oha, na da ist der Rückbau ja noch bissen Arbeit ...und evtl. wird die Teileliste länger
Beiträge von Ulli
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Ich habe keine ohne hier...Blechscheiben 5° , Schwingungsdämpfer vom E 10° vor OT

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ohne die Haken bekommst eigentlich keinen Tüv...
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Normaler Vergasermotor sollte Serienmässig 5° haben und das ist normalerweise auf der Riemenscheibe...Schwungscheibe Kugel auf Pfeil 0°
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sieht lecker aus...aber was ist denn da mit den Radhäusern passiert...hat die jemand längs durchgeschnitten und geflickt ? -
ist Dein Heizungsanschluss nicht am Thermostatgehäuse ? Dann gehört da unten ein Stopfen rein... -



Hier mal ein Original...leider auch nur mit angebohrten Bolzen zum Ausdrücken...aber selbst die gehen Krumm
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dort wo jetzt noch der Bolzen den Stabi hält gehört ein Druckstück hin...das soll ja den Stabi aus der Buchse drücken...da wäre der Bolzen der ersten Variante auch die bessere Wahl....die Dinger sind manchmal festgewachsen. -
ist doch noch nicht die Finale Version...
oder doch
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meine das waren 27 und 29 mm bei den inneren...die Äußeren sind gleich...deshalb fällt das mit den großen auf dem keinen Achsschenkel beim Einbau nicht auf wenn man das vorher nicht mal trocken draufsteckt...danach auch meist erst beim Fahren wenn das Fett Heiss wird.
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hat heute Purzeltag...Alles Gute mein Bester

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datt iss bei Kleinanzeigen drin
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A hat normal den Kleinen...musst eins vom Leidinger nehmen...
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na, Vieles ist auch seit den Forenumstellungen einfach
...wegBin ja auch nicht erst seit 2011 Mitglied....
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Na dann mal viel Spass hier Dom....ich bin auch schon lange nicht mehr auf nur ein Modell fixiert
aber meine Zeit alles mal fertig zu bekommen wird immer weniger
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ist das Auto für Papa Schlumpf

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genau ,son Stufenlosen Drehknopf hatt ich auch damals
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Das gab es auch für den A...einmal mit Fußschalter und Gummiwarze ,später als Tippschalter im Blinkerhebel ,sollte in WHB zu finden sein ...stufenlosen Interwall Drehschalter hatte ich hatte damals auch in einem Bis Fg. Nr...war Nachgerüstet....
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Steht doch in der Überschrift ....