Beiträge von seitenteile

Du meinst das "Hilti Treffen",denn da brauchte man nen Bohrhammer um die Heringe fürs Zelt in den Steinigen Untergrund zu bekommen.


Heiko

Zitat von manta2009

Also hab ich mich mal erkundigt

Wo denn eigentlich ? Beim Weihnachtsmann oder beim Herrn Münchhausen

Zitat von manta2009

rainer ich werd an der sache dranbleiben. aber wenn das stimmt dann wirst du von mir offiziell märchenonkel genannt

So, nun mal raus damit,wer ist denn jetzt hier der Märchenonkel ?
Den Schmarren mit Pressen und Neuteilen habe ich schon vor zehn Jahren gehört.
Ist doch immer das gleiche,einer will nen Tankdeckel mit Sesam öffne dich auf bekommen und andere bekommen Neuteile gepresst.Ha Ha

Hallo

Na dann sag ich mal was dazu.
Ich restauriere ebenfalls gerade eine weißen Manta a.
Wenn du die Entspitze raus hast (Bild 1) nimm auch gleich das dahinterliegende Blech raus (Bild 2) ,denn auch da hinter ist in der Regel Rost.Bei meinen war äußerlich nichts zu erkennen.Und wenn du dieses Blech erneuerst achte darauf das du es 1-2mm weiter nach innen setzt (Bild 3),dann ist die Gefahr gebannt das es zu neuem Rost kommt,da beim original beide Bleche direkt aufeinander sitzen kommt dort keine Konservierung hin.

Gruß Heiko

Das ist mal etwas was man noch nicht gesehen hat

Heiko

Zitat von Ulli

Meine Frau weiss auch nix von dem SR

Ulli und was ist mit der Feuerwehr ?

Heiko

Zitat von Monzablau

Schweller rechts komplett ausverkauft

Hier scheint es noch welche zu geben.
Teilehaber.de

HS Einstiegblech, außen rechts

Hersteller: HS

Opel MANTA A
HS Einstiegblech, außen rechts Hersteller Artikel-Nr: 307022 Einbauseite: außen Einbauseite: rechts Reparaturblech: Reparaturblech ...

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Zitat von manta1970

Manta Ascona, sind die nicht die Gleichen?

Ja,es sind die gleichen.

Heiko

Zitat von manta2009

ich kauf teile wenn ich sie brauche.

und gerade dann gibt es vielleicht nix .
Ich habe meins auch damals beim Wolfgang gekauft und das war mit knapp 200 DM auch nicht gerade billig aber dafür sehr hochwertig,absolut pass genau und originalgetreu,was mir Persönlich wichtig ist.

Heiko

Moin Moin

aus dem Sonnigen Norden und Herzlich Willkommen.

Heiko

Ich sehe nix

Ja, den Blauen habe ich schon seit 1988.
Restauriere gerade einen 70er der schon seit 18 Jahren bei mir rumsteht.

Die GTs kenne ich auch,zumindest das Cabrio fährt immer noch durch Maschen und Umgebung mit ner Frau am Steuer.
Natürlich nur im Sommer.

Heiko

Moin Moin

du kommst aus Harburg ?
Is ja gleich umme Ecke.

Gruß aus Seevetal Heiko

Ich würde sagen der ist auf original Fahrwerk unterwegs.

Heiko

Ja,genau so ist es.

Heiko

Ja,da gibt es Unterschiede.
Fahrzeuge mit Schwenkfenster haben die Dichtung die du beschrieben hast und die mit fest stehender Seitenscheibe haben für diese eine extra Dichtung.

Heiko

Zitat von icebear65

Hallo Ich würd mich erstmal ordentlich vorstellen und mein Profil ausfüllen!

Ich sehe immer noch nichts !

Tue doch bitte allen Oldtimer Liebhabern einen Gefallen und lass die Finger von unseren Schätzchen .Als Fahranfänger einen Oldtimer bei Wind und Wetter zu missbrauchen und dann noch keinen Plan von der Materie zu haben ist einfach nur gruselig .Was wenn Reparaturen anstehen ? Und die werden bei deinem Budget auf jeden Fall anstehen.Kauf dir einen Corsa b da hast du auch einen alten Opel und wenn der zerschrotet ist Interessiert das niemanden.Alles andere ist rausgeschmissenes Geld.Ist nicht Bös gemeint aber bestimmt ein guter Rat.

Da kann ich mir ja die Weihnachtsgeschenke sparen

Heiko

Ja,das mit den Schiebedächern ist immer das gleiche,habe mich auch schon drei mal dran versucht.
Einmal das komplette Dach gewechselt und zwei mal so wie du die Kasette und das drum herum saniert.
An der Dachhaut zu Schweißen ist heikel da musst du sehr vorsichtig sein sonst wirft es Wellen.Wenn die Löcher nicht ganz so groß sind gibt es Alternativ die Möglichkeit mit einem Kupferkeil/Stück das man von unten gegen hält die Löcher von oben zu zu Schweißen.Habe ich so schon einmal in der Kofferraum-Dichtungssicke gemacht,funktioniert gut.

Heiko