Beiträge von metalworks

  • Lustiger Motorradfahrer

    Fahrt doch mal sonntags in die Eifel, die Fränkische Schweiz oder in sonstige Biker-Gebiete, da hat doch so ein Wahnsinn System! :sch: Reihenweise Biker die einen in einer langen, nicht einsehbaren Rechtskurve überholen und sich mit Gewalt in nicht vorhandene Lücken drängen. Oder ein total Irrer, der sich (ich fuhr laut Tacho fast 260), rechts an mir vorbei zwischen meinem Auto und nem LKW durchgezwängt hat. :oh: Die Liste ließe sich noch beliebig fortsetzen! Bin früher selber wirklich schnelle Bikes gefahren und weiß dadurch auch, was leistungstechnisch Sache ist. Umso mehr ist mir aber auch (am eigenen Leib) bewußt geworden, welches immense Risiko verantwortungsloses Rasen mit sich bringt. Für mich gehört dieser Irre ohne Wenn und Aber aus dem Verkehr gezogen... und zwar für immer! :fu:

    Grüße

    Fred

  • Da stehen einem die Haare zu Berge ... ;-)

    Coole Sache! Respekt! :no1:

    Wenn immer schon ein Jeder so engstirnig gewesen wäre wie manche Originalfetischisten heute, dann hätte es Tuner wie Steinmetz, Irmscher, Mantzel, etc. nie gegeben. Es hätte auch nie eine HotRod-Szene gegeben, denn die haben nämlich genau das gemacht, große Motoren in alte Kisten einzubauen! Ich finde, dass hier deutlich mehr Toleranz angebracht wäre, zumal wir hier über ein hunderttausendfach gebautes Modell reden und keinen megararen Ferrari oder Porsche! :wink: Für mich sind solche Umbauten, v.a. die zeitgenössischen, die Höhepunkte eines jeden Treffens! :applaus:

    Grüße

    Fred

  • Oldtimer Markt Preise

    Ich hatte vor etwa 3 Jahren ein identisches Problem. Unverschuldeter Unfall mit meinem damaligen C-Kadetten, mein Wertgutachten war ca. 2 Jahre alt. Das hat die gegnerische Versicherung schlichtweg abgelehnt. Begründung war, dass zum einen der darin festgesetzte Wert in ihren Augen völlig unrealistisch hoch war und zum anderen nach der geltenden Rechtsprechung ein Wertgutachten maximal 1 Jahr gültig wäre. Glücklicherweise habe ich den damaligen, sehr aufwenigen Wiederaufbau des Fahrzeugs akribisch dokumentiert und alle Rechnungen aufgehoben. Ich habs dann von einem CD-Gutachter schätzen lassen. Der kam aufgrund zwischenzeitlich gestiegener Marktpreise und aufgrund dem "Futter", das ich ihm in Form von Belegen und Fotos liefern konnte auf einen noch höheren Wert. Wobei es da ja verschiedene "Werte" gibt, allein das kann einem juristisch nicht so gebildeten schon die Fragezeichen ins Gesicht werfen. Dieses Gutachten hat die Versicherung ebenfalls abgelehnt und mir angeboten, einen ihrer Schätzer das Fahrzeug schätzen zu lassen, was ich aber vehement abgelehnt habe (ich habe den am Telefon ausgelacht! :tongue: ). Dafür haben die dann auch die Zahlung verweigert :kopf: und ich mußte vor Gericht. (die gegnerische Versicherung war übrigens eine sehr große und bekannte deutsche Versicherung, sie beginnt mit A... ). Der Richter beauftragte dann wieder einen neuen CD-Gutachter, der dann allerdings mein Gutachten annähernd bestätigte. Ich hatte das Glück, einen Richter mit Oldtimerinteresse vorzufinden. Denn ein Bekannter von mir hat bei einem ähnlich gelagerten Prozess weit schlechter abgeschnitten. Dort sprach der Richter immer von "ihrem alten Auto"... :kotz:

    Grüße

    Fred

    P.S.: Zwischenzeitlich sind die Versicherer mit Erfolg dazu übergegangen, keinen Nutzungsausfall mehr zu bezahlen. :sch:

  • H-Kennzeichen mit 2.4er

    2,4er auf H ist in Bayern nach meiner Erfahrung in der Regel kein Problem, ich kenn sogar jemanden, der hat den TÜV-Prüfer überzeugt, dass ein abgeschnittener 24V-Kopf auf nem 2,4er NE Rumpf im Prinzip dem 400er Motor aus dem Manta B/Ascona B entspricht :laugh: :no1: . Also zeitgenössisches Tuning und somit H. Das sind natürlich Einzelfälle und bedürfen einer sehr fundierten Kenntnis der Materie um auch entsprechend argumentieren zu können. Und dann brauchts noch einen fachkundigen und oldtimeraffinen Prüfer =) . Insgesamt kommt es immer darauf an, eben diesen bereitwilligen Prüfer zu finden und mit ihm auch alles vorher abzusprechen.

    Wenn man der Sache aus dem Weg gehen will, dann schleift man die 2,4 am Rumpf und auch die Motornummer heraus, schlägt eine neue Motornummer ein und lackiert den Rumpf neu. Das interessiert keinen menschen... und das merkt noch nicht mal einer vom Fach. Die Ventildeckel passen übrigens von allen CIH von 1,6 bis 2,7.

    Grüße

    Fred

  • alter Neuzugang

    Unbedingt behalten! Da gibt es eine rührige Szene, die auch sehr hilfsbereit ist. Außerdem finde ich diese Knutschkugel absolut cool! Sollteste dich anders enscheiden und sie verkaufen wollen, dann sag mir bitte Bescheid.

    Grüße

    Fred

  • Volkswagen hat geboten auf Opel

    Ich bin bekennender 124er Fan, gebaut wie ne Burg, viel Platz (v.a. der Kombi, der ist sogar mit 7 Plätzen zu haben), Heckantrieb, supergünstig in Versicherung und billig in der Anschaffung! Und eine Megaauswahl, egal ob Kombi, Coupe, Cabrio (sehr teuer) oder 500er made by Porsche! Absolut Top, auch wenns kein Opel ist! :up: :no1:

    Grüße

    Fred

  • Hallo zusammen

    Hallo!

    Glückwunsch zu dem schönen Fahrzeug! Ich kenn mich nicht so aus, bin ja noch relativ neu hier, aber mir kommt der Preis doch eher günstig vor. Habe mir schon einige angeschaut, aber da war kein einziger auch nur annährend so schön wie deiner! Vor allem aber ist die Farbe toll und das Fahrzeug auch, so scheint es, total original! Glückwunsch und viel Spaß damit!

    Fred