Beiträge von Ulli

Kupplungsdurchführung... Zollstock an Übergang zur Spritzwand ansetzen und bis Oberkannte Durchführung messen

Den Stoff kann man wenden. Wenn das Ding aber nicht haben Willst wird sich sicher einer Finden der `n Schnäppchen machen will oder das Teil Auseinander reisst um Kohle damit zu machen.... das wäre allerdings Schade...... nimm das doch für´n 1000er mit......

Alleine Brief Typenschild und Sitze kosten mehr als der geforderte Preis . Nimm mit das Ding. Wirste auf jedenfall für das Doppelte los. Wie gesagt, die Durchführung des Kupplungszuges nachmessen . Dann weisst Du ob es ne GT/E Karosse ist.....wenn das nicht geändert wurde.

Hast den nu gekauft ? Damm Glückwunsch....wie gesagt GT7E Leichen sind deutlich höher im Kurs.... und BM Sitze auch

KlackerdiKlackerdiKlackerdiKlack

Bei meinem SR mit den eckigen Spiegeln sind es von Vorderkante Tür bis zur hinteren Bohrung 33 cm auf beiden Seiten. Sonst gleich mit den von Matthias erwähnten Maßen. Die Originalen Engelmänner haben n´Lochabstand von 65mm....

Na dannn iss ja alles gut.........

hab ihn hier schon länger nicht online gesehen. Hoffe es ist etwas im positiven Sinne. Weiss da wer was genaues ?

Wenn keine GT/E Spezifischen Teile mehr da sind ; z.B. Pumpenhalter am Querträger vor dem Tank , Stehbolzen für die Doppelklipse der Spritleitungen auf der Rechten Fahrzeugunterseite. LMM Halter auf dem Rechten Radhaus, Typenschild an der Kühlerhalterung ....
dann mess mal die Höhe der Kupplungsdurchführung. Die ist NUR beim GT/E vom Blech bis Oberkante der Durchführung an der Vorderkante 60mm hoch. Also 1,5 cm mehr als bei allen anderen ( Ausser bei Joiner, der hat 0 mm )

Bei Euch in der Ecke fährt man auch besser auf der Landstrasse. Dat iss ja alles zu voll.....

auf Deinem oberen Bild kann ich die sehen. Die weißen Kunststoff Dinger werden an den Blechwinkel geschraubt.

Heizscheibenrelais und NSW Relais musst Du nicht verbauen. Fernlicht ist manchmal brauchbar Das sind auch keine Halter sondern die Weissen Sammelstecker an deinem Kabelbaum. Breite den mal aus, daß erklärt sich dann von selbst....

Moin , erstmal hat der Sicherungskasten hinten noch ne Lasche die an der Karosse eigeschoben wird. Die Stecker für die Relais werden mit ner Blechschaube mittig durch den Stecker am Halter festgeschraubt .

vom Lochabstand könnten dort die Runden passen. Die nachgemachten Engelmänner mit dem schmalen langen Fuß taugen auch nicht wirklich was.....

Gibt es eine Frist nach der Registrierung bis man ein Thema erstellen kann ? Unser neuestes Mitglied kann kein Thema im Forum starten.....

da ist was wares drann[

son schönes Teil.....und der Fahrer hat Angst damit zum Treffen zu fahren ?? Da würden doch alle anderen langsam fahren um den genau anzusehen...kennst das nicht ?

im aktuellen Sonderheft der Oldtimer Markt ist der " normale GT/E " in Zustand 5 mit 1500,-€ Marktpreis angegeben. Originale BM Sitze zu bekommen ist wie 6er im Lotto...........also schnappen das Ding.
Ist der Originale Motor drinn ? Dann könnte man anhand der Motornummer schonmal eingrenzen ob das passt. Wenn das Originale Typenschild da ist dann ist das ja kein Problem . Ist da bei Farbnummer nicht L 200 drauf dann ist es keiner.

Wischergestänge, sämtliche Züge zum Motorraum , Teppich, Sitzhalterungen, Türen komplettieren....

die Verkleidungen der A-Säulen gehen bis hinter das Armaturenbrett......die würde ich erst fertig machen.