Beiträge von Ulli

wer stillt den lütten Adam nu so lange

wenn Du alles was vor dem Gummistopfen ist durch hast und der Gummistopfen sitzt ,ergibt sich der Rest durch die unterschiedlichen längen und Stecker doch von selbst....

Der Rest gehört dann nach innen , bzw nach hinten.....

Ne gute SR Rücksitzbank mit quer gesteppten Sitzflächen in gelochtem Kunstleder ist auch schwer zu finden....

Zitat von Monzablau

Unten die letzte von drei Anfragen, allein von heute. Wer kann helfen?

Sehr geehrter Herr Manthey,

ich habe eine Bitte an sie, ich bin Opel- Sammler und habe eines der größten Opel Sammlungen weltweit! Nein keine Autos, sondern Nähmaschinen.

Ich suche einen Manta A GTE oder SR im sehr guten Zustand. Angefangen habe ich 1978 mit einem Opel Manta A 16N dann kam der Manta A SR, danach ein silberner Manta B GTE und danach einen blau metallic Manta B GSI exklusiv. 1987 kam unser erster Sohn auf die Welt und da musste der Manta aus platzgründen einem Kadett Club weichen. Danach haben wir einen Astra F Kombi Sportiv gekauft der uns 25 Jahre gute Dienste leistete.

Heute fährt meine Frau einen Agila B Irmscher Design. Mein Traum ist und war der Manta A. Diesen Traum würde ich mir heute gerne erfüllen und womöglich können sie mir helfen?

So unter Opel Sammler Kollegen ?

Ich würde mich riesig freuen wenn sie mir womöglich einen Kontakt zu einem Verkäufer ermöglichen könnten.

Vielen Dank für eine Antwort.

Rainer

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hätte da nen originalen SR mit nem 19E umbau....

Oder SR aber das wäre je dann gelocht...

da musst dann aber vorne mit nem Zirkel nachhelfen

Schon mal beim Boschdienst versucht ? Ich hab mir vor Jahr..e...zehnten beim FOH welche in passender Länge machen lassen....

Zitat von Dr. A GT/E

Das Problem liegt aber darin:

Richtig Interessant sind die Briefe für alle die, die bereits ihren Manta auf 1,9 E ümgerüstet haben.

Durch wenig Kraftaufwand, kann jetzt daraus ein GT/E entstehen!!!!

Das ist das Problem. So jetzt ist die Katze aus dem Sack!!!

Wenn man denn die Passende Karosse und alle GTE spezifischen Teile hat und umbaut. Dann müssten man noch die Fg. Nr. mit ner Unbedenklichkeitsbescheinigung von Opel ändern da man ja sozusagen eine Ersatzkarosse verwendet ( von der dann der Originalbrief Entwertet wird ).

Was ist denn da viel anders als wenn man -Restfragmente mit Hilfe von Haufenweise Originalersatzteilen Aufbaut.. Es wird ja kein Kein Fahrzeug mehr in Umlauf gebracht als es gegeben hat sondern Ein Fahrzeug das es auch gab ,wieder in Umlauf gebracht. Würde es komplette Rohkarossen geben wäre das ja auch ein Originalersatzteil. Ein gefälschter GTE ist für mich ein Fahrzeug das zwar so aussieht aber nicht über den über den Passenden Brief und die spezifischen Karosseriemerkmale verfügt.

Na evtl denken die das Opel über sowas Bescheid weiss

Eigentlich soll der Kardinalrot mit schwarzem Dach werden....

Zitat von Opelbulli

Ein orginal B.M. Kombi mit dicken Backen ,ist doch mal was

Gruß Klaus

Ey , das wollte ich doch schon machen. Voyage Breitbau mit Mantafront und nem 19E....aber dafür muss ich meinen Brief vom Black Magic nicht benutzen

obwohl der damals auch mit dicken Backen versehen war.....

na Logisch ....irgendwie muss ja die Teileverschieberei geregelt sein

aber die Befestigungpunkte für die getriebe sind unterschiedlich

Und ich hol denn mal den Lütten Maggo ab....der hat ja noch Schule

Ich könnt einen für meinen SR gebrauchen ....der ist ja auf 19E Technik umgerüstet

Der Originale bleibt für den GTE

und wenn Asconas auf Spritze umgerüstet werden macht sich das aus Platzgründen auch am Besten mit nem 19E Luftfilterkasten....

super ,nun weiss ich wenigstens woher das kommt und kann mal die Dächer vergleichen

Evtl kann die ja jemand identivizieren...ne Nr oder Opelzeichen hab ich nicht gefunden....

nein, aber so vom anhalten weiss ich nicht ob das mit der vorderen und hinteren Dachkrümmung passt . Mir kommen die Löcher zu weit aussen gebohrt vor und die Reling insgesamt sehr lang...was ich so im netz sehen konnte sind die in der nähe der Venyldach Naht anzubringen...bie mir sind die Löcher dierekt vor der seitlichen Dachkrümmung gewesen....

Moin ,suche Infos zu oben genannten Teilen. Was gab es , gibt es anhalte für die Befestigungsunkte usw. Bin mir nämlich nicht sicher ob die Teile die bei meinem Voyage dabei waren überhaupt für Ascona sind . Die wenigen Fotos im Netz zeigen andere als meine. Die Löcher im Dach sind verschlossen worden und bevor ich die so auf blauen Dunst wieder öffne um dann festzustellen

" soweit war schon mal einer " hätte ich gerne ein paar Infos und Bilder.

ist nicht das Beste Foto aber ich habe gerade kein anderes... die haben je 2 längssprossen...im Netz hab ich nur was mit einer gefunden...

denn mal los