona ausgestellt.

Bin auch dabei.

Samstag und Sonntag

siggi.k schrieb:

So ändern sich die Zeiten, noch vor nicht allzu langer Zeit waren die verbreiterten ein no go.

Die vor 25 jahren verbreiterten waren schon gut gemacht, nur die vor 45 Jahren nicht.

Gerade bei Steinmetz und Co wurde an Rostschutz gespart.

Hier nachzulesen, ein echter Steinmetz:

Das kann man auch nicht so einfach behaupten, meiner ist ein echter , der wurde eingetragen 1974 ist damals topo gemacht und ist bis heute ungeschweißt.

Natürlich muss man aber auch den Stand vor 40 Jahren sich anschauen.

Ich meinte die hatten immer hinten einen Regler. Kenn das nicht ohne

Polierjunkie schrieb:

Ich glaube Hannes will mit dem verbreiterten eher darauf anspielen, dass sich damals viele beim verbreitern nicht die Mühe gemacht haben,

Genau so, vor 25 Jahre wurde das in der Regel Meistends nicht besonders gefertigt, das heißt das Zeug muss im Fall eines Kaufes erst mal runter und dann ….. Tja ja….. Gegen Verbreiterte hab ich gar nichts, hab ja selber einen.

Mal schauen was der Kurs ist und ob noch Bilder kommen.

Ja immer wieder findet sich was

Wird nicht der letzte sein,

aber wie immer: Standzeit seit 25 Jahren, verbreitert und was sonst noch alles. Da träumt man mal wieder von viel Geld.

Der neuaufbau, selbst wenn der unten gut wäre verschlingt locker 15 bis 20000 Euro.

Diese Art taucht jetzt immer mehr auf in der Hoffnung hier noch schnell Geld zu Machen.

Es wird aber immer schwieriger die Teile dazu zu finden.

Dafür ist der Markt mit Zustand 3 wie ausgefegt.

Hannes

Die Kappen fehlen mir noch

Ganz einfach :

sowohl Bosch wie auch Hella haben Scheinwerfer gebaut. Hella flach und Bosch dicker. Und hier auch noch mal dann umgedreht. Daher Nachschauen was auf dem Glas steht. Ab FGNR; gab’s dann Weiße dreier Stecker

und die Lampen hatten Bajonettverschlusskappen. In meiner Kiste haben sich bestimmt etliche verschiedenen Modelle angesammelt zumal meine ich die ganz alten auch noch Bilux Birnen hatten.

Grundsätzlich kann man in die Aufnahmen jede Lampe einbauen, sogar die aus dem BMW Fundus müssten passen da ja der Durchmesser genormt ist.

Anpassungen sind halt dann an den Kabel zu machen wenn hier was anderes eingebaut wird.

Originale Lampen, besonders die Abblendlichter sind nicht mehr einfach zu bekommen und haben ihren Preis. Wen wundert’s

Die Änderungen müssten ab dem Herbst 73 nach der Umstellung von Statten gegangen sein , daher auch bis und Ab FGNR:

joiner schrieb:

Stimmt ! Du bist ja schon seehr alt...

Aber schön

Wie schon gesagt, an den Felgen mach ich nichts was die Festigkeit in Frage stellt.

Ich fang jetzt mal mit der Vorderachse an da die ja das gößte Problem ist. Wenn ich das habe berichte ich wie es geworden ist. Für hinten werde ich mir mal einen Satz Steckachse vornehmen. Macht einfach am meisten Sinn.

Hannes

manta1970 schrieb:

@Hannes

wurden die Felgen mit Reifen denn schonmal an der Achse ausgewuchtet?

Monzablau schrieb:

Das habe ich schon mal mit einem alten Rial-Rad versucht. Nach ein paar hundert Kilometern bildeten sich rund um den Ring feine Risse im Rad. Ich würde bei alten Räder immer sehr vorsichtig sein, da die Materialgüte ziemlich bescheiden war.

Ich glaube, wir haben hier alle Möglichkeiten durch und Hannes kann sich die Karten legen. War ja auch Sinn und Zweck der Anfrage.

Rainer

Erst mal vielen Dank für eure Meinungen,

Zu eins, geht nicht da jetzt in dem Zustand teilweise die Gewichte übereinander geklebt werden müssen. Das fliegt beim Fahren immer wieder runter und der Mist geht von vorne los,

zu zwei, hier bin ich auch eher beim Rainer, an den alten Rädern möchte ich wenn möglich nichts verändern, zumal man dann noch eventuelle Probleme vieler Art bekommt.

Es ist eh wurscht da dieser verbreiterte Wagen im meinem Leben nur noch diese Felge drauf hat.

Es stellt sich eh die Frage ob die Steckachsen noch groß gewuchtet werden müssen. Die haben ja LKW Maße.

Bin deshalb jetzt auch auf die Steckachse gekommen, die ist leicht auszubauen, einen Ring der durch die Trommeln geht ist auch kein Problem, und selbst wenn ich die Trommeln ausdrehen muss, wie oft werden den die getauscht.

Bei neuen wahrscheinlich im meinen Leben nicht mehr.

Hannes

siggi.k schrieb:

Ich fahre heute noch so rum, mit null Probleme.

Wir reden schon von den klassischen Ronal 8 x13 und nicht denen die auf deinem Profilbild sind.

Habe noch dieselben in 7 x 13, die sind genauso.

Vielleicht hat einfach Glück gehabt wenn das bei dir so nicht ist.

Meine sind nachweislich seit 1978 nicht mehr bewegt worden.

Ich glaub einfach wenn man sich die Gussqualität anschaut…….. na ja

Da ist Luft nach oben.

Hannes

Ich frag mich warum immer noch die Tunnel zerschnitten werden?

Das 18/ 3 passt und das Getrag 240 gibt’s eine Schaltverkürzung

Monzablau schrieb:

Und was machst du mit den Rädern?

Die sind schon beim richten. das heißt: Der Felgendoktor versucht die Höhenschläge und unwuchten auf null zu bringen. Mal schauen was das Ergebnis ist.

Hannes

Also ich mach das jetzt so. Steckewelle mit aufgeschweißten Ring der über die Trommel 6 mm geht. Dann die Wellen feinwuchten, Bremstrommel passent ausdrehen .

Dann sollte eigentlich Ruhe sein.

Von allen was Ihr so geschrieben habt war der Vorschlag vom Rainer der in meinen Augen der beste.

Frag mich aber immer noch wie die früher rumgefahren sind.

Hannes