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Bei fast allen Kombinationen die über den Standard 185er auf 5,5 Zoll hinaus gehen ist das Problem die untere Ecke vom Luftleitblech. Deswegen hat Opel irgendwann eine TI rausgebracht wie das Blech abzuschneiden ist

Das ist in der Tat nicht selten und passiert genauso auch Rechts.

Sehr schöner Ascona, oder sind das 2 verschiedene? Ich habe auch eine Limo, ebenfalls ockerfarben mit 165/70 13, ales original, da gibt es keinen Reifen Kontakt am Frontblech beim Rückwärtsfahren.

Das Problem habe ich auch. Ich fahre 5,5x13 SSF mit großem Fenster mit 30mm Spurverbreiterung. Beim Linkseischlag und Rückwärts ist es stärker. Da ich es weiß, und ich aber nichts am Blech abschneiden will, fahre ich halt vorsichtig und rangiere ein wenig mehr. Das sieht nicht gewaltig aus, aber sie stehen schön im Radhaus:

Die Erfahrung habe ich ebenso, dass beim Rückwärtsfahren und voll einschlag der Lenkung nach rechts der linke Vorderreifen sehr nahe an das Frontblech kommt. Bei angehobenen Fahrzeug sieht man nichts. Wenn man aber den volleinschlag macht ein paar meter rückwärts fährt sieht man den Kontakt vom Reifen mit den Blech. Es ist erkennbar dass der untere Querlenker, der nur über den Stabi zusätzlich geführt wird sehr weit nach vorne wandert. Daran sieht man dass die Radführung zu weich ist. Beim…

Musste jetzt sehen , das der Campingplatz anscheinend ausgebucht ist. Mal sehen ob ich vom Club noch eine Antwort bekomme.

Dann mal Prooooost

nee, Kommandeur

[…] König?

Ich kann leider auch nicht.

Ich Kommandiere unser Schützenfest.....