Beiträge von metalworks

Ist eigentlich ein normales Stanzteil. Hatte in den 90igern mal Werkzeuge für eine Stanze gefräst, sind aber leider nicht mehr auffindbar... War damals eher so ein Lustprojekt, Geld wäre damit keins zu verdienen gewesen . Für 85 Euro ist das bei voller Handareit ein sehr guter und fairer Preis.

Zitat von Monzablau

Jeder Käufer zahlt für ein Auto nur das, was es ihm wert ist. Da spielen Markt und Angebotspreise keine Rolle.

Rainer

Stimmt... und die für die meisten Opel gibt es außerhalb der sog. Szene kaum Nachfrage. Verglichen mit anderen Derivaten von Benz und Co. ist deswegen der Marktwert aufgrund der durchwachsenen Nachfrage auch eher überschaubar. Aber das hat leider auch eine Schattenseite. Genau deswegen werden nämlich die meisten Opel aber auch nur halbgar restauriert (wobei das Wort Restauration bei den meisten angebotenen Fahrzeugen eigentlich ein schlechter Witz ist). Denn dem Karosseriebauer oder Lackierer ist es egal, ob er nen Opel oder nen Porsche fertig macht. Und während man bei nem Porsche, BMW, etc. eine reelle Chance hat, sein Geld irgendwann wiederzusehen, verschwindet es bei einem Opel oder Ford eben im Nirwana. Ok, die Opel Szene ist überwiegend eine Do-It-Yourself Schrauberszene, aber längst nicht jeder weiß, was er tut. Und vieles kann man aufgrund fehlender Möglichkeiten nicht selbst machen, z.B. eine Komplettlackierung. Wenn ich sehe, was bereits jetzt in meine BM-Resto geflossen ist, dann bleibt mir eigentlich nur, das Auto auf immer zu behalten. Aber ich habs ja auch nur für mich so haben wollen und deswegen auch diesen enormen Aufwand betrieben.

Mal ein wirklich guter Tipp: Sucht das beste Fahrzeug auf dem Markt , egal wo es steht. Und zahlt lieber ein paar Taler mehr, denn die Praxis zeigt, dass jede Resto teuerer wird. Und das Ergebnis oft längst nicht so gut, wie erhofft...

Gruß

Fred

Verglichen mit einem Kadett C GT/E oder den 400er Modellen hat der Manta A nicht diese breite Fan Basis in der nicht Opel infizierten Szene. Entsprechend gibts da auch nicht so nen Nachfrageübehang (also mehr Käufer als angebotene Fahrzeuge). Jeder Golf 1 bringt deswegen schon mehr Kohle... Allerdings, Top Fahrzeuge werden auch künftig über Liste gehandelt werden, ganz einfach weil kaum was im Zustand 2 oder besser angeboten wird...

Gruß

Fred

Der gelbe dürfte ein Ami sein, auf dem einen Bild sieht es nach einer Aussparung für ne Seitenbegrenzungsleuchte aus...

Mit etwas handwerklichem Geschick und dem passenden Werkzeugen einfach nachzubauen. Insbesondere, wenn man eine Vorlage hat. habe in den Neunzigern mal 10 Sätze für verschiedene Leute angefertigt. Ich hoffe, ich werde jetzt nicht der Beihilfe beschuldigt

Macht jetzt auf den ersten Blick nen ganz interessanten Eindruck. Wobei die Bilder, auf die es mir ankäme, nicht im Inserat enthalten sind ;-).

Gruß

Fred

Generell ist bei den amerikanischen Autos immer Vorsicht angebracht. Aber es gibt auch Ausnahmen. Haben mir schon 2 "Amerikaner" gekauft (allerdings keine Opel) und die waren beide top-restauriert. Waren aber auch nicht billig... Qualität hat überall seinen Preis, geschenkt gibts nirgendwo was...

Gruß

Fred

Sehe ich, erfahrungsgemäß, genauso. Ich weiß nicht, ob es ein Blender ist, aber wenn man den vergammelten Unterboden sieht, liegt der Verdacht nahe. Ich glaube nicht, dass der oben rum schon immer so gut ausgesehen hat...

schwarzer 75: Gebongt! Aber da kommt der Manni sicher noch mit einem speziellen Anliegen auf mich zu, hat schon mal lose angefragt

Gruß

Fred

Ich glaube am besten würden die Recaro Halbschalen passen, wie sie optional auch beim Kadett B Rallye verbaut waren, aber utoptisch im Preis, da diese identisch auch in den 911ern verbaut waren...

