Eigentlich soll der Kardinalrot mit schwarzem Dach werden....
Beiträge von Ulli
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Ein orginal B.M. Kombi mit dicken Backen ,ist doch mal was
Gruß Klaus
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Ey , das wollte ich doch schon machen. Voyage Breitbau mit Mantafront und nem 19E....aber dafür muss ich meinen Brief vom Black Magic nicht benutzen
obwohl der damals auch mit dicken Backen versehen war.....
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na Logisch ....
irgendwie muss ja die Teileverschieberei geregelt sein
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aber die Befestigungpunkte für die getriebe sind unterschiedlich
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Und ich hol denn mal den Lütten Maggo ab....der hat ja noch Schule
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Ich könnt einen für meinen SR gebrauchen ....der ist ja auf 19E Technik umgerüstet
Der Originale bleibt für den GTE
und wenn Asconas auf Spritze umgerüstet werden macht sich das aus Platzgründen auch am Besten mit nem 19E Luftfilterkasten....
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super ,nun weiss ich wenigstens woher das kommt und kann mal die Dächer vergleichen
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Evtl kann die ja jemand identivizieren...ne Nr oder Opelzeichen hab ich nicht gefunden....
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nein, aber so vom anhalten weiss ich nicht ob das mit der vorderen und hinteren Dachkrümmung passt . Mir kommen die Löcher zu weit aussen gebohrt vor und die Reling insgesamt sehr lang...was ich so im netz sehen konnte sind die in der nähe der Venyldach Naht anzubringen...bie mir sind die Löcher dierekt vor der seitlichen Dachkrümmung gewesen....
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Moin ,suche Infos zu oben genannten Teilen. Was gab es , gibt es anhalte für die Befestigungsunkte usw. Bin mir nämlich nicht sicher ob die Teile die bei meinem Voyage dabei waren überhaupt für Ascona sind . Die wenigen Fotos im Netz zeigen andere als meine. Die Löcher im Dach sind verschlossen worden und bevor ich die so auf blauen Dunst wieder öffne um dann festzustellen
" soweit war schon mal einer " hätte ich gerne ein paar Infos und Bilder.
ist nicht das Beste Foto aber ich habe gerade kein anderes... die haben je 2 längssprossen...im Netz hab ich nur was mit einer gefunden...
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denn mal los
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sowas evtl.?
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Maggo...,auf Avatarbild klicken...dann oben rechts auf das männchen ...und dann auf Konversation starten....
ist umständlich momentan....
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na die Bleche an den Fanghaken sagen auch schon einiges.....
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geht doch über PN...ist nur etwas umständlicher...da wäre ein Button im Avatar schön....
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Die optimale Länge wäre 69 cm von Mitte bis Mitte Gelenk , die vom B-Aut. ist 67cm....mit ner Ab V-Achse kannst den Motor etwas nach hinten setzen...
bezogen auf Getrag 240....beim 265er und beim ZF brauchst ne 60er Welle
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... Wobei ich die Zukunft nicht in e Autos sehe !
Solange die Akkus noch nicht ausgereift sind!
Außerdem stellt euch mal einE Wohnsiedlung mit Mehrfamilienhäusern vor wo jeder 2. ein E-Auto hat, nicht genügend Parkplätze und dann sei Kabel vom Balkon ....
Dann wenn ich mir anschau welche Auflagen (VW) hat wenn ein e Auto mit Defekt auf den Hof kommt!
Draußen parken, glaube 1,5 m abstand zu anderen Fz. Und dann ein Zaun drum rum, wegen Gefahr von Selbstentzündung der Batterien !
Die entsprechende Technik ist sicherlich schon irgendwo in der Schublade.....unter Verschluss
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Gibt es schon seit 2010 in Nevada, Oregon und Californien. Diese Amis bauen alles auf E-Antrieb um, was einen großen Kofferraum (Akku) und Motorraum (E-Antrieb) hat. Auf Wunsch gibt es sogar eine Brennstoffzelle. Nur in Bundesdeutschland wird das wohl nix werden. Wir beschäftigen uns lieber mit der Reduzierung von Feinstaub, dem Verbot von Feuerwerk und utopischen Grenzwerten, anstatt die wirklichen Probleme anzupacken.
Rainer
na das wäre doch mal nen Bericht wert...von Umbauten der in der Ami Scene hab ich vor jahren mal nen Bericht gesehen...da ist der Kofferraum und der Boden aber voll mit Accu´s ....Auf der Autobahhn hab ich mal nen Transporter mit nem Umgebauten Käfer hinten drauf gesehen Greenirgendwas...machen solche umbauten...nur Fahrzeuge davon sieht man selten da son Umbau sicherlich auch...
20-25K kostet -
ach, das muss man jetzt extra anklicken...
