ich kauf teile wenn ich sie brauche.
und gerade dann gibt es vielleicht nix . 
Ich habe meins auch damals beim Wolfgang gekauft und das war mit knapp 200 DM auch nicht gerade billig aber dafür sehr hochwertig,absolut pass genau und originalgetreu,was mir Persönlich wichtig ist.
Heiko
Moin Moin
aus dem Sonnigen Norden 
und Herzlich Willkommen.
Heiko
Ja, den Blauen habe ich schon seit 1988.
Restauriere gerade einen 70er der schon seit 18 Jahren bei mir rumsteht.
Die GTs kenne ich auch,zumindest das Cabrio fährt immer noch durch Maschen und Umgebung mit ner Frau am Steuer.
Natürlich nur im Sommer. 
Heiko
Moin Moin
du kommst aus Harburg ?
Is ja gleich umme Ecke.
Gruß aus Seevetal Heiko
Ich würde sagen der ist auf original Fahrwerk unterwegs.
Heiko
Ja,da gibt es Unterschiede.
Fahrzeuge mit Schwenkfenster haben die Dichtung die du beschrieben hast und die mit fest stehender Seitenscheibe haben für diese eine extra Dichtung.
Heiko
Hallo Ich würd mich erstmal ordentlich vorstellen und mein Profil ausfüllen!
Ich sehe immer noch nichts ! 
Tue doch bitte allen Oldtimer Liebhabern einen Gefallen und lass die Finger von unseren Schätzchen .Als Fahranfänger einen Oldtimer bei Wind und Wetter zu missbrauchen und dann noch keinen Plan von der Materie zu haben ist einfach nur gruselig 
.Was wenn Reparaturen anstehen ? Und die werden bei deinem Budget auf jeden Fall anstehen.Kauf dir einen Corsa b da hast du auch einen alten Opel und wenn der zerschrotet ist Interessiert das niemanden.Alles andere ist rausgeschmissenes Geld.Ist nicht Bös gemeint aber bestimmt ein guter Rat. 
Da kann ich mir ja die Weihnachtsgeschenke sparen
Heiko
Ja,das mit den Schiebedächern ist immer das gleiche,habe mich auch schon drei mal dran versucht.
Einmal das komplette Dach gewechselt und zwei mal so wie du die Kasette und das drum herum saniert.
An der Dachhaut zu Schweißen ist heikel da musst du sehr vorsichtig sein sonst wirft es Wellen.Wenn die Löcher nicht ganz so groß sind gibt es Alternativ die Möglichkeit mit einem Kupferkeil/Stück das man von unten gegen hält die Löcher von oben zu zu Schweißen.Habe ich so schon einmal in der Kofferraum-Dichtungssicke gemacht,funktioniert gut.
Heiko
Moin
die Anleitung für beide Schlüsselnummern habe ich hier schon mal eingestellt.
Heiko
Moin Heiko
Herzlich willkommen hier.
Gruß Heiko
Und die SR Armaturen waren die drei kleinen runden zusatzarmaturen Ampeermesser,Öldruckmesser und Uhr und ausschließlich im SR und in anderer Aüsführung im GT/E zu finden.
Heiko
Hallo
also ich habe das Schwenkteil da irgendwie rausoperiert ich glaube einfach auseinander gedrückt (ist schon so lange her).
Hier mal ein bild.
Heiko
Die sind nur reingesteckt,entweder raus ziehen oder von hinten rausdrücken.
Ich habe da auch Hochtöner untergebracht.
Heiko
Moin
bei den Nachbau Töpfen ist der Bogen eigentlich immer mit dran,auch beim A.Beim B-Topf verläuft der Bogen etwas anders und ist größer als beim A.Kann man sich zurechtbiegen/Schweißen oder eben den Bogen austauschen.
Heiko
Moin
ich habe Mattig Federn Blau 001 drin die gehen 2-3 cm in die tiefe.Allerdings habe ich Konis verbaut,wie es mit Serien Dämpfern aussieht weiß ich nicht.
Heiko
Moin
ich habe 7x13 et20 mit dieser Bremse drauf.14,5 passt auch mit kleiner Bearbeitung am Bremssattel.
Heiko
