Erst sucht er ein Auto, darüber macht ihr euch lustig, jetzt hat er ein Auto, ihr macht euch lustig. Erst stellt er fragen, ihr macht euch lustig, jetzt bastelt er aktiv, ihr macht euch lustig.
Kommt ihr euch da nicht selber irgendwie doof vor, wenn man nichts besseres zu tun hat außer hier die Leute zu verarschen die einem nix getan haben?
Sorry, aber legt ja auch immer wieder selber den Ball auf den Elfmeterpunkt. Man muss ihn nur noch reinschießen! 
Nene, Keule, gerade der hohe IQ ist ja sein Problem. Ab einer gewissen Höhe wird man lebensuntauglich 
.Zudem heißt ein hoher IQ ganz und gar nicht, dass er den Himmel einbauen kann, er kann dir aber mit Sicherheit berechnen, wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, dass es bei ihm nicht klappt 
Gruß
Fred
Sorry, Alter, aber die schauen ja gruslig aus! 
Meistens sind die Sitze zudem so durchgerockt, dass da ein neuer Bezug auch nicht viel hilft.
Gruß
Fred
So weit ich ich mich erinnere, verdeckt das Hosenrohr genau die Stelle des Rahmens, wo man den Achsauslieger anschrauben muss. Wir haben das immer so gemacht, dass wir die Gewinde im Krümmer vor dem Einbau geprüft und gegebenenfalls nachgeschnitten haben, so dass es kein Problem war, die entsprechenden Schrauben später einzudrehen.
Gruß
Fred
Wir sind in unserem Hobby nicht in einer 2-Klassen-Gesellschaft, vielmehr sind es wohl eher 3. 
Die Aufzählung soll keine Einstufung sein, sondern nur als Nummerierung verstanden werden.
1. Klasse: Otto-Normal-Oldie-Liebhaber mit normalen bis leicht höherem Einkommen. Fährt Brot-und-Butter-Autos, restauriert und repariert in der Regel selber. Fahrzeuge haben niedrigen bis mittleren Wert. Hobby muss überschaubar und bezahlbar sein. Diese Gruppe stellt den Großteil der Altautoliebhaber und ist das Rückgrat und die Seele des Hobbies.
2. Klasse: Der Autofreak mit guten bis sehr gutem Einkommen. Fährt und sammelt Autos nach eigenem Gusto. (An)Sammlungen enthalten Spitzenmodelle der "normalen" Hersteller , aber auch mal relativ wertvolle Exponate von Benz, Porsche, Jaguar und Co.. Fahrzeuge werden größtenteils selbst instandgehalten, aber nicht aus finanziellen Gründen, sondern weil die Schrauberei ein Ausgleich zum stressigen Berufsleben ist. Komplexere Reparaturen werden bei Firmen in Auftrag gegeben. Fahrzeuge werden in der Regel nicht als Statussymbol gesehen.
3. Klasse: Der Auto-Dandy, ebenfalls mit gutem bis sehr gutem Einkommen, oft auch aus den letzten Generationen gut mit Geld versorgt. Autos werden rein als Statussymbol und Geldanlage angeschafft. Kann einen 13er Gabelschlüssel nicht vom Schraubendreher unterscheiden, glaubt aber dennoch der große Kenner zu sein. Marken wie Opel, Ford, Fiat, etc. sind absolut unter seinem Niveau. Eigentümer und Fahrer solcher Fahrzeuge sind für ihn Pöbel, mit dem er, wie auch in seinem sonstigen Leben, nichts zu tun haben will.
Gruß
Fred
Da ich eh ein paar Kilos zuviel habe, wollte ich bewußt auf Popcorn und Cola verzichten... aber ihr habt mich überzeugt 
die Radschmuttern ...
Interessante Kombi aus Schrauben und Muttern , wo gibts die, sagtest du?
Gruß
Fred
Aber nicht DER C-Kadett... der ist eine optische Zumutung, zudem auch noch zu teuer... Und ich bin C-Coupe-Fahrer 
Gruß
Fred
Mit dem hab ich im Auftrag meines Spezls schon telefoniert. Unklare Historie, kein Brief, Garagenlack (Lackton nicht original, Streifen einlackiert), Mängel... da würde ich abraten... und nicht nur dem handballer (aber der hätte ihn sowieso nicht angeschaut )
Gruß
Fred
Halb so schlimm. Gut eingestellt liegt der Verbrauch, je nach Fahrweise, zwischen 13 und 18 Liter. Wenn die Vergaser allerdings nicht synchron laufen, kanns sehr schnell richtig böse werden
Gruß
Fred
Ja, langsam wirds echt etwas öde... 
Servus und herzlich willkommen!
Gruß
Fred
Klar will der erstmal 6.500 Euro haben. Probieren kann mans ja mal, billiger anbieten kann man ja immer noch . Nach nochmaliger, genauer Durchsicht der Detailbilder muss ich sagen, dass ich für den limonengrünen SR nicht mehr als 4.500 bis 5.000 Euro zahlen würde. Insbesondere auch deswegen, weil die Blecharbeiten im Stil der 80iger ausgeführt wurden, schön geht anders . Und alles mit schwarzer Pampe dick zugeschmiert... 
