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Hallo Freunde Ich bin es leid mit meinem GT auf der Autobahn einen Gehörschaden zu riskieren. Deshalb möcht ich ihm ein 5-Gang Getriebe spendieren. Hätte da jemand von Euch noch so ein funtionierendes Teil welches Er mir verkaufen würde ? Grüsse aus Heidiland. Paulo

Hallo aus dem Westerwald. Gruß Eckhard

Kein Paket aber nagelneue 40ger Weber für 950€ , hatte ich für mein Polo AFH projekt neu gekauft , aber nie verbaut, noch Original verpackt :ka:

Das passt mit der 2,2e Bremse nicht. Außerdem wirst du die Sättel nirgends mehr bekommen.

Super, Danke euch. Auch wenn es ursprünglich garnicht meine Frage war, konnte ich auch schon wieder dazu lernen. Und da man diesen Thread hier ja ausdrücklich kapern darf und es so gut zum Thema passt: Gilt das auch für die innenbelüfteten wie z.B. vom Rekord 2.2E? Also 3 mm seitlich weg reicht wahrscheinlich nicht, aber passt das vom Durchmesser noch? Bei mir ist das geplant und ich würde die Langloch-SSF gerne behalten, falls möglich. Gruß, Matze

Hallo aus Norddeutschland :wink:

Willkommen und Gruß aus Südhessen

Herzlich willkommen aus der Eifel :wink: Gruß Arno

Herzlich willkommen. Grüße aus Südhessen

Herzlich willkommen bei uns :wink:

Ich habe vergessen zu erwähnen, dass der originale Luftfilter in der Höhe nicht mehr gepasst hat. Es fehlen etwa 2,5 cm höhe. Zwar könnte man den original Deckel (etwas aufwendig) mit schneiden anpassen, machte ich aber nicht. Ich habe von Splendid den Flachen, Runden Luftfilter bestückt , der kann dann an mit dem den original Luftfilterkübel mit dem Original zwischenschlauch angeschlossen werden. Das Passt ehr gut, auch in der Höhe

Hallo, ich habe schon mehrfach gehöhrt das nach dem Einau des Weber 32/36 DGVA das originale Luftfiltergehäuse an der Motorhaube anschlägt. Auch weiß ich von Problemen beim TÜV, da für diesen Vergaser kein Gutachten existiert. Gruß Eckhard

Im Jahrbuch 2014 der Manta-A Zeitung gibt es einen Umbaubericht. Rainer

Ich kann's für 5 mm bestätigen.

Bei mir hat das mit 3mm gepasst. 8o .

Herzlich willkommen und viel Spaß

Hallo Dean Den Austausch habe ich zweimal gemacht, 1x beim 1900 GT und 1 x beim Manta 1900SR. Beide Sind besser als mit dem Solex gelaufen. Die Vergaser hatte ich fertig bestückt von Spledid gekauft. Einzig mit dem elektrischen Choke war ich nicht zufrieden. Ich habe beide auf Manual Choke umgebaut, und dann war Ruhe im Karton. Beim Manta habe ich dann aber den Vergaser nochmals getausch, diesmal gegen einen Weber 38 DGAS. Das war ein grosser unterschied, die Gasannahme wurde um Welten…

[…] Deshalb habe ich gefragt. Nicht, dass ihm der Tipp mit den größeren Scheiben nachher Ärger einbringt. Aber dass nur 3 mm Spurverbreiterung ausreichen, um das zu beheben, wusste ich auch nicht. Das klingt gut. Da müssten die Bolzen auch lang genug sein. Gruß, Matze