Beiträge von Ulli

Ganz dicken Daumen von mir!
Gruß, Ulli

Ja, Ja , in so nem 70er Jahre Auto könnten noch jede Menge Tüten rumliegen . Aber mit nem Feuerzeug krigst die wech.... Lösen sich dann in Rauch auf

Zitat von seitenteile

Ocker ist original...........

UND SIEHT GEIL AUS!!!

War doch grad n´ausführlicher Bericht im Jahrbuch der Manta A Zeitung. "Rettet die Zierleisten!" Must mal bei Rainer das Abo Bestellen.

Gruß , Ulli

Zitat von Thunder

hier ist sogar der Längsträger raus!

Dafür ist aber die Rahmenlehre montiert. Ich mein dat ja nicht böse,war nur n´Tip damit du nachher mit deinen Spaltmaßen leben kannst.Du hast ja auch die Türen schon raus. Hast du schonmal nen Manta mit offener Tür an der Wagenheberaufnahme aufgebockt und dann versucht die Tür zu schließen? Ich Hoffe das klappt alles so wie du das möchtest.

Gruß , Ulli

Meinst du nicht du solltest den Rahmen erstmal versteifen bevor du die vordere Querverbindung komplett entfernst und dann auch noch die Böcke unter die Längsträgerstumpen stellst ??

Ich find den Farbton auch schick, darfst jetzt im Motorraum nur nicht zu Bunt werden ( Silber -Schwarz). Ich persönlich würde etwas von der Wagenfarbe mit am Motor verwenden ( Block oder Anbauteile ) . Aber ich lasse mich gern überraschen....

Meinst du die Halter die am Motor festgeschraubt werden , oder Die Gummilager die auf der Achse Sitzen ?? Die Runden Motorlager ab Fg.Nr. Passen nicht auf die Bis Fg. Nr. Achse ,da Dir die Aufgeschweissten Halteböcke dafür fehlen.Das einfachste wäre nen Gebrauchten Achskörper Ab Fg Nr. besorgen und umbauen. Wurde doch gerade einer hier im Forum Angeboten .Die Böcke zum Aufschweissen wirst du kaúm einzeln finden. Ob die Motorhalter passen musst du am besten vergleichen da Links und Rechts bei unseren Autos unterschiedlich sind. Was genau hat du denn vor?

Gruß , Ulli

N´dunkles Grau! Sieht man doch auf den sw Fotos

Brinkiiii, steht doch jetzt alles auf deinem Arm

Meinst du ne komplette Front oder das untere Llb?

lepO Part 2

Marco !!!! Foddos von Dir im Anzuch Bidde Biddeeee Scharz und Chrom passt so gut zusammen

Ich habe mal einen Manta zerlegt bei dem die Klipse mit kleinen Blechschrauben angeschraubt waren. Von aussen war da kein Unterschied zu erkennen . Evtl. ist das ja bei Dir ne Möglichkeit ? Die Klipse und schrauben habe ich noch liegen. Für Bier in Olching schick ich se raus

Gruß , Ulli

Seht mal in den Kleinanzeigen der Bucht nach, da stehen ausser dem Weißen noch einige drinn. Von 500-9500 ist alles dabei . Den Orangen Ascona A mit 2,4er finde ich sehr schön

Gruß , Ulli

Vollgetankt war ich Gestern

Jou, und mein Anwalt hat nun Klage gegen die Vers. eingereicht . Die wollen immernochnicht zahlen. War übrigens die mittlere Spur
Der gelbe von Olaf sieht doch super aus für ne " im Garten " Lackierung ( kein Witz ).

Gruß , Ulli

Mich würde alleine mein Motorbrand in einer Fachwekstatt 3-3500,-€ Kosten . Da ist allerdings nur Plastik, Gummi und Lack+Hohlraumschutz kaputt. Versuche mal nen Kompetten Neuen Scheinwerfergrill aufzutreiben ( OK, gute gebauchte gibts genug aber meiner war Neu und ist verbrannt ).

Stell dich also mal auf Reparaturkosten von um die 6-7000,-€ ein

Moin Moin und willkommen hier.

Denn zeich ma her dat geteert und gefederte Ding . Hoffentlich riecht dat nich auch so nach Hühner aa .

Gruß, Ulli

Moin , 8 X 13 ET1 mit Spurplatten ??? Hast du verbreiterte Sättel drauf oder wozu ? Könnte dir ne Briefkopie geben mit ATS 8 X 13 und 205 /60-13 aus den frühen 90ern . Die Freigabe vom Reifenhersteller brauchte man damals auch schon und du bist dann an diesen Reifen gebunden.KBA- Nr und ET steht aber auf deinen Felgen. Für die Teiferlegung musst du ins Gutachten deiner Federn schauen, dort sollten alle Auflagekreterien aufgeführt sein . Für die Bremse musst dann wohl Unterlagen der Irmscher Kleeblatt Bremse mitnehmen . Oder hat einer ne andere Idee ?

Gruß , Ulli