Recaro Kadett B Rallye

KW stellt für fast jedes Fahrzeug auf Anfrage was her. Hat natürlich seinen Preis. Aber die Qualität rechtfertig das. Ich habe schon einen A Ascona gesehen, der eins verbaut hatte. Hab damals leider versäumt Bilder zu machen.

@Hannes: Danke! Alles klar! Hab ich was dazu gelernt.

Was suchst du denn für Sitze bzw. welche waren da serienmäßig drin?

Gruß

Fred

Sehr schick! Aber warum sind die Ansaugkrümmer und das Thermostatgehäuse so grün beschichtet? Gabs das mal so?

Gruß

Fred

Zitat von Zonendoedel

Zwiebelleder stimmt. Aber die Chance, dass es dann in gute Hände kommt ist dafür wieder höher. Und teurer auch OK, weil die Wahrscheinlichkeit, einen totalen Fehlgriff zu landen dafür sinkt.

Tolle Schnäppchen sind also auf beiden Seiten rar.

Das mit dem Fehlgriff sehe ich nicht ganz so. Es gibt nicht viele, die wirklich ehrlich sind und dir die Mängel auch nennen. Letzten Endes sollte man sich entweder selber gut auskennen oder fachkundige Begleitung dabeihaben.

Meinen allergrößten Respekt. Ich bin mit 19 (also vor laaaaanger Zeit ) mit dem Manta A in fast identischem Zustand in das Schrauberhobby eingestiegen. Hab damals karosseriemäßig sehr viel dazugelernt. Vor allem aber, dass die nächste Karosserie in weit besserem Zustand sein muss . Daran habe ich mich, mit einer Ausnahme (original Black Magic) dann auch gehalten... Nach meiner Erfahrung ist es wichtig dranzubleiben, denn sonst endet das irgendwann mittendrin und wird dann als Projekt entsorgt... Drücke dir die Daumen, dass du die Stamina hast, dranzubleiben!

Gruß

Fred

Das ändert ja nix an meiner Aussage, nur die Quelle ist dann halt eine andere. Ich weiß aber auch mehrere sehr gute Autos, die in der Familie weitergeben wurden. Da kommt es durchaus auch immer wieder vor, dass man da zum Zug kommt, v.a. wenn die nachfolgende Generation mit dem "ollen Hobel von Oma" (Zitat) nichts mehr anzufangen weiß. Insgesamt sollte man sich einfach die Zeit nehmen und auf ein gutes Fahrzeug warten. Apropos Szene: das ist für mich ein eher zweischneidiges Schwert. Will man da was kaufen, ist es allzu oft teuerer als wenn man so die Augen offen hält. Und will man innerhalb der Opel-Szene was verkaufen, dann haben die Interessenten allzu oft ihren Zwiebelleder Geldbeutel dabei .

Gruß

Fred

Saubere Arbeit! So muss das sein!

Man muss immer bedenken, dass die Fahrzeuge über 40 Jahre alt sind und der Rostschutz damals quasi nicht vorhanden war. Die meisten angebotenen Fahrzeuge wurde schon ein, oder sogar mehrfach "saniert". Auch haben die Fahrzeuge verschiedene Phasen durchlaufen, vor allem die 80iger und frühen 90iger haben dem Bestand, was die Orginalität angeht, teilweise extrem zugesetzt. Dennoch tauchen immer wieder gut erhaltene und originale Fahrzeuge auf. Darauf würde ich meinen Fokus legen und dafür dann auch ein paar Euros mehr ausgeben. Das lohnt sich gerade für Novizen!

Gruß

Fred

Willkommen & viel Spaß hier!

Die 0 auf 100 gehen noch (wobei ein BMW 435d mit Allrad auch nur 4,7 Sek. braucht). Aber danach wirds dünn. Sicher sind die Werte nicht schlecht, aber verglichen mit einer Corvette C7 Z06, die weniger kostet, ist das ne Lachnummer. Sogar ein BMW M4 (für deutlich unter 100k Euro) kann das besser und schneller. Ich denke nicht, dass man soviel Geld wegen den Fahrleistungen ausgibt, das können andere besser. Das Auto kauft man (wenn überhaupt) nur aus Überzeugung. Über die Optik kann man nicht diskutieren, ich finde das Design polarisiert extrem.

Gruß

Fred