Das mit ner anderen Prüfstelle ist nicht so einfach. Laut meinem Prüfer ( und deren Anweisungen ) darf mit H nur noch der größte Motor der serienmäßig verbaut war eingetragen werden .
Elvis hat fast 800 tacken für die 2 E Eintragung bezahlt mit Augen zu bei Spl. P....wo sonst sehr viel ging . Man sagte ihm auch gleich das das wohl der letze war.......
Mann Glückwunsch dazu. Elvis hat das ne Stange Geld gekostet weil das ja angeblich keiner einträgt
Der Olive von Daniel ist aber nicht Verbreitert. Trotzdem aber ein Geiles Auto mit Super Substanz; hätte den auch gerne noch weiter gefahren aber leider, oder zum Glück von Daniel konnte ich mich Trennen weil ein anderes Eisen im Feuer lag.....
Der ist aber in Guten Händen
Nico , bevor du zusammen baust :ich hätte da ein Dichtband für Dich
ach ihr unplanmäßigen .... die sind verkuppelt... 
Iss doch aber scheiss egal wenn alles passt
Macht Euch doch keinen Kopp über DEN Scheiss, , datt haben wir doch nun durch... oder kommt dat wieder ....? OK , die die überlebt haben sind Zeitzeugen........
Der Alfred Kaufmann aus dem Saarland fertigt die aus geriffeltem Gummi. Dann rutscht auch nichts mehr im Auto herum.
Du musst deine Bilder markieren und auf öffnen klicken um die Hochzuladen. dann rechtsklick, kopieren in den Text einfügen . Ich mache immer ein zweites Fenster auf und kann dann wechseln
Was benutzt Du denn als Bilder Host picr.de ??
Maggo....was ist mit Deiner Holzdecke los??? Tropft es da durch und Du fängst das Wasser mit den Ölwannen auf??? Ist auch pfiffig, denn wenn sie voll sind kannst Du die Ablassschraube lösen und musst nicht die ganze Wanne durch's Haus jonglieren und ausschütten!!!!
Klasse Klamotten haste da....
Vieloe Grüße aus Niedersachsen
Michel
Son Targa iss doch oben Offen , den sieht man nur nie 
Der Jürgen ist hier als TE58 unterwegs , schafft es aber nicht sich Vorzustellen. Nicht war Jürgen ?
Nee Bäffel , NSW bei Sichtbehinderung durch Nebel , Regen oder Schneefall mit Sichtweite unter 50m : NSL nur bei NEBEL
Ich frage mich aber wie in das kleine Loch vom Chokezug ein eckiger Schalter passen soll... 
Das sollten die vorher besser Prüfen.....beim Einbau sieht man das nicht
Ja Moin Moin und halt dich am Zaun fest, is ja bisschen Wind hier oben.....
Hoffentlich nicht die vom B
Na denn ma Moin Moin. Sollten sich andere auch mal durchlesen und überlegen was die evtl. vergessen haben 
Ampere ist Strom, Öltemperatur ist was ganz Anderes ! Du brauchst dafür einen Temperaturgeber .Entweder einen Peilstab mit Geber oder eine Ablaßschraube mit Geber. Dann geht ein Kabel an die Kontroll-Leuchte ( WK ) und eins an an die Öltemperaturanzeige .
Ausserdem brauchst Du noch Zündungsplus und Licht , was dann übernommen werden könnte
Sorry, hatte ANschließen gelesen . Könnte an Gestern Abend gelegen haben..........
Ich hatte mal das Problem das das innere Radlager falsch war. Es gibt verschiedene Innendurchmesser beim inneren Radlager . Beim zusammenbau fällt das garnicht auf wenn man das nicht vorher Prüft . Zuerst ist auch nichts zu merken aber wenn das Fett erst warm wird......
Ersatz gibt's bei Brinki....
Vorne oder Hinten ?
Schau mal unter Porsche POR 463 Opal Met. oder POR 464 Tabac Met.
