Beiträge von Ulli

Zitat von Ascona-A24V

und das alles nur weil der Besitzer die Motorhaube nach vorne aufgehen lassen wollte

so wie dat aussieht geht die aber nach hinten auf....

Da schauen noch mehr von uns . Ich bin aber auch nicht geprüft.......

@ Heiko, die Autom. Welle vom A ist aber nur 600 Gelenkmitte. Fährst du n´265er??? Du hast bestimmt auch die Welle vom B Autom. verbaut wie die meissten.

Ist das die Version mit Wischer Tippkontakt im Hebel oder der mit Scheibenwischerschalter ( Drehschalter im Hebel ) ? Beim 2. musst du denke ich den Kabelbaum etwas ändern oder nen Adapter bauen

ZF / Autom. und 265er brauchen zumindst die gleiche Kardanwelle im gleichen Auto und sind somit von der Länge ähnlich

Ich baue die immer Trocken ein und hatte noch keine undichte Scheibe. Mit der Dichtmasse einziehen würde auch ne Riesensauerei geben wenn man das Vollgegatschte Kabel immer anfassen muß. Da musst ja das Armaturenbrett und den Himmel Abkleben und das muss beim ersten Anlauf passen .

Passt ja auch , ist nur 3cm kürzer als Ideal

Original sollte die Welle 700 Mitte/Mitte Gelenk sein , die vom B Automatik mit CIH ist 670. Optimal wäre die vom 1,8 Automatik OHC die ist 690mm

Rangierwagenheber und Unterstellböcke reicht. Musst nur in 2-3 etappen anheben und notfalls die Böcke erhöhen . Betonplatten unterlegen oder so.

Ich hab 2 Drehsteifen mit Aufstellhilfe und Aufnahmekörben , ein KVH 14/14 4m lang und nen Kettenzug.Damit kann ich auch das Auto anheben

der iss aber inkontinent Achja , willkommen hier

Zitat von bor_ey

ja genau hab n neuen auspuff

tauschen würde ich gerne, aber in meinem krümmer stecken leider noch ein paar schrauben die ein vorbesitzer mit viel gefühl abgebrochen hat. ich weiss nicht ob das dann ein fairer tausch wäre ???

aber prinzipiell gefällt mir die idee.

Das lässt sich alles mit Gerstensaft ausgleichen Ich mach Morgen mal n´Foto. Abgebrochene Schrauben lassen sich ausbohren . Wenn sonst alles OK ist könnt ich damit Leben.....

Zitat von Sir Charles

Mit der linken A-Säule kannst ja jetzt auch loslegen .

Ach, seid ihr einig geworden ......

Warum möchtest du denn den grossen verbauen, hasst nen neuen Auspuff ? Nen 20E hab ich , suche aber nen 19E und würde tauschen

Zitat von Neuling

Die ersten 2,5std Felgen durchgesehen jetzt 5 min Zigarettenpause und dann mich mit dem Himmel ärgern

Watt Rauchst du denn da ????

Na zumindest ist die Reserveradmulde schon wieder schick.... der Rest wird aber auch........

Zitat von Dino_J

und welches meinst Du jetzt?

Na das Petri Lenkrad....

Und das ist KEIN SR-Lenkrad.... ist nichtmal aus nem Manta A

Im Normalfall ist das Thermostatgehäuse je auch der höchste Punkt im System, deshalb steht die Luft ja auch dort. Das mit dem Loch hatte ich auch schonmal irgendwo gesehen . Drückt der die Luftbblase dann ohne Aufbocken bis zum Kühlerdeckel ?

Die Luft sammelt sich am höchsten Punkt. Wenn Du den Wagen vorne Hochbockst brauchst Du nur den Kühlerdeckel auf und zu drehen....DEN krigst Du auf jedenfall wieder Dicht

Lass den erstmal warmlaufen bis das Thermostat voll geöffnet ist, Heizung voll aufdrehen . Dann Bockst du den wagen einfach vorne auf und öffnest den Kühlerdeckel ( sollte nun der höchste Punkt sein ) .Odentlich auf Drehzahl bringen und das ein paarmal widerholen. Wasserstand prüfen , sollte dann Luftfrei sein. Am Thermostatdeckel ist zwar ne Entlüftungsschraube aber so ist es einfacher.