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Also wenn es noch 5-10 geben würde, dann wären das schon viele. Ich kenne noch einen in der Schweiz in Kardinalrot und einen in Lagoblau in der Nähe von Paderborn. Rainer

Wenn man im Netz sucht findet man eigentlich nur Bilder vom Auto von Matthias Mutter, welche von einem Auto in den Niederlanden und welche von meinem. Dann nur noch alte Fotos/Werbung vom Werk. Das kann doch nicht alles sein, was davon noch übrig ist. :ka: Sind die alle verrottet, oder stehen / fahren noch andere rum?

Moin, Wenn du ihn unbedingt verkaufen musst, sind die vorab genannten preislichen Einschätzungen eine gute Orientierung. Was ist denn eigentlich mit dem Fahrwerk? Hat er so wie er auf den Bildern vorab das Pickerl bekommen? Berichte doch gern mal was dich für den Verkauf so stimmen lässt? Vielleicht hat es in der Familie jemand der sich einer Aufbereitung und Zuwendung dee Fahrzeugs mit Unterstützung von hier annehmen würde? So bleibt der, für dich emotionale Wert nicht nur erhalten…

Es wird sich sicher auch unterm Armaturenbrett fortsetzen bei der Verkabelung der Nebelschlussleuchte und der demontierten Nebelscheinwerfer. Das sind aber so Sachen die m.M. auch zu nem alten Auto und seiner Geschichte dazu gehören. Den meisten hier gehts ja auch nicht ums perfekte Auto ( zumindest nicht am Anfang😉) Wir wollen doch auch was machen an unseren Schätzen und sie ( je nach eigenen Fähigkeiten und Möglichkeiten) durch eigene Hände Arbeit verbessern und damit auch besser kennen…

[…] Guck mal die Bereich rund um die Fanghaken für die Motorhaube an. […] Bis auf das Chaos rund um die Batterie und dann nach vorne. Von den zu engen Biegeradien der Entstördrosseln nicht zu reden Rainer

In der Preisklasse sehe ich ihn auch maximal. Soviel nach lackiertes entdecke ich gar nicht. Und aus dem Lack kann man mit ner vernünftigen Aufbereitungs sicher noch einiges rausholen. Hupe und Alarmanlage/Fanfare wieder rückrüsten. Dann ist der Kabelbaum auch schon fast wieder schick.

Ein Auto mit dem Motor und Top Lack (auch im Motorraum) und Chromteilen wäre so um die 17-20K Wert. Wenn man jetzt rückwärts rechnet (neue Lackierung mit Motorraum mindesten 10k, div Anbauteile und neuer Kabelbaum 1,5k etc.) kommt man irgendwann auf den realen Preis . Die locker 100 Std Arbeit für das Zerlegen und wieder Zusammenbauen darf man dann schon nicht mehr berücksichtigen Ist auf jeden Fall nicht unfallfrei wenn man sich das Frontblech mal anschaut. Wird kein Rahmenschaden sein…

Rost kann man zwar nicht entdecken, wohl aber einige Nachlackierungen. Doch die Verkabelung ist reif für eine Überarbeitung. Rainer

Hallo, ich würde ihn nicht verkaufen, sondern aufheben und später mal an die nächste Generation weitergeben. Ab und zu mal bewegen und ansonsten wegstellen. Vorausgesetzt du hast Eigentum, wo du den ohne Unkosten abstellen kannst. Ich bin mir sicher, dass du einen Verkauf später mal bereuen wirst. Ein Auto, dass der Vater und anschließend der Opa mal gefahren hat, jetzt du und später mal die eigenen Kinder oder Enkelkinder. Ein schönere Geschichte gibt es doch nicht. Mein Manta hat auch eine…

Hallo! So das Pickerl wieder für ein Jahr ohne Probleme bekommen. Zur Info. Kein Unfallauto - Unfallfrei. Kein Rost, keine Durchrostungen, keine Briefmarken (Schweissarbeiten), keine Schäden,... Bremsen und Abgaswerte alle super fein,... Nur der Lack ist aus den 70ern. Den Wagen kannst du einfach fahren ohne dass du Hand anlegen musst. Lack ist natürlich was, dass kann man machen, muss man nicht. Sitze sind optisch wie neu. Hier noch ein paar Fotos vom Motorraum - Kofferraum hab ich…

[…] Hallo Kollegen Kleine Update Ich konnte heute das Mittellager (mit allen Gummis) ersetzen und die Vibrationen sind weg. Besten Dank euch für die guten Tips. Echt ein tolles Publikum hier im Forum. Eigentlich wollte ich im gleiche Zug auch dieKreuzgelenke wechseln, die haben es aber nicht rechtzeitig aufs Wochenende mit der Post geschafft.. Wären, jetzt rückblickend auch nicht nötig gewesen.. Grüsse aus Heidiland