Zumindest haben die mehrere Stützen drunter...ein paar Jahre mag das ja noch das unweigerliche hinauszögern aber das ist wirklich nur noch Flickenteppich...
da gibt die tollen überziehbleche für Längsträger und Co ,damit das nicht arg so schlimm aussieht beim Tüv.....
da sind wohl neue Längsträger fällig...und A-Säulenversteifungen sind auch nur noch Ansätze da....
Wozu braucht man das?
damit man es hat.....und weiss wie die früher getickt haben
das soll ja nun erstmal am 06. geklärt werden mit den Veranstaltungen bzw. Feiern....kann sich aber auch schnell wieder ändern...
…
bei mir zu Hause krieg ich 30 Autos und Zelte unter...dann wird's eng
Ach so, weiss jetzt nicht wie das beim Ascona ist aber ich meine beim Manta gibt es unterschiede bei den Bohrungen für die Hörner....
Ich persönlich fahre lieber ohne...hab mich also nicht so sehr damit befasst aber ein Clubkollege hatte das Problem...
zieht dort wo Fett ist nicht auch Öl durch ?
zumindest wenn die Dichtung Vollflächig gefettet ist....
Was für Stangen hast denn nun? Hast Bilder ? Gummileisten sind ja meisst schwer zu bekommen...
Im OHF ist der noch drin für 7900 … der Eigentümer war / ist auch hier angemeldet
Hab ich das nicht ins Archiv gestellt ? 
ich hab das komplett.....
Zumindest braucht man ne neue Abnahme bzw. es muss H- Konform eingetragen werden. Das sollte aber eigentlich kein Problem sein.
überarbeiteter 1900 er unterbau , Kopf vom Armin und ein Paar schöne Vergaser....dann musst natürlich Bremse ,Auspuff ,Fahrwerk,
Tacho anpassen und Eintragen lassen.
mit Maske
naja nicht nur Nockenwelle...aber ohne ne Angabe was er vorhat ist das nur raten...soll der Seriennah werden , mit Doppelvergaser oder als Einspritzer...oder gar nur die Hülle bleiben ?
Was hast Du denn damit vor ?
na der Dino könnt ihn Dir als Pdf schicken...Getriebehalterung für Getrag must Dir mit Winkeln nach hinten verlängern oder nen Umrüstsatz besorgen
lass dat Bremsen und drück rechts runter
Hab Heiko mal angeschrieben....
aber vorab...hat die Form vom GTE Tank aber ne Separate Saugleitung und Rücklauf...kannst also nen Tankgeber vom Vergaser , oder etwas anderes nehmen...
das ein oder andere könnte man noch verbessern oder anders machen aber ich Teste den nun erstmal im Ockernen.
Belüftung ist an gleicher Stelle wie Original....Füllmenge ist nicht Weniger als beim Vergaser schätze ich....
OK, dann ging aber schonmal einiges für Leckerlies drauf...macht aber auch nix denke so an Teilen wirst mit 8-10 K dabei gewesen sein...in Blech...Kleinkram den man kaum findet ist ja auch noch ne dicke Nummer und Kostet ...
