Beiträge von Ulli

Original sollte die Welle 700 Mitte/Mitte Gelenk sein , die vom B Automatik mit CIH ist 670. Optimal wäre die vom 1,8 Automatik OHC die ist 690mm

Rangierwagenheber und Unterstellböcke reicht. Musst nur in 2-3 etappen anheben und notfalls die Böcke erhöhen . Betonplatten unterlegen oder so.

Ich hab 2 Drehsteifen mit Aufstellhilfe und Aufnahmekörben , ein KVH 14/14 4m lang und nen Kettenzug.Damit kann ich auch das Auto anheben

der iss aber inkontinent Achja , willkommen hier

Zitat von bor_ey

ja genau hab n neuen auspuff

tauschen würde ich gerne, aber in meinem krümmer stecken leider noch ein paar schrauben die ein vorbesitzer mit viel gefühl abgebrochen hat. ich weiss nicht ob das dann ein fairer tausch wäre ???

aber prinzipiell gefällt mir die idee.

Das lässt sich alles mit Gerstensaft ausgleichen Ich mach Morgen mal n´Foto. Abgebrochene Schrauben lassen sich ausbohren . Wenn sonst alles OK ist könnt ich damit Leben.....

Zitat von Sir Charles

Mit der linken A-Säule kannst ja jetzt auch loslegen .

Ach, seid ihr einig geworden ......

Warum möchtest du denn den grossen verbauen, hasst nen neuen Auspuff ? Nen 20E hab ich , suche aber nen 19E und würde tauschen

Zitat von Neuling

Die ersten 2,5std Felgen durchgesehen jetzt 5 min Zigarettenpause und dann mich mit dem Himmel ärgern

Watt Rauchst du denn da ????

Na zumindest ist die Reserveradmulde schon wieder schick.... der Rest wird aber auch........

Zitat von Dino_J

und welches meinst Du jetzt?

Na das Petri Lenkrad....

Und das ist KEIN SR-Lenkrad.... ist nichtmal aus nem Manta A

Im Normalfall ist das Thermostatgehäuse je auch der höchste Punkt im System, deshalb steht die Luft ja auch dort. Das mit dem Loch hatte ich auch schonmal irgendwo gesehen . Drückt der die Luftbblase dann ohne Aufbocken bis zum Kühlerdeckel ?

Die Luft sammelt sich am höchsten Punkt. Wenn Du den Wagen vorne Hochbockst brauchst Du nur den Kühlerdeckel auf und zu drehen....DEN krigst Du auf jedenfall wieder Dicht

Lass den erstmal warmlaufen bis das Thermostat voll geöffnet ist, Heizung voll aufdrehen . Dann Bockst du den wagen einfach vorne auf und öffnest den Kühlerdeckel ( sollte nun der höchste Punkt sein ) .Odentlich auf Drehzahl bringen und das ein paarmal widerholen. Wasserstand prüfen , sollte dann Luftfrei sein. Am Thermostatdeckel ist zwar ne Entlüftungsschraube aber so ist es einfacher.

Na wegen der Teile würde ich doch eher die Berliner hier im Forum fragen

Danke Uwe , aber die Räder kommen wieder auf den Ockernen.

Dat war doch bestimmt n´ Fusskettchen . Nu ratet mal wie das da hinkam.... oh Erinnerungen......

Hauptsache die Knirscht nicht

Ich zieh die gesamte Vorderachse mit Motor und Getriebe unteraus , muss dann nur Bremse entlüften aber Quäl mich mit meinem Steifen Hals nich unterm Auto rum.......

Ja ,Ja ich weiß , so´n Originaler SR ist auch selten genug...aaaber........

am besten Westen ,die kann man überziehen......