Wenn die Ölpumpe zerlegt war: Hast Du beim Zusammenbau das Spiel der Zahnräder zum Deckel hin gemessen und die richtige Dichtung eingebaut?
Ist hier zuviel Spiel, dann hat die Pumpe nicht die volle Leistung.
Geht beim Pumpen die Ölleuchte aus?
Ist das Druckregelventil in Ordnung?
Ist am Ansaugrüssel die Dichtung zum Block drin und in Ordnung?
Generell geht es eine Weile, bis sich das Öl überall verteilt. Aber an den Stößeln sollte schon an allen etwa die gleiche Menge austreten.
Und dann gab es mal Steuergehäusedichtungen, wo ein Durchgangsloch nicht vorhanden war.
Übrigens: das mit dem Schraubendreher und Bohrmaschine halte ich nicht für eine gute Idee. Besser ist, einen alten Verteiler so weit zu zerlegen, daß man oben einen Akkuschrauber aufsetzen kann. Damit kann sich auch nichts verkanten oder im schlimmsten Fall die Aufnahme im Ölpumenrad beschädigen.





