Beiträge von Ulli

'Die Wurst stecken wir doch immer ins Brötchen...und das Esse ich auch ohne Besteck....der meint schon das was Du Essen möchtest falls was anderes gewünscht als angeboten.....

muss mich Korriegieren ...das Rohr war Rund und so ca 80mm dick....war damals unter meinem Roten den ich von Helmer Oldenburg hatte und auch Eingetragen...

Notfalls ne schraube nehmen ( am Besten mit rundem Kopf und Innensechskant ), Kopf auf 7,5mm runterschleifen und durch die Hülse stecken. Auf der anderen Seite ein Röhrchen drüber und mit U-Scheibe und Mutter den Spannstift durch festziehen der Mutter " ziehen "

Natürlich vorher ordentlich Rostlöser und beim ziehen immer mal den Bolzen vom Kopf her mit nem Durchschlag Nachklopfen...

Das Originalwerkzeug hat Peter Hinz aus Bornheim nachgebaut und bietet es auf Treffen zum Verkauf an....

zumindest nen Endtopf mit Ovalem Endrohr gab es....

zum entspannen der Hülsen die Röhchen drüberziehen denke ich...dafür ist am Originalwerkzeug die Sackbohrung zum einsetzen....

Schmeiss die Rübe mal in die Waschmaschiene vor dem Einbau....

Ich müsste vor dem Schrauben erstmal aufräumenund an welchem Auto fange ich dann an aber das wäre dann schon ein ganzes WE arbeit....ach, morgen ist das auch noch alles da Gestern war Planungstreffen für Maschen...muss erstmal aufs Sofa

Warst Weinachten auf der Waage

Zitat von Greenie

ne hab einen der ersten AB....Mischmasch....manche Teile sind noch vom BIS aber 95% schon vom AB

hab die Halter schon drangetüdelt...morgen heb ich das Ding wieder rein ins Motorzimmer

@ Zoni ,n´ Zwitter hätte genau so gut ne bis Achse verbaut haben können...aber ist ja alles Gut...Motor schon wieder drinnen Greenie ?

wenn das Original ist dann hast ja die VA ab Fg.Nr drinn........

Wichtig ist eigentlich welche Vorderachse bzw Motorlager/ Lagerböcke Du hast...das passt untereinander nicht oder sehr schlecht....

Die Hotelzimmer und der Schleswig-Holstein Saal sind auch noch fast wie in den 70ern ...wenn´s Terminlich passt bin ich dabei

ihr seht aber schon das da im Whb vom B ein Alu-Hals ist....

seid ihr da sicher bei bis Fg Nr. ? Ich habe hier verschiedene Kabelbäume und Leuchten liegen.....

Ich vermute das ist so ein verstärkter Stahlhals aus dem Netz? Aber ohne die Gewinde sehe ich die Möglichkeit nicht das im A vernünftigt befestigt zu fahren

Es soll aber auch Alu-Hälse im A gegeben haben.....

gabs den Delco mit Schraubverschluss ? Sonst brauchst ja nen anderen HBZ bzw. einen ATE mit Behälter...

hab mich schon gefragt wann das rauskommt

im ersten Beitrag findest Du nen link zur IG

oder ab dem 10. am Smoorland oder wie die Werkstatt heisst

Hast fein gemacht...