na der ist doch eher für die Tür oder ?
Beiträge von Ulli
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sind die nicht auch einkürzbar
z.B. eine längere von nem annern Oppel innen kürzen ? -
Moin erstmal, ....Velbert...
da kenne ich Michael und Eileen Schubert mit nem Ascona A ....ob die nen guten Prüfer kennen müsst ich mal erfragen.... -
ich würde je den Weg von hinten an Prüfen da die Pumpe gebrückt läuft....wenn die Leitung vom Stg. zur Pumpe Ok ist , und vom SK bis zum Relais auch alles OK ist dann stimmt im Kabelbaum vermutlich etwas nicht....der ist ja anders als bei den 20E mit dem Hauptkabelbaum beim A verbunden....
mit Glück liegt der Fehler im Teil des Einspritz-Kabelbaum....der ist einfacher tauschbar.....oder Massefehler....aber das wäre schnell geprüft



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und am Stg wo die Pumpe abgeht ?
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Was misst Du denn für nen Wert vorne am Stecker vom Steuergerät ? Und dann weiter zurück zum Doppel-Relais ....?
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Du brauchst n Neues Kennzeichen...ist Dreckig und die Plakette schief geklebt...

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Jupp, waren mal weiss....
muss mal ich wohl Bilder machen.... -
so hab ich das auch verstanden....also die Aufnahme am Unterboden....
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diese Teile habe ich einzeln als Neuteil in den Letzten 30 Jahren noch nie zum Verkauf gesehen....wenn dann muss da aber mehrere Varianten geben.....
zumindest wenigstens Autom. oder Schalter.....
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hättest das " beidseitig " besser weggelassen.....verwirrt nur....
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ich seh die Halter nur nicht
liegt aber wohl daran das beim Ascona alles kürzer ist


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man man man...das ist aber ne scheiss plackerei in alle Ecken zu kommen wa?

aber
wo kommt denn der Kühler dran ? -
langer...guck mal aufs Datum über den Beiträgen....

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hab den noch nicht auf nem internationalen A treffen gesehen.....jedenfalls nicht Wissentlich beachtet
...gefällt mir persönlich auch nicht...am Voyage war auch sowas.....sieht ohne die Plastikfront gleich besser aus
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haut wohl was mit der Kurbelwellenentlüftung nicht hin das der oben rausdrückt...Kompression OK ?
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ich muss neidvoll anerkennen das es an einem silbernen SR sehr gut aussieht

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die Tür hängt aber an der A-Säule......
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