Beiträge von Ulli

Und Elvis heisst wirklich so. Die Blumenkinder hatten damals zeitweise so tolle Ideen....

Heute Morgen bei mobile eingestellt und Mittags verkauft !!! Und das nur will er nen Putzfimmel hat , was bei Schwarz bekanntlich von Nachteil ist . Naja seine Frau mochte die Streifen auch nicht leiden , kann aber nicht versehen warum der so schnell wegmusste. Elvis hat aber schon was anderes im Auge
Gruß , Ulli

Zitat von targamanta

ULLI
Hab das gefühl ich werd hier gemopst

An den Vergleich mit nem Mops hab ich noch garnicht gedacht aber passt auch

"na wenn du klein bist und ich habe ca 195cm bei 130 kg passt das ja "
na klasse , die lange dicke Latte und dat Standgebläse haben sich gefunden

Zitat

.. Optisch geh ich wie 21 wech

Mit 21 war ich größer

Dafür gibt es nen speziellen Motortester von Bosch, hab ich Anfang des Jahres verkauft. Wird an den Einspritz- Kabelbaum gesteckt und man kann die gewünschen Funktionen daran schalten bzw. simulieren und die Werte auf einer Scala ablesen. Hab das nie gebraucht.

Gruß , Ulli

Welche Spritze und wo soll der sein ? Oder meinst du den Anschluß vom Höhengeber beim 19E neben dem Anschlußstecker zum Steuergerät ?

Verliert der denn immernoch Wasser? Nich das da nur zu wenig drauf war und du nun den Rostsott freigespült hast. Oder bist du in letzter Zeit regelmäßig damit unterwegs gewesen?

Wenn man will geht's doch, musst nur mal üben....

ist ne Rolle Tesa , 2 Rollen Menthos und Federauflagegummi oben

Wenn du den Lüfterflügel wegnimmst ist doch genug Platz

Da schließe ich mich an !

Welchen Dämpfungsblock hast du denn genommen?

Dann dürfte deine Spritpumpe bei Zündung dauernd laufen. Das Relais für die Pumpe wird beim Starten angesteuert und schaltet die Pumpe ein , Läuft der Motor nicht und das Steuergerät taktet nicht , schaltet das Relais aus...
Läuft deine Pumpe bei Zündung sofort? Wo genau hast du das Grüne angeschlossen ( Zündspule? )? Das eine schwarze hat nur einen Schrumpfüberzug und ist darunter Rot ( Zündspule ? ) Das Schwarz/ Rote kommt an den oberen Kontakt des Anlassers... sollte laufen sonst evtl Thermofühler def. aber nen Kaltlaufregler hast du nicht , Zusatzluftschieber OK ? Nebenluft ?
Düsenbef. oder Dichtungen ? Hau da bei laufendem Motor vorsichtig Bremsenreiniger drauf und achte auf Drehzahländerung . aber erstmal den Kabelsalat ordnen.

Gruß , Ulli

Frag doch Willi .... oder leg dich unter seinen TE

Wo hast du die Kabel denn angeklemmt ? 2 x zur Spule , 1 x Starter ?

Zitat von joiner

Scheibendichtmasse von Würth

Willst du das Nie Nie wieder auseinanderbauen und deine Leisten wiederverwenden ? Ich finde da Dichtband angebrachter , das Dichtet aber lässt sich auch wieder auseinandernehmen und von allen Teilen leicht entfernen. Ich hab welches von Förch genommen , da musst aber gleich nen Karton abnehmen.

Wo geht denn deine Tachowelle durch die Spritzwand? Sieht auf dem Foto so aus als würde die bereits im Getriebetunnel nach innen gehen ???

Du meinst nicht das Bochumer Typenschild aus dem GT/E Buch?

Kondensator an Verteiler ist i.O. ?