Gruß
Fred
so bub erzähl. was gibt es neues.
Soll ich dir die Antwort geben? Aber lassen wir das... Ich habe mittlerweile einige Detailbilder. Wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, kann er die von mir gerne bekommen.
Gruß
Fred
Naja dann ist er auf dünnem Glatteis wenn die Bilder nicht dem derzeitigen Bild entsprechen. Dann ist er aber den Preis auch nicht wert. Was meint ihr?
Würde ich nicht sagen, da er das in der Beschreibung ja ausdrücklich schreibt. Er führt ja aus, dass das Fahrzeug für ne H-Zulassung eine Komplettlackierung braucht. Klar, die Bilder täuschen vielleicht etwas über den Zustand hinweg, oder sind vielleicht auch nicht mehr ganz so aktuell (spekulativ). Aber als bewußte Täuschung würde ich das nicht sehen. Es bleibt ja jedem überlassen, sich das Fahrzeug anzuschauen, bevor er darauf bietet. Der preis ist allerdings in Anbetracht der noch auszuführenden Arbeiten schon sehr opitistisch. Aber darüber möchte ich mich eigentlich nicht auslassen, denn es sind mit Sicherheit schon größere Grotten für mehr oder das gleiche Geld angeboten worden. Dieses Fahrzeug hier ist wenigstens ehrlich. Ich gebe allerdings zu, dass es mir auch etwas zu teuer erscheint. Was aber nicht heißt, dass es nicht jemanden gibt, dem es das Geld wert ist.
Gruß
Fred
Ich sags mal so: unverbastelt ist er ja, aber bis der in dem Zustand ist, den man als "Schmuckstück" bezeichnet, wird wohl noch der eine oder andere Euro ins Fahrzeug fließen, da ist man bei dem Einstandspreis ziemlich sicher schon im 5-stelligen Bereich. Lack muss ja dann in jedem Fall gleich neu, sonst wirds auch nichts mit H und günstiger Steuer- wobei mans mit mit Spraydosenausbesserung ja erst mal probieren kann. Den Rest kann man dann ja nach und nach verbessern und verschönern.
Gruß
Fred
So, noch ne Entscheidungshilfe. Da meinem Spezl die Arbeit doch zuviel ist, gebe ich meine Infos hier direkt weiter. Ich hatte gerade ein informatives Gespräch mit dem Verkäufer. Das Fahrzeug lief wohl bis vor ein paar Jahren in Italien (Sizilien), er hats nach seiner Aussage aus dem Urlaub von dort mitgebracht. Hat dann deutsche Papiere beantragt und erhalten, aber keine H-Zulassung, da der Lack u.a. auch wegen verschiedener Ausbesserungen (nur Grundierung) nicht mehr H-konform ist. Es wurden verschiedene Dinge geschweißt, u.a. die Reserveradmulde, beide Wagenheberaufnahmen, ein Teil eines Radlaufs hinten, Radhaus vorne (re+li), ansonsten wurde einiges an Flugrost entfernt. Der Verkäufer hat mir auch noch Bilder der ausgeführten Reparaturen für morgen versprochen. MindestVKP ist 6.500 Euro, darunter will er sich nicht von dem Fahrzeug trennen. Er hat aber am Telefon mehrfach betont, dass die Außenlackierung erneuert gehört. Vermutlich sind dann entweder die Bilder nicht ganz so aussagekräftig... oder schon älter...
Gruß
Fred
Ein guter Freund von mir interessiert sich auch für das Fahrzeug. Der hatte mich gebeten, da er, ähnlich wie unser Handballer hier, keine große Ahnung von Oldies hat, mich der Sache mal anzunehmen. leider hab ich es bislang noch nicht geschafft, den Anbieter unter der angegebenen Telefonnummer zu erreichen. Auch 2 emails mit der Bitte um Fotos zum Zustand des Rahmens, der Wagenherbaufnahmen, etc., blieben bislang gänzlich unbeantwortet. Was nichts heißen will, denn der Verkäufer schreibt ja, dass er gesundheitlich stark angegriffen ist.
@Hannes: Das Fahrzeug sieht zwar oben herum wirklich gut erhalten aus, allerdings können da erfahrungsgemäß schon noch ein paar "Aufgaben" unter herum auf einen potentiellen Käufer warten. Ich hab schon Mantas aus der Zeit gesehen, die sahen oben herum noch besser aus als der angebotene, und dennoch waren die Rahmen im Bereich der vorderen Achsaufnahme komplett Blätterteig. Des gleichen die Wagenheberaufnahmen. Und gerade diese Reparaturen sind sowohl aufwendig, als auch teuer. Die "geflickten" Radhäuser im Bereich der A-Säule lassen zudem schließen, dass da auch das Versteifungsblech in Mitleidenschaft gezogen sein könnte. Mir liegt es wirklich fern, das Auto schlecht zu machen, allerdings habe ich den Eindruck, dass das verweigerte H-Kennzeichen wohl andere Gründe als den Lackzustand haben könnte.
Gruß
Fred
Mit Manta-Dany oder seinem Bruder Jürgen würde ich vorsichtig sein, da gibts nichts geschenkt. Mehr gerne via PN.
Gruß
Fred
