Beiträge von metalworks

Wenn ich mir die Achsaufnahmen meiner 400er hinten anschaue, dann wird das ein lustiges Unterfangen... ist aber machbar, wenn man den Einschweißplan und nen versierten Karrosseriebauer hat .

Gurß

Fred

P.S.: Gute Arbeit Brinki!

Zitat von targamanta

Hatte ich ja Heiko , ist aber auch verbrannt

Ja, unser Maggo ist schon ein ultra heisser F*****

Plug'n'Play... strömungstechnisch und somit auch leistungstechnisch ist die 2.0er Brücke aber die weitaus bessere Wahl...

Zitat von Der Dude

Vielleicht meint er auch die "FETISCHisten"

Jo, dem Maggo würde ich auch eben dieses zurechenen Es gibt aber aber auch nix Besseres als nen heißen Fetisch, das muss man sich auch was kosten lassen!

Servus un willkommen!!

Nürnberger Land ist klar, also Lauf und Umgebung, aber woher genau? Kann es sein, dass wir uns kennen? habe früher mal in längere Zeit in Pegnitz (Bengatz für Einheimische lol) gewohnt und kenne daher fast jeden Alt-Opel-Schrauber aus der Ecke.

Gruß

Fred

Ein E-Type ist schon nett, nur sind die Fahrer meistens eher merkwürdig... Schrauber sind da auch eher selten, in der Regel gehört so ein Fahrzeug dann dort eher zum Life-Style dazu.

Gruß

Fred

Zitat von Monzablau

Die 400er Fahrer haben die Weisheit aber auch nicht mit Löffeln gefressen.

Rainer

Denken aber viele... manche auch nicht

Dadurch, dass ide 400er Fahrer ihr eigenes Ding machen und sich sehr oft nicht mit den normalen Manta B/Asona B idenifizieren, oder sogar davon abrücken, fehlen auch autotechnisch die Zugpferde. Und der Rest schwimmt bequem im OHF mit.

Gruß

Fred

Schönen Urlaub, Maggo! Aber lass die Bratzen von den hübschen dänischen Mädels, du hast dein Erbgut schon ausreichend verteilt!

Gruß

Fred

Hab die auch schon drauf gehabt, war sehr zufrieden damit. Hab die aber mit 1,8 bar gefahren.

Gruß

Fred

Irgendwie scheint seit ein paar Wochen was in der Luft zu liegen... in jedem Fall stellen sich die neuen geradezu vorbildlich vor!

Herzlich willkommen und viel Spaß hier im Kreis der Autoverrückten!

Gruß

Fred

Willkommen und viel Spaß hier!

Gruß

Fred

Grüß Gott & herzlich willkommen!!!

Gruß

Fred

Zitat von Bäffel

Ein "Willkommen" auch von mir !
Nähe Regensburg? Dann kennst Du bestimmt auch unseren "metalworks" - Fred..........
Wenn nicht, solltet Ihr Euch kurzschließen !!!

Ist ein guter Freund von mir . Endlich hat er eingesehen, dass der A schöner als der B ist ... naja, nicht wirklich

Gruß

Fred

P.S.: Natürlich ein herzliches Willkommen!!!

Kann man da wahllos welche für den E30 nehmen, oder welche GENAU passen da? Leider gibt es für den E30 einige verschiedene...

Gruß

Fred

Ich möchte an dieser Stelle, aus gegebenem Anlass, den "Ball" noch mal aufnehmen. Da ich eh neue Scheinwerfer verbauen möchte, würde ich gerne auf schwarze umrüsten. Dazu hätte ich noch Fragen...

1. Welche Scheinwerfer eignen sich hierfür? BMW E30 oder was anderes? Aus welchen Baujahren bzw. bis FL oder nach FL? DE-Scheinwerfer oder andere?

2. Wie groß ist der Aufwand, die Scheinwerfer zu adaptieren?

3. Baut man die mit dem BMW-Rahmen ein, oder kann man die auf den Manta-Einbaurahmen übernehmen? Wo genau liegen da die Probleme beim Umbau?

Gruß

Fred

Ich glaube, dem würden die Augen übergehen ;-). Keine Ahnung, ob er das vom Ascona akzeptiert...Aber, wenn du die Möglichkeit hast, mir einen Scan zu schicken, wäre ich dir sehr dankbar. Und je mehr ich habe, desto leichter wird es, ihn zu überzeugen.

Servus beinand!

Ich hoff mal, ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich war heute beim TÜV, um eine mögliche Bereifung abzuklären. Ich habe vor BBS RS zu montieren und zwar vorne 7x15 (RS070) und hinten 8x15 (RS071). Das Gutachten für diese Felgenkombi ist für den BMW E30. Laut diesem Gutachten wäre folgende Reifenkombi möglich: 195/50 15 vorne und 205/50 15 hinten. Das würde ich gerne auch so übernehmen. Auch der TÜV ist nicht abgeneigt. Er hat aber darum gebeten, dass ich nachweise, dass es für den Manta A möglich war, grundsätzlich Mischbereifung legal zu fahren. Dabei spielt es für ihn keine Rolle, ob ich eine Briefkopie beibringe, ein Gutachten oder auch sonst irgendeinen Nachweis. Es muss nicht von BBS sein!!! Es muss nur nachvollziehbar sein. Desweiteren meinte er, dass es zwar von Vorteil wäre, den Nachweis in 15 Zoll zu erbringen, er würde sich aber auch mit 13 oder 14 Zoll begnügen.

Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen...

Danke vorab!

Gruß

Fred

Hinten schon, das Problem ist vorne...

Die Felgen sehen aus wie die originalen Commodore A GS Serienfelgen. Hatte ich mir auch schon mal überlegt, aber am Commo wirds dann wegen der ET0 ganz schön eng im Radhaus . Ich finde die aber extrem schick!

Gruß

Fred