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Probier's doch erstmal mit anderen Deckeln. A)so sowohl Öl - als auch Ventildeckel. Um Fehler auszuschließen. Funktioniert bei Tausenden anderen ja auch ohne Blech und mit Gummidichtung.

Ihr meinte die quillt mehr? Ich hatte ja auch schon ne dickere Dichtung drin, so dass der Deckel wirklich straff rauf ging und trotzdem hat’s gesifft. Meine Vermutung war Überdruck im kurbelgehäuse. Aber mit Hand auf Öleinlass legen spürt man nicht den geringsten Überdruck. Ich werd mal ein schwallblech unterhalb des Deckels einschweißen. Mal schauen ob das was bringt.

Ja, die Korkdichtung war auch bei den Tankverschlüssen von Kreidler und Zündapp drauf. Die werden nachgefertigt. Einfach mal bei den einschlägigen Händlern dafür nachsehen. Die Dichtung muss nicht in Öl eingelegt werden. Einfach trocken in den sauberen Deckel einsetzen. Den Rest besorgt der Motor. Rainer

Falls der Öldeckel eine Gummidichtung hat, auf eine Korkdichtung umstellen. Diese vor dem Einbau in Öl einlegen. Ich hatte das Problem auch schon. Korkdichtungen kann man im Zubehör suchen. War glaub ich eine Dichtung vom Tankdeckel von einer Kreidler.

Ne leider nicht. Ist beim blechdeckel aber auch nicht. Man schaut da direkt auf die Kipphebel

Zumindest beim ich ist ja am Ventildeckel von innen ein Blech, dass da das Öl umgelenkt wird und somit von unten auch nicht direkt da gegen den Deckel spritzt- ist sowas beim Aludeckel auch ?

Glückauf Genossen und Genossinnen, der Öldeckel meines kleinen 12s OHV Motor sifft permanent. Ich muss dazu sagen, ich habe nicht mehr den originalen Ventildeckel sondern den Aludeckel drauf. Ich habe nun schon den dritten Deckel drauf, ne zusätzliche Dichtung reingelegt oder auch ne dickere. Meine Vermutung wäre gewesen, dass der Motor beim fahren Überdruck hat, aber wenn ich die Hand in Leerlauf auflege ist absolut kein Druck zu spüren. Die kolbenringe sind auch neu, und Kompression ist…

Would a cheap single carport also work? Something like from Obi..

Ich biete große Aluminium-Kühler mit 65 mm Netztiefe an. Die Anschlüsse gehen nach hinten. Dadurch lassen sich kleinere Kühler später problemlos durch größere ersetzen, ohne die Schläuche ändern zu müssen. Bei Interesse gerne PN.

Danke euch!!! Hilft schon mal weiter! 😁

Hallo Rolf, meiner steht im Winter im Permabag von J.F Stanley & CO. Dazu mit zwei PermaPacks. Ich habe den für drinnen (Garage), den gibt es auch für die Anwendung im Freien. Bei richtiger Handhabung, garantiert keine Feuchtigkeitsschäden. Gruß siggi

Wir haben ein Material, dass haben wir für 2 Jahre auf einem roten R107 gelassen im Dauertest. Nach den 2 Jahren sah der Lack noch aus, wie am ersten Tag. Kein Geruch im Auto, keine Stockflecken .. gar nix. Das ist so gut, dass ein bekannter Sportwagenhersteller, damit im Winter seine Erlkönige abdeckt, wenn die im Norden unterwegs sind. Ist zwar etwas teurer als ne Baumarktplane, dafür hast du aber auch was fürs Leben. Testbericht mit Bildern…

Hallo Rolf Den Wagen im Winter mit einer Plane abdecken , ist auch nicht unbedingt die beste Lösung. Wenn du Pech hast , hinterlässt die Spuren im Lack und du schließt die Luftfeuchte ein. Also wenn Plane, muss diese Wetterfest sein , und von innen wasserabweisend gefüttert sein, Gruß Klaus

Hallo zusammen. Eine Frage was das storage angeht. Leider habe ich bislang noch keine Garage gefunden in welche ich mein kfz überwintern kann. Habt ihr einen Tip ob es eine wirklich effektive Plane oder Abdeckhaube gibt die ihr Geld wert ist und im Winter gut schützt? Würde mir sehr helfen... Danke euch? Viele Grüße Rolf

Moin... Ein Freund von mir verkauft seine Hebebühnen.... Sollte jemand eine Suchen kann er sich gerne melden

Aber da. Dito. Bis Donnerstag...