Beiträge von Ulli

Bin auch da....iss das enn zu weit zum laufen? Sonst Taxi zu viert......

Jaa , dafür wäre mal ne Auflistung der verschiedenen Ausführungen ganz toll. Ich habe mindesten 3 unterschiedliche Original Peilstäbe hier und weiß auch nicht mehr wirklich in welchen Motor die gehören......
Vielleicht mal was fürs Jahrbuch Rainer ...

Glückwunsch na Hesse Oehle
Dem AA 16 V und Schniedel auch alles Gute .....und schieb das mal einer zu den Geburtstagsgrüßen

Du Keule, korrrigier mal dat Datum für Zahlungsschluss. Sonst musst am Ende noch alleine fahren......

Bei den E Motoren brauchen wir doch die an den Riemenscheiben.....die auch unterschiedlich sind

Glückwunsch lüdder, bis gleich......

ich werd mir das mal freischaufeln +

dann sind die Simmerringe auch unterschiedlich im Innendurchmesser.....

33mm 4 Gang ...38mm 5 Gang . steht aber auf Joiner´s Liste in der ersten Zeile

Das gleiche Prizip wie beim befüllen einer Schlauchwaage....

0179 2259119

oder nen Z-Haken an den Zug biegen...

Moin Moin, dann hast das je nächstes jahr nicht weit zum internationalen....

Meistens geht das vom Hauptkabel hinter der Batterie an die Spritzwand

Wenn das System entlüftet ist dann darf auch keine Luftblase mehr möglich sein . Wenn doch ist was Kaputt. Beim T3 sitzt der Kühler fast nen halben Meter über dem Einfüllstutzen......

Tach auch

Das ist sein Klettergerüst

Tüffel ist dat Norddeutsche Wort für Dussel , Blödmann , Honk , Vollhorst oder Tüddelkopp usw......

Zum einen sind da unterschiedliche Fliehkraftgewichte drinn, ob die Verstellplatten für die Unterdruckverstellung auch anders sind Früher wurden ja mal bei einigen Tuningmaßnahmen die Gewichte erleichtert und Verstellplatten festgesetzt

Armin kann da sicher mehr zu sagen....