Beiträge von Ulli

alles was übrig bleibt kann ich dann gebrauchen

PN und E-Mail link im Avatar....auch wieder zumindest das Bundesland oder ne PLZ...oder beides....und evtl. auch nen Link zur Mitgliederkarte

Was heisst Fertigstellung? Wie weit bist Du denn ,noch am Schweissen ?

wird aber erst Ende der Woche...bin auf Montage....

picr.de....dann fliegt man mit der Rückwärtstaste auch nicht raus aus dem Forum....

dat war ja auch nich unbedingt Serie

Zitat von Zonendoedel

Bäh. Dann is der ja nich mehr original bei dir...

Du meinst doch bestimmt mich nee der wird auch nicht Original ...sondern ähnlich wie Ende der 80er....mit nem damals eingetragenem 2,7er

Der passt doch, war an nem frühen 73er Ascona A 16S Aut in Arktisweiss....aber der vom crazy hat noch grössere Ausschnitte, ne kürzere Befestigungskante die auch die Knickpunkte hat und längere Seiten an der Befestigungskante...Crazy, könntest mal die vordere Länge messen tun ?

Dann wissen wir mehr....

aber wir Müllen Marius´s Thread voll , ich mach da mal wo anders ne Geschichte draus

War aber schon 2011......danach hab ich n`haufen Neuteile in den SR gepumt....nun ist der GT/E dran.. aber da habe ich Bechmässig so viel wie möglich repariert...auch weil die Verbreiterungen im Blech gezogen wurden , nur leider hat das bis ins Dach gefaltet...also richten und odentlich Zinn drauf....

Zitat von siggi.k

Der sieht abgebrannt aus

Was ist da los

Gruß

siggi

Auf der Autobahn auf dem Rückweg von Heimborn das T-Stück über dem Krümmer gebrochen....linke Spur im Stau und am das Feuer aus brach löste sich der Stau auf...konnten das Auto mit mühe auf den Standstreifen schieben...Glücklicherweise dierekt vor ner Ausfahrt....

war gerade ein Jahr fertiggestellt das Auto

Aber sammeln für ne Karosse die in arbeit ist...oder um etwas zum Tauschen zu habenoder um es an die nächste Generation abgeben zu müssen...siehe Matthias

Brauchst Briefkopie ? Hab aber Kat mit drin....

Grill und Scheinwerfer waren neu

den sollten die beim Tüv haben ....die Fahrzeuge die damals das H bekamen würden es heute nicht mehr bekommen....genaugenommen war der grösste Motor im Manta der 19E....Bei uns Z.B. geht sogar der 20E nicht mehr mit H... aber brauchst Du H ?

Am einfachsten wäre es den 22E im Originalzustand einzutragen und später die Umrüstung auf Vergaser....

Was ist denn sonst an dem Motor und am Auto verändert? Leistungsgutachten.., Abgasgutachten .., Einzelabnahme = dickes Portemonaie mitnehmen

ne gut gemachte ,frisch lackierte Karosse würde ich mit Neuteilen bestücken . Dann altert alles zusammen gleich. Aber Z.B. intakte Chromleisten partiell ersetzen weil hier und da ne Schramme ist ,an nem Auto das schon 8000 Km in 10 Jahren gefahren wurde wäre einfach nur sinnloses verbrauchen Seltener Neuteile.. Ist aber meine Meinung und betrifft niemanden Persönlich habe ich früher auch gemacht...nun Ärgere ich mich selbst darüber

Zitat von joiner

Neuteile kaufen ist nicht sinnlos

aber gute Teile abbauen und neue Teile dafür dranschrauben ist doof, dann sind die nicht mehr neu. Es sollte alles am Auto zusammenpassen oder besser...zum Rest der Karosse

Die beiden auf dem Foto sind aber unterschiedlich vom Radausschnitt und der vorderen befestigungskante

Demnach müsste einer Manta und der andere Ascona sein wobei der silberne unter meinen Winter Ascona war.....

Der Schwatte war beim SR dabei und ist noch welliger

mit dem Ascona hab ich 93 ne Verkehrsinsel incl. massivem Wegweiserschild Platt gemacht....danach konnte ich aber nicht mehr linksherum fahren weil das Ding Quer vorm Auto hing..ist aber paar hundert Meter weiter abgefallen.....

Der Ascona bekam dann ne Manta Front weil Teile vorhanden waren und wurde Schweinchenrosa lackiert ( alle Farbreste zusammengekippt ) und dann weiter im Winter genutzt