Beiträge von Ulli

hatte gerade nen originalen GTE Motor samt Getriebe, dort war eins an der oberen Getriebeschraube dran...ging dann wohl zur Spritzwand

soweit ich weiß ist der Zug beim bis Fg.Nr. vom B auch mit Kugel...ab Fg.Nr. ist mit Gewinde unten und oben ohne Schwingungsdämper….

evtl. sind die ein wenig länger

Löschwasser mag das jedenfalls garnicht

Moin aus S-H

andauernd

Zitat von schlumpfine

Timmendorfer Strand ist nah und super. Wir sind dabei wenn Corona es erlaubt. Termin ist eingetragen.

na Nusse kennst doch auch...

Zitat von Greenie

geil und genau mittig ein GTV6.....

kein 6er...einer von 600 4Zyl. mit Doppelvergaser...leider verkauft worden und verbrannt

dann mal los

Einige Tagesbesucher waren schon wieder weg....

Thomas wollte einfach mal wieder was neues anbauen

Moin aus dem einzigen Bundesland zwischen den Meeren

Wie ist denn überhaupt die Kompression ? Hast den selber schon gefahren oder probierst den erst aus ? Vermute mal zweiteres...das ist dann ja ein Ratespiel...

Also ich würde erstmal schauen was der auf den Pötten drückt...wenn OK ,dann K-Dichtung neu und erstmal fahren und beobachten...Ventile musst dann eh nachstellen wenn der mal gelaufen ist und erstmal beobachten wie der Läuft...Am Ende ist Dir das eh nicht genug und Du rufst Armin an

ist ja auch fast fertig

der hat schon angefangen den sechser alleine zu leeren...dann lieber 15 Heinecken

Wenn die Schaftdichtungen auch neu machst dann mach die Kipphebelmuttern auch neu...sind selbstsichernd

Schrauben müssen nicht Neu , sind keine Dehnschrauben...Wenn doch Neu dann auf die Länge achten...es gibt unterschiedliche ...wenn zu lang = Block im Arxxxx

die meissten haben sowiso fein säuberlich jede Seite in ner Folie ,und die ist abwischbar....und man sieht die Komplette Seite und die kompletten Bilder...

Moin aussm Norden.....und wo iss mein Bier ?

ja und ?

Papier kann man blättern..das geht auch nicht aus....und mit schmierigen Fingern wischen auffm wischfon iss auch doof