Beiträge von Ulli

Nee Marco iss schon Klar ich mein da oben links am Getriebe,,dat sieht so komisch aus als wenn da was Geschweißt wurde

Schiiiiikes Taxi Marco, aber wat issn da middem Getriebe los ??? Und warum schon wieder 4 Gang willst mit 96 Km/h inne Schwitz faahn???

ich seh nur Kreuze

Fällt mir grad ein, das soll mal im Zubehör sogenannte Taxi Schlösser gegeben haben. Die waren und im Prinzip nur ein Drehknauf . Aber ob die auch verschließbar waren weiss ich auch nicht . Der Audi hatte damals in den 70er´n auch sowas , aber abschließbar. Evtl lässt sich das verwenden....

Hat der noch mehr von den Originalen Schlössern ? Ich such auch noch eins.

Moin , welche Motorisierung bzw. welche Bremsanlage planst Du denn ? Beim GT/E ist der Auslasskanal etwas höher damit Du mit dem Kupplungsseildämpfer am BKV vorbeikommst. Das Maß vom 19S kann ich nachher mal messen . Du könntest es dann auch etwas nach links versetzen dann passt das auch.

Zitat von Manta-Nikki

Jetzt bin ich unten fast fertig.. Ein Manta-a mit modifikatzionen Wer kann es sehen

Hast n`eckiges Reserverad

Willkommen du Franke Namens FrankE

Asc.Manta B

Komm doch nach Heimborn....

am Besten ist der Dicke bei 1.25 , dem Flattert die Büchs in der Zeitlupe

Zitat von destrcr

Das Ende iss aber sehr spannend.....

Hättest fürs Foto mal ne Steichholzschachtel auf den Boden legen sollen

Schöööön , nu aber schnell zudecken

Altopelhilfe.de

Statt der Klammern kannst du auch alten Kantenschutz in Stücke schneiden , halt besser als Klammern.

Has Du neue Dichtungen verwendet ? Die sind sehr stramm , bin da auch fast dran verzweifelt und hab die Frontscheibe mit Bandfilter gecrascht. Immer wollte eine Ecke nicht flutschen. Zum schluss hab ich die Scheibe passend aufgelegt und mit Spanngurten gesichert, Kabel 2x rum und Gurte nach der ersten Runde nachziehen ,dann hats geklappt.

In der Tabelle vom Schniedel steht doch alles drinn . Man muß nix kürzen und umbauen sondern nur wissen welche
Welle man braucht !

Zitat von heavy-fd

Hi zusammen,

da wollte ich auch mal kurz in die Runde fragen, welche Kardanwellen (aus welchen Modellen) denn so alle an das 265er passen ?

Die Länge muss man ja eh individuell anpassen. Geht mir hier um den Zapfen der ins Getriebe geht.

Ich wollte mir nämlich auch no eine in Reserve hinlegen, bin mir aber nicht ganz sicher wonach ich suchen muss.

Is schon sooooo lange her, wo ich die eingebaut habe

Gruß Heiko

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Manta A Autom. mit 38mm Zapfen Länge Gelenkmitte 600 für ZF / 265 er

gabs nich auch Coulorglas ?