Beiträge von Ulli

sonst nehm ich den

Moin ertstmal aus RZ ...schöner GTE mit ordentlich arbeit dran....Heiko hat sich das Bleche von seinem GTE erstmal ins Auge geschossen Schutzbrille

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Zitat von M.H.

Wenn ich nur die Kopfdichtung mache, und das Steuergehäuse zu lasse, muss ich den Gummi doch sowieso nicht neu machen.

Oder?

Wenn Du den Kopf runter nimmst um die K- Dichtung neu zu machen ist das Steuergehäuse offen...musst ja auch das Stirnrad von der Nockenwelle abnehmen weshalb Du die Dichtung für den vorderen Stirndeckel auch brauchst....der Gummiring ist warscheinlich nur noch ein zerbröselndes Häufchen ….unter die Kopfdichtung muss Dichtmasse zwischen Steuergehäuse und Motorblock...Lies Dir mal im Technikarchiv alles genau durch....dann erklärt sich einiges...

Im Techniklexikon findest Du das Werkstatthandbuch...da ist das bebildert und beschrieben...auch wo die Dichtpaste hin muss

Zitat von joiner

Gehört vorne links in das Sackloch

Wenn Du deine Zylinderkopfschraube abdichten möchtest ja...sonst kommt die in den Wasserkanal des Steuergehäuses

nur die Kette wäre aber auch Blödsinn ohne die Gleitschienen mitzumachen.....und das Neue muss nicht besser sein...Ich würde erstmal nur die Dichtung machen und dann fahren, für alles andere wäre der Motor besser draussen...dann auch gleich alles einmal Richtig.

aber den Gummiring brauchst auch unbedingt....

Und Rosi hat 32168

aber ne Notfallnummer steht auf dem Tank

Neues Hosenrohr bekommst für unter 100 €

farblich habt Ihr Euch ja auch gefunden oder ist das in Eurer Ecke die Nationalfarbe

Jawoll...ohne die beiden vorderen Schrauben....

und Dichtmasse nicht vergessen zu Bestellen

so wie das aussieht hast Do aber das Steuergehäuse ohne die beiden vorderen Löcher---mach mal ein Bild von oben vorne....

das war ausführlich erklärt...

Moin aussm Norden...sieht doch ganz hübsch aus...in der Kombination und mit den Zierleisten eher selten gesehen

Ja Ja… ICH hätte auch alles da Crazy

Nur Teile besorgen über Ostern ist schlecht...aber zerlegen geht ja schonmal zur Fehlersuche...

dann haben wir auch was zum gucken

l3v4rt ...da gibt es einen eigenen Beitrag über den VA Nachbau ...vom Hoko

Waren die alten Schrauben mit Dichtmasse eingesetzt ? Nicht das da schon ein schaden am Steuergehäuse vorlag