Beiträge von Dino_J

  • Strom oder kein Strom im und am und um den Verteiler

    Komm vorbei - ich mach das :laugh:

    Auch wenn Jochen schon was geschrieben hat, gebe ich auch noch meinen Senf dazu.

    - Der Verteiler hat Kontakt zu Masse.
    - Der Unterbrecherkontakt schließt gegen Masse und über grüne Leitung an Zündspule Klemme 1.
    - Die Zündspule hat an Klemme 30 +9Volt bei "Zündung Ein"
    - Der Kondensator ist an Masse (Gehäuse des Verteilers) und an der grünen Leitung angeschlossen und löscht den Funken am
    Unterbrecherkontakt beim Öffnen des Kontaktes.

    Prüfen:
    - Motor drehen, daß Zylinder 1 auf Zündung steht - Kugel auf der Schwungscheibe auf Pfeil
    - Verteiler lösen
    - Prüflampe an Masse und an Klemme 1 an der Zündspule.
    - Verteiler nach links drehen, bis Lampe ausgeht. Dann ist der Kontakt am Unterbrecher geschlossen und die Zündspule hat 9Volt
    (Widerstandsleitung!)
    - Verteiler nach rechts drehen, bis Lampe angeht. Jetzt wird die Zünspule abgeschalten und durch das zusammenbrechende Magnetfeld in
    der Spule entsteht eine Hochspannung - Zündfunke

    Wichtig: Der Zündfunke entsteht beim Abschalten der Zündspule, bzw. Öffnen des Unterbrechers. Wenn der Kondensator defekt ist, kann es sein, daß nicht sauber abgeschalten wird und der Zündfunke wird schwach oder es gibt gar keinen. Einfach mal den Kondensator abklemmen und schauen, obs läuft. Aber nicht dauerhaft ohne Kondensator fahren, sonst brennt der Kontakt relativ schnell ab.
    Ähnliches, wenn der Kontakt zu eng steht. Wenn der Unterbrecher ganz geöffnet ist, sollte der Spalt 0,4mm betragen.

    Wie geschrieben. bring vorbei

  • Watt geht hier ab

    Zitat von Polierjunkie

    @Dino
    Ist das nicht ein Bild aus einem meiner Videos :nd: so schlecht scheint die ja gar nicht zu sein :D

    Jou, das ist von Deiner :wink:
    Hat keiner gesagt, daß die schlecht ist. Nur ist das Bessere des Guten Feind :D
    Den Unterschied siehst du, wenn ich Jochens (wenn sie denn mal endlich runtergeladen sind) Deine und meine zusammenschneide.
    Aber Jochen hatte ja auch die Super - Duper - Luxusversion :streich:

    Nächste Woche bin ich 3 Tage im Klinikum - da habe ich Zeit :laugh:

  • Watt geht hier ab

    Ja, der Umgangston macht die Musik.
    Aber alleine schon das Nord - Süd Gefälle sorgt schon für Missverständnisse und Fehlinterpretationen.

    DAS und die unterschiedlichen Ansichten, wie denn nun ein Fahrzeug hergerichtet wird sorgen halt für Berührungspunkte.

    Ich denke, im Großen und Ganzen sind wir hier aber tolerant. Solange es sich im Rahmen hält - gell

    Das, was mich aufregt ist erstens das, was Nico auch angesprochen hat: Macht man etwas ehrenamtlich und ohne finanzielle Interessen, sollte man sich dumme Beleidigungen nicht antun müssen. Schließlich investieren wir hier Zeit und teils sogar eigenes Geld.

    Das Zweite ist: das wissen Alle ;) Muss ich nicht weiter ausführen, sonst bin ICH wieder der "Motzer"


    @Eckhard: Deine damalige Kritik meiner Spurverbreiterungen gegenüber habe ich mir zu Herzen genommen. Die sind seit einigen Monden nicht mehr montiert. :wink:

    Den Kalender würde ich dieses Jahr trotzdem wieder angehen - wenn sich sonst keiner findet. Aber aufgrund der nicht ganz unberechtigten Kritiken "sind jedes Jahr die gleichen Motive" wird es etwas anderst aussehen. Zu gg. Zeit mehr darüber.

  • Mein Manta

    Hauptsache, die Nabe ist noch ganz und das Lager kann getauscht werden.
    Mach mal fettfrei und schau, ob die Nabe angelaufen ist.

    Das lag bestimmt an Deinen Felgen. Du weißt - Andrea würde sie Dir entsorgen.