die die ich noch hab sind noch alle gestrahlt
Wer macht denn so etwas? Das Material ist doch butterweich.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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ungefragt und ohne Nutzungsrecht in deinem Manta A GT/E Buch verwendet hast??
Falsch, macht aber nichts. Denn du hattest mir die Bilder ungefragt in niedriger Auflösung geschickt und ich hatte daraufhin bei dir nachgefragt, ob es die Bilder in einer höheren Auflösung für eben jenes Buch gibt. Die habe ich dann von dir bekommen. Du hattest mich nur noch darum gebeten, den Wagen möglichst ohne ein bestimmtes Nummernschild abzubilden. Dieser Bitte bin ich nachgekommen.
Worum geht es dir eigentlich?
Rainer
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Der Schaltplan für den GT/E ist hier bei uns zu finden:
WHB / Werkstatthandbuch I+II: Fahrwerk, Triebwerk + Karosserie, Zubehör
Lesen hilft!
Rainer
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WIR hier in diesem Forum sind doch fast alle SCHRAUBER und FAHRER.
UNSERE Autos kann man auch auf Treffen sehen, bestaunen, anfassen, drüber lästern.
So ist es. Aber manche sehen das anders und wollen in der Szene kommerziell glücklich werden. Doch auch dieses Thema ist schon so alt wie die Szene selbst.
Rainer
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zumindest geben die nach wenn Du die Nabe am Lenkrad von der Spindel reissen willst ohne nen Abzieher zu benutzen
So ungefähr steht es auch im WHB.
Rainer
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Die Plastikpins sollen sicherstellen:
- Das die benötigte Länge der Lenkspindel beim Einbau im Werk eingehalten wurde
- Die Lenkspindel sich nur in der Länge zusammenschiebt, wenn eine Verformung des Vorderwagens in Richtung Fahrgastzelle eintritt (Crash)
- Sich die Lenkspindel im Normalbetrieb nicht verformt/zusammenschiebt und ggf. die Funktion der Sicherheitslenksäule nicht mehr gegeben ist
Auch für die o.g. Punkte gibt es Hinweise im WHB. Lesen hilft hier zu verstehen.
Rainer
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2,0 Liter, original? Na, ich weiß nicht.
Und die Bilder sind mal wieder sch..... Und das bei dem Preis.
Rainer
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Bitte schaue zunächst mal ins WHB um die Basics zu klären. Wir können dir hier nicht im Geiste beim Schrauben zugucken und dich in der Praxis steuern.
Und: die Hinweise zum Auseinanderziehen der Sicherheitslenksäule beachten. Du wärst nicht der erste, der die Plastilins in der Lenksäule abschert.
Rainer
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Die Lenksäule am besten komplett ausbauen (siehe WHB). Zwei Schrauben unter dem Armaturenbrett, eine am Wagenboden und das Kreuzgelenk an der Lenkstange lösen. Dann die E-Stecker aus dem Sicherungskasten ziehen.
Zum Ausbauen NICHT am Lenkrad ziehen, sondern am Lenkstützrohr anfassen.
Rainer
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als du Schalter fahren durftest
Musste er ja auch, weil sein Hobel wahrscheinlich wieder auf dem Abschlepper stand.
Rainer
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Danke für das Beileid, Jungs. Doch leider sind Anfragen in dieser "Qualität" an der Tagesordnung. Und die Leute werden auch noch frech, wenn man ihnen sagt, wie es richtig geht oder wenn sie Murks bauen.
Rainer
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Es ist noch schlimmer gekommen, als wir es schon vermutet hatten.
1. Universal-Sicherungskasten von Conrad mit 8 Steckplätzen wurde mit Silikon VOR den org. Sicherungskasten geklebt, weil der originale total vergammelt war.
2. Die komplette Verkabelung im Sicherungskasten hatte nur in zwei Farben: grün und schwarz.
3. Der Radioanschluss + war mit drei fliegenden Sicherungen versehen, von denen zwei defekt waren.
4. Das Radio (-gehäuse) hatte keinen Masseanschluss.
Ich habe das Gespräch dann abgebrochen und ihm empfohlen, sich eine Fachwerkstatt oder jemand der sich damit auskennt zu suchen.
Rainer
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Haben ja Rainer dabei , der unerbittliche, Rächer der fälscher und murkser
Ich kenne das Auto seit Ewigkeiten. Auch als es noch nicht restauriert war.
Mal sehen, was dieses Mal in Oberschleißheim geht. Beim letzten Mal hat der GT/E-Besitzer einen GT/E in Signalrot auf dem Treffen verkauft. Der war damals knapp halb so teuer.
Rainer
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Der einzigste GT/E in der Originallackierung "Limonengrünmetallic" ab Werk!!
richtig (den es noch gibt)
aber nicht der "gebaut" wurdeIch kenne noch drei weitere in der Farbe.
Rainer
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ihr kennt das ja noch vom letzten Mal als dutzende Nordlichter verbrannt waren.
Wohl nicht ganz richtig. Denn wir konnten aufgrund des Regens sogar in unseren Zelten schwimmen. Oberschleißheim ist halt nicht Olching.
Rainer
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Lesenvor 12 gibts nix ausserdem muss der Wirt da sein.
Ob ich nach vier Stunden Warten noch eine Maß ab kann?
Rainer
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Und der originale Sicherungskasten hat nur 6 Torpedo Sicherungen und nicht 8
Ich weiß.
Eher warum brennt die Sicherung durch?
Das ist die Frage. Entweder hat er einen Kurzen im/am Radio/Gehäuse oder in der Zuleitung.
Ich schreibe ihm das mal und warte auf ein Bild vom Sicherungskasten.
Es nervt halt, sich täglich mit so einem Käse beschäftigen zu müssen. Aber es gibt ja euch!
Rainer
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Der meint bestimmt, das sein Radio mit dem Zündschloss ein und ausgeschaltet wird
Dann muss er sich halt den Strom getrennt an Klemme 3 + 4 holen.
Davon würde ich gern mal EIN Foto sehen.
Ich auch. Habe ich schon angefordert. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass das eine gebastelte Lösung ist.
Rainer
