Beiträge von Ulli

Moin , wer kommt denn alles am Freitag nach Wedel ? Und wann geht das da los? Auf der Website von Köger ( altopeltreffen-wedel ) steht nur das es am 01.05. stattfindet.....

Von mir auch noch nachträglich....

Sind das die Preise für unsere Tombola ?? Schreib mal ne Plz oder Bundesland dazu, spart das Googeln ....evtl kennt ja einer einen der einen kennt.....

Weiss Matt mit Schwarzen Applikationen..

Die Maße kann Rainer Dir genau sagen, stehen aber auch im GT/E Buch. Beim GT/E kommt aber kein Schwarz auf die Kotflügel....

bei den 205-60 musst Du vorne das untere LLB bearbeiten. Mit 205-50 passt das auch so mit den ET 3 aber die gibt es leider nicht mehr...Ist der Tiefer gelegt ? Achso, die inneren Ecken vom Spoiler müssen weg.....

Zitat von seitenteile

Doch Ulli das bezog sich auch nur auf die 206-60 , Groschen gefallen .?

Immer diese zu dicken Finger........

Bei mir wurde sogar der zu verwendende Reifentyp eingetragen.....

Zitat von seitenteile

Auf dem Damals Blauen, später Orangen hatte ich 8 X 13 ET1 mit 205-60-13 Heiko. Weisst das nichtmehr ???

Reicht das für den Tüv bei Euch so ? Die Lauffläche ist ja nur oben abgedeckt. Ich musste damals bei den 8" mit 206-60 noch zusätzlich Gummilappen anbringen da die Lauffläche von der Radmitte aus vorne und hinten bis 15cm nach oben abgedeckt sein musste.

Was genau willst Du denn machen

den 20 E gab es 72 doch noch gar nicht , nicht einmal den 19E Dann soll der Opelhändler das mal schriftlich bestätigen das das Original so bei Auslieferung war.....

Zitat von manta1970

Ulli
Eine neue ab Fahrgestellnummer sollte man doch im Keller stehen haben.
Gruß Matthias

Und die würdest Du dann umboren wollen wenn Du ein Bis Fg. hast anstatt zu tauschen???

Mein Originalradio steckt nur lose drinn......Bum Bum war Früher..........

mit Kaputtbohren meine ich das es dann eine gute ab Fg.Nr. weniger gibt und eine verbastelte mehr Mach die Mattschwarz und dann kannst die immer noch Tauschen gegen ne andere in Mattschwarz Lackierte ohne Aufwändige Lackarbeiten .

Aber was spricht dagegen das gänzlich zu lassen wenn der Rest auch nicht Original wird....

Ob die pumpe nun eine goße oder zwei kleine Düsen bestückt ......Hast ja nicht die Gummititte sondern Fußkontaktschalter.

mit Umbauen meinst Du aber nicht kaputtbohren ???

hinten ohne h

Mit dem Sandstrahlen von Motor- Achs- und Getriebeteilenteilen und speziell Ventildeckeln ist so ne Sache. Da gabs im OHF mal ne Geschichte über nen Motorschaden...ich glaube sogar 2 mit dem gleichen Ventildeckel der mal Sandgestrahlt wurde. Oder was das wo anders

Jedenfalls hing da der Sand noch im Sieb obwohl das mehrfach gespült wurde.....

Schalthebelmanschette ab und Schlauch von oben durch rein geht am einfachsten. Dann kannst den Schlauch auch verlängern ohne ne Sauerei zu riskieren.....