Hallo Harald,
das Gestell ist nur zum Kippen um 90° gemacht. Wenn die andere Seite des Wagens oben sein soll, muss ich das umschrauben.
Hallo Harald,
das Gestell ist nur zum Kippen um 90° gemacht. Wenn die andere Seite des Wagens oben sein soll, muss ich das umschrauben.
Wir würden uns auch freuen ![]()
Ich hab zwar wieder was gemacht, aber so richtig motivierend ist das nicht, was ich da immer finde. Überall wo man aufs Blech runterschleift findet sich Pfusch und Rost. Man glaubt nicht, wieviel (kriminelle) Energie darauf verwendet wurde, den Pfusch zu verdecken. Dann hätte man das auch gleich richtig machen können.
Aber egal - da muss ich jetzt durch.
Beim Entrosten des unteren Windleitblechs diesen Riss gefunden:

Von aussen sieht das dann so aus:

Verstärkt - später wird das von aussen verzinnt.

Aber erstmal entrostet, entlackt und mit Fertan behandelt.

Am Heckblech hat mein Vorgänger ein Loch reingebohrt - warum auch immer.

Also auch dies zuschweißen.

Ich liebe meinen kleinen Schleifer ![]()

Jo - egal wo man reinschleift ![]()

Daher komm ich nur sehr langsam vorwärts - gehts halt ein Jahr länger. ![]()

Ich fühl mich ausgegrenzt ![]()
Tourdaten: Zeitplan
Ich habe jetzt ab 10:00 Uhr Abfahrt geplant. Wenn Ihr damit einverstanden seid, würde ich aber gerne schon um 9:30 losfahren.
An die, die bei uns übernachten:
Für Freitag Abend haben wir nichts vorgesehen.
Samstag und Sonntag gibt es Frühstück
Samstag Abend ist Grillen bei uns. Sollen wir alles besorgen oder bringt Ihr selbst was mit?
Getränke besorgen wir.
Nächste Woche ist es soweit ![]()
Jetzt Männer - lasst mal die Kirche im Dorf!
Das Auto ist nur blau 
Wenn auch ein schönes Blau ![]()
Unglaublich!
Danke für die Bilder ![]()
Naja - bevor sich das in den Gußkopf drückt, dürfte aber der Kolben fratze sein.
wird doch nichts für mich morgen. Mutti will nicht früh aufstehen und alleine fahr ich nicht.
Schade.
Die Brennräume reinige ich mit Drahtbürste und Welle. Aber im Bild kommt der Farbunterschied vom Schatten der Werkstattleuchte.
Ja - ich meine die 4-Kant Gummiringe an den Ventilschäften.
Ich hab heut nochmal genauer hingeschaut - scheint kein Riss zu sein. Also abfräsen und gut ist.
Die unterschiedliche Färbung kommt daher, daß ich die Brennräume schon teilweise gereinigt habe.
Wenn Flammkanal - eher nicht, da das nur im 1ten Zylinder ist.
Zum Kopf kann ich nicht viel sagen - hab den vom Eckhard - und er hat ihn vom Ulli.
Der Rest vom Motor hing nicht mehr drann.
Der Kopf soll sowieso zu Armin - wenn ich ihn mal ans Telefon bekomme
Da sind nämlich an Ein- und Auslassventil diese 4kant-Schaftdichtungen. Das soll anderst.
Die Stößel gehen zu Alex. Der macht die wieder neu.
Ventil abgerissen und vom Kolben zertrümmert?
Das kann ich ausschließen - die Ventile sind in Ordnung.
Dino,
sieht so aus als wenn die Verbrennung einwenig einseitig ist.
Durch WAS kommt sowas? Es ist nur am 1ten Zylinder. Die anderen sind ok.
Hat von Euch jemand sowas schon gesehen? Wie kann das passieren?

Wann seid Ihr da Eckhard?
Darf ich mich Euch anschließen?
Wenn wir früh genug sind ...
Wie früh müsste man denn da sein? Ich höre immer, wenn man nicht sehr früh dort ist, hat man keine Chance auf einen Platz oder muss in einer ewigen Schlange anstehen.