Hab das damals mit den Motoren gemacht bevor ich Castrol RS eingefüllt hab. Öl abgelassen, Diesel rein , Filter gewechselt und mit Anlasser ordentlich durchgejuckel , dann abgelassen und das ganze nochmal. Danach Filter ausgespült und erstmal mit Billigöl laufen lassen . Erst dann Castrol RS 15 w 40 rein mit neuem Filter. Aber mit Diesel angelassen hab ich den niee..
Das löst ja ordentlich Dreck an und die Dünne Drecksuppe umspült die Lager....
bei vielen mangelt es auch an der passenden Kamera....Handyfotos sind ja nicht gut genug von der Auflösung.
also die innenbelüftete ATE vom Rek. 2,2i mit 23mm HBZ und anderem BKV beißt deutlich besser
DAS waren AUCH keine Gasanstalten....ich meine die Gemischaufbereitung unserer Fahrzeuge in verschiedenen Varianten
Vielleicht verschiedene Gasanstalten 
Dann müssen wir 2019 im Januar anfangen für 2020 ...wieviel Bilder kriegen wir pro Blatt hin
?
Ich denke doch mit A Mantas / Asconas.....
Hmm...ist die Qualität der Bilder denn gut genug ? Dann muss ich ja schnell nochmal los
Beim Rekord gab es ausser der ATE auch noch Delco mit 23mm Scheiben...nicht verwechseln....die war glaube ich auch im Manta B verbaut
Die Welle wird wohl passen hat Manzel so verbaut für'n 2,7 er, aber Pleuel und Kolben sind anders.
Gruß
siggi
und die Welle dafür umgeschliffen....
Kommt auf die restlichen Zutaten an und auf den einsatzzweck.....Serie oder bearbeitet
Hab ich bei, Karlson geklaut das Bild...aber so ist Original
z.B. ist der Stabi schon bei unbelasteter Achse drin.....
Moin Andy, was sind denn das für merkwürdige A-Säulen Versteifungen bei Dir ? Hast die selber gebaut ? Die Bühne ist ist auch interressant.....
Bis denn Niels , 
evtl kommst mal wieder nach Heimborn
Kann man alles beim Joiner abbauen...der baut jedes Jahr wat neues an
Irmscher war der Haustuner von Opel und hat wie auch Steinmetz solche Anlagen mit eigenes gefertigten Brücken ,Luftfiltergehäuse usw. Prüfen lassen und mit Gutachten vertrieben oder Fahrzeuge umgebaut und abgenommen.
