Beiträge von Dino_J

Ich geh lieber zu meinem Nachbarn und Oldtimerspezialisten. Bei der letzten AU kam ich nicht unter 5%. Sein Kommentar: "lass ihn so, er läuft doch rund"

Dann ruft man vorher an und fragt nach.

Dann dürfte das ein KÜS Phänomen sein.

Ich frag heut Abend mal meinen Nachbarn. Als ich vor 4 Wochen die letzte Eintragung hab machen lassen, meinte er nur ob das dem Anforderungskatalog entspricht?

Er wurde in letzter Zeit darauf hingewiesen, bei H-Gutachten etwas genauer hinzuschauen. Es wird also dieser Katalog "gelebt". Link siehe oben.

Ich bringe meine Fahrzeuge zum TÜV.

Keine weiteren Anforderungen.

Aber ich frag mal.

Zitat von Zonendoedel

Welche Regel? Was steht da genau und vor allem wo? Ich habe in den letzten Wochen mit drei unabhängigen Prüfern gesprochen in Bezug auf Felgen. Alle drei haben mir das von mir weiter oben gesagt bestätigt!

DAS hätte ich jetzt auch gerne gewusst.

Zitat von keule

der 2,4 E motorblock wurde ab 1979 verbaut .... bis 1984 ... dito 5gang

Aber nicht in unseren Baureihen.

Zitat von Kloostein

Das mit den H ist immer eine Auslegung der Prüfers! Wenn man es genau nimmt erlischt die H Anerkennung im Moment ja schon , wenn ein Riss im Armaturenbrett besteht! Was ja eigentlich bei vielen Fahrzeugen in den ersten 5-10 Jahrenenstand! Oder Ausgeblichener oder ungleicher Lack ist auch nicht mehr akzeptabel , wenn man das ganz genau nimmt!

Und sicherlich Werden einige H Zulassungen wieder aberkannt! Was aber immer vom Prüfer abhängen wird! Wie Er das auslegt!

Wobei ,bevor ich mein Orginales Amaturenbrett neu beziehe, verzichte ich lieber aus das H!

( ganz davon abgesehen das ich keins habe, aber bekommen kann wenn ich wollte!)

Das ist nicht korrekt. Ein Riss im Armaturenbrett führt keineswegs zum Verlust des H. Ebensowenig ausgebleichter Lack. Normale Abnutzungsspuren sind erlaubt. Nur bei "verschlissen" scheiden sich die Geister.

Es gibt auch kein Gesetz sondern eine Richtlinie zur Erteilung des H.

Im Bereich Antrieb muss man aber vorsichtiger werden. Sogar der Einbau eines 5-Gang Getriebes kann schon Hürden darstellen.

Schön, daß Dich deine Green Insparation wieder inspiriert

Glückwunsch

Wirklich sehr, sehr schön

Zitat von siggi.k

Genau, und das originale sieht noch verpackt so aus

Gruß

siggi

Lass mich raten: Du gibst das nicht her?

Jupp, kennen wir. Der Manta müsste aber Kardinalrot sein.

Und Heimborn kennen wir auch

Ich ich ich......

Verschlußdeckel unten an Getriebeglocke Automatikgetriebe

NOCH älter Siggi!

Ja, das soll es geben......

Ich habe nichts zu verbergen - möchte nur nicht von Trollen belästigt werden.

Kann man eigentlich darüber abstimmen lassen, ob ein User hier ausgeschlossen wird, wenn er ständig für Unruhe sorgt?

Ich denke, Ihr wisst, welchen alten Mann ich meine und bin dafür

Und auch hier: don´t feed the Oldi - Troll.

Oldi for Ignorierliste

Zitat von oldie

Ich hoffe Du meinst damit nicht dich selbst. Mit dem Tabletten richtig nehmen.

Ich habe mich nur der Schreibweise hier angepasst.

Sorry - aber meiner Meinung nach bist Du ein Troll, der hier nur rumstänkert. Daher kommt schonmal die Vermutung, daß Du deine Tabletten nicht genommen oder zu tief ins Glas geschaut hast.

Aber: don`t feed the Troll.

Wir wünschen euch auch einen schönen und erholsamen Urlaub

Mit Geduld und etwas Verständnis für die Sache wird man am Ende mit guten und neuen Dichtungen belohnt.

Seien wir doch froh, daß es diese Dichtungen überhaupt gibt. Da kann man auch schon mal selbst ein bisschen Hand anlegen.

Ich jedenfalls bin zufrieden damit.

ich hab die neue Dichtung seit 4 Jahren drinn. Unten vorne hab ich sie 1mm an der Lippe gekürzt. Ansonsten mit Vaseline eingerieben. Es hat über ein Jahr gedauert bis sie sich gesetzt hat. Aber jetzt ist gut und vor Allem:dicht.