Moin aus S-H
Beiträge von Ulli
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Bei mir auch nicht ! ist original 1.9 SR , wurde aber von meinem Kumpel Umgebaut auf 3.0 E seit 96 abgemeldet , aber viel zu Schade zum entsorgen ! Ausserdem Frontschaden !! ne menge zu tun !! Komplett lackiert bis zur A-Säule OK !!
na dann her mit Bildern von der Ranzbimmel
am besten mit picr.de....Entsorgen kann ich den auch gern oder eintauschen
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zumindest bin ich öfter in HH...ist 40 Km weg
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Woher im norden kommt ihr ??
der überwiegende Teil aus dem Raum Seevetal, Kay und ich aus dem Kreis Herzogtum Lauenburg und Rainer aus PI , Daniel aus OD
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Manta A IG Norddeutschland
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Moin aus RZ
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Tolles Projekt, tolle Leistung.
Sowas würde mir beim Ascona auch gefallen. Wobei eigentlich am liebsten den Blinker in rot.
Klar, das ginge mit einer Folierung oder Lasur. Aber das ist halt illegal.
Mmmmhhh, vielleicht könnte man ja dann die Rüfa-Lichter zum Blinker umfunktionieren.
Das machen anscheinend die Ami-Fahrer auch ganz gerne. Zumindest dann, wenn das Baujahr keine roten Blinker mehr zulässt.
Oder separate Mini-LED-Blinker aus dem Zweiradsektor. Aber die haben wieder nur E-Prüfzeichen für Zweiräder ....
Ach alles sch....., wahrscheinlich bleibt am Ende doch alles so wie es ist.
Gruß,
Jörg
sowat ähnliches gibt es von Exportmodellen für Ascona.....
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da hatte aber einer harten Stuhlgang....
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Welches Fett nimmst du denn da ?
Molykote...
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und die Zündreihenfolge auch ?
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brauchte die wirklich jemand ?
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Denke ich auch , denke aber das das mittlerweile genug verdünnt ist.
oder hat sich als klebrige Masse mit dem Dreck aus dem Tank in alle Düsen gesetzt
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ist denn das Problem auf einmal da ohne das er was am Motor geändert hat ?
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2 Varianten der " grossen Achse" wäre mir jetzt neu beim A-Manta....außer dem Unterschied von bis zu ab....
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den Unterschied wird der Greenie aber erkennen....in die grossen Achsgehäuse sollte aber meines Wissens von 3,98 - 3,18 : 1 alles passen
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das braucht nicht größer....
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Ok- dann sind die ja nicht ganz geschlossen...wenn alles Gesund ist und Du mit der Optik leben kannst.....
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Ahh, ja war zu Faul zum suchen.....scheinen aber Komlett geschlossen zu sein....die Form ist ja nicht so Wichtig aber ein Ablauf falls Feuchtigkeit eindringt durch das Schraubloch vom Fanghaken....die Bleche sind ja immer von innen nach außen weggegammelt...
ist die Frage ob man das JETZT gleich tauscht wo eh alles noch offen liegt...
und was dann noch alles hinzukommt......
