ich hab nen noname Druckluftexcenter. Nach 3 Std. Betrieb waren die Lager kaputt. Für 10.- Euro neue SKF eingebaut. Seither läuft der seit Jahren. Braucht halt viel Luft - gute 400L.
Eine Absaugung ist für mich Pflicht.
Für Lack anschleifen zur Vorbereitung Polieren (1500er -3000er) ist der nicht geeignet, weil er zu schnell läuft. Das mache ich dann mit der Excenter Poliermaschiene.
Es gab normal für 238 Bremse kleine und dann für‘n GT/E 246er die größeren
Gruß
Bevor es jemand anderes schreibt: Es gibt keinen Ascona A GT/E 
Sicherlich die Bremsstaubschutzbleche an der Radnabe.
Tiptop 👍
60er.
die originale Grundierung würde ich drauflassen. Das originale Gelb dürfte mit dem 1K UBS Entferner vom Korossionsschutzdepot lösen. War jedenfalls bei meinem so. Dabei bleibt die Grundierung intakt.
Da bei Dir schon nachlackiert wurde, hilft wohl nur ausprobieren. Da weiss ich nichts.
Du bist also ein Frauenversteher, super.
Klar, ich hab selber 1 Frau, 2 Töchter, 3 Enkeltöchter, 1 Hündin 
Und das waren jetzt nur die Weiber 
brauchst Du nicht, ich hab das verstanden. Ich schneide das ein wie beim Papierbastelbogen. Dreiecke !
Das Video kenn ich 
Ich mach dann Bilder, wenn es soweit ist.
Kann nicht sagen wie alt das ist. Hat mir irgendein Mantaverrückter zugeschickt 
Danke Euch
Danke 
Und der Stoff wird aber schon rundum umgeschlagen und auf der Oberseite verklebt ?
Dank Peters Bilder ein Problem weniger - vielen Dank Peter!
Jetzt das nächste 
Wie wird der Rahmen unterm Schiebedach mit dem Himmel bespannt? Ich meine den, der von unten eingeklippst wird. Dieser Rahmen wird nach der Schiebedachmontage von unten nach hinten eingeschoben und vorne eingeklippst. Der scheint hinten gar nicht geführt zu sein.
Ist da umlaufend Schaumstoff unterlegt und der Himmel komplett am Rand oben verklebt? Ich kann das an dem Rahmen nicht mehr erkennen. Und ausgebaut hatte ich den Himmel seinerzeit auch nicht.
Für die Popofetischisten:
Das Original ist übrigens glatter 
Jetzt noch das Vinyldach glattziehen. Die Zeitschriften passen sich der Dachform an und üben gleichmässigen Druck auf die Falten aus.
40km weg ist unser Werk 3. Um was geht es denn?
Wie kommst auf Belgien?
Über Frankreich und Luxemburg
ja, ist ein Ab.
Nummer solltest Du haben. Guckst Du Moderatoren / Adminboard
Wenn ich mal kurz zwischen die Pavianarschdiskussion einscheeren darf
Hier mal das Ergebnis vom Schleifen/Polieren:
so sieht die Oberfläche nach dem Lackieren aus
Nassschleifen mit 1500 auf dem Excenter so langsam wie möglich und ohne Druck bis keine glänzenden Stellen mehr zu sehen sind
Schleifen mit Mirka Abralon Pad 3000, nass und ohne Druck. Auch auf dem Excenter so langsam wie möglich. Ecken von Hand.
Polieren mit Menzerna 400 und heavy cut Pad. Trocken und mit Druck. 3 Durchgänge langsam, 3 mittel und 3 schnell.
Mit Microfasertuch nachpolieren und:
Sieht nicht schlecht aus. So bleibt das erstmal. Wenn das ganze Auto fertig ist, wird nochmal komplett mit 2500 Menzerna poliert.
Und jetzt zurück zu Euren Ärschen und Kopfkino.
Augen zu ... Herz auf ... und zz weitermachen ... es gibt nix schlimmeres als Pausen ...
Apropopoppo.... was macht denn Deiner?
Dafür ein "Like"
Ich bin ganz bei Dir!
