Beiträge von seitenteile
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Dat is bei dir aber kein Feinstaub.
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Und doppelt gesichert ist besser.
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Kannst auch einen Lappen drunterlegen, mach ich immer vorsichtshalber.
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Also die BKV von ATE kenne ICH nur in schwarz.
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also..mir wurde gesagt daß es verschiedene Achsgehäuse gibt....
die kleine OHV
die große CIH ...bei der die 3:18 nicht reinpasst
und die große vom GT/E in die das 3:18er Diff reinpasst.....und natürlich auch alle kleineren CIH Übersetzungen
ich hoffe mir wurde da kein Käse erzählt....
Doch Käse.
Es gibt nur groß oder kleines Diff.Die 3:18er Übersetzung gehört zu groß.
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und dann gibt es noch das normale Diffgehäuse bis 3:44 und das große in das auch die 3:18er Übersetzung noch passt...
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Suche benutzen.
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Realisiert wurde bei Anmeldung Profil ausfüllen und das man sich bitte kurz vorstellt.Desweiteren wurde die Antwortfunktion bei suche raus genommen.
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Mach ich nur so.
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Der BKV des GT/E hatte einen um 0,5 Zoll größeren Durchmesser als der BKV vom normalen GT/E.
Rainer
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Für die 7x13 ATS bedarf es keine Spurverbreiterung.
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Wieso ??? Geht doch mit 7x13
Verstehe jetzt nicht ..... na ja egal --Ich fahre die auch mit 7x13 et 20 ATS
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Moin Moin aus Hamburg
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und das war jetzt auch nichts zum Thema
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Die Türrahmen waren/ sind nur angelötet braucht man nur mit dem Schweißbrenner heiß machen bis das Lot abfällt und schon hat man den Rahmen in der Hand.
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1989 habe ich bei meinem Opel Händler keine Manta a Tür mehr bekommen und Alternativ gab es dann welche vom Ascona die 320 DM gekostet haben.
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Crazy der Löscher ist wieder fleißig
Wozu schreibst du eigentlich noch wenn du doch alles wieder löschst ???
