crazy: jetzt nervt es wirklich, wenn Du ständig Deine Beiträge wieder löschst. 
Der Ronald (Monza24V) im OHF hat als Kupplungssätze zum günstigen Kurs. Ich habe meine letzte bei ihm für 95.- incl. Porto bekommen.
Wegen der Getrieewelle: Ein- oder Ausgangswelle? Eingang: normal, Ausgang: nicht normal.
Der Unterfahrschutz sieht schon geil aus wenn kein Spoiler drann ist. Gerade bei Crazys Ascona gefällt mir das besser als jede Schneeschaufel 
Ich habe für den Spoiler die Zierleisten abgeschnitten - aber ich hab ja auch noch neue hier liegen. Die Stoßstangenhörner habe ich hinten abgeschnitten - aber ich hab ja auch noch neue hier liegen.
Beides sieht allemal besser aus als den Spoiler hier anzupassen. Muss man sich halt entscheiden. Musst DU wissen.
MIT Spoiler läuft der Wagen 5km/h schneller - sagt Opel 
Es gibt ja fast keine anderen. Bei den Solexsets waren die Papierdichtungen durchweg brauchbar. Die O-Ringe nicht alle und die Beschleunigermembranen gehen zur Not wenn man keine anderen mehr hat.
Also für den aufgerufenen Preis ist das ok.
Die Cibie hatte ich an meinem ersten Manta auch drann und musste damals die originalen Fernscheinwerfer schwärzen und ausser Betrieb nehmen. Das sah dann auch bescheiden aus.
der Luftrichter fehlt.
Also ICH finde es gut, das die meisten auf Weber stehen 
Das ist wie mit Bose, Teufel, Beats, Tupperware, Avon usw. 
Ein herzliches Beileid von Andrea und mir an Deine Familie und Dich.
Der Kunststoff muss ja wesentlich mehr als 100° aushalten damit er bis dahin formstabil bleibt. Herkömmliche Drucker verarbeiten Filamente. Auch Alu- oder Kohlefaserfilament hat immer einen Kunststoffanteil zum Schmelzen bei Hitze und Binden beim Abkühlen.
Nur Sinterdrucker können echtes Metall verarbeiten
z.B. https://www.trumpf.com/de_DE/produkte…d-drucksysteme/
Na - wer kauft den ersten ?
In der Fertigungsindustrie ist hier gerade Gründerstimmung, Das ist der Anfang vom Ende der zerspanenden Fertigung. Raumschiff Enterprise lässt grüßen.
Ich möchte Matthias in einem Fuldamobil sehen 
Herzlich willkommen 
ich würd die Löcher alle zuschweissen. Da läuft ja Wasser durch.
Da kommt wohl einer aus dem Flugzeugbau 
Statisch gesehen, könnte man da noch viel mehr Material wegnehmen. Aber der Aufwand ist immens 
Alles gut Skip. Sobald die Karosse bei mir ist, geb ich Bescheid. Dann schwingen wir die Flex.
Ich selbst brauche die Achsen und wenig Blech.
Und halt die Verbreiterungen für ein bestimmtes Cabrio
Vielen Dank Rainer. Ich hab die originalen ATS mit dem GM Logo. Dann sollten die ohne verlängerte Radbolzen passen.
Waren das nicht 7,5 Umdrehungen?
Mir ging es bei meiner Frage hauptsächlich darum ob der Kegel gleich ist.
Mal ne vielleicht auch dumme Frage: auf die ATS passen doch auch die originalen Radmuttern oder ?
Im Gutachten der ATS steht was von speziellen Schrauben. Muss man die dann haben ?
Der ganz normale Wahnsinn halt. Was mir noch auffällt: die A-Säulenverstärkungen sind falsch eingeschweisst. Die verlaufen normalerweise in einem flachen Winkel nach unten.
Wurde das Dach getauscht? Im Fussraum links sieht man den Entwässerungsschlauch vom Kurbeldach.
Ansonsten: weiter so
Eben - ich habe eines vom Gelbenfeuerzeugfahrer 
Ja - vielleicht klappt es dieses Jahr wieder
