Beiträge von Dino_J
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Wenn ich die Positionierung auf dem Bild sehe.....Keule schleppt Dino ab und ich komm trotzdem nicht nach
Joiner hält ja auch Deinen Wagen fest
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Prima, Pommes Rot/Weiss
Ich hab da was Passendes:
@Nico: ich weiss, freu mich aber über jedes weitere Mal.
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Ja Ulli. Für mich ist das H-Kennzeichen sowas wie ein Orden für das Fahrzeug.
Auch Muttis Manta muss das H bekommen. Habe heute schon die ersten Änderungen mit dem Tüv - Mensch besprochen.Direkt vor mir war heute ein 83-er Golf 1. Der hats nicht geschafft - zuviele Löcher im Boden. Aber auch DER wird hergerichtet
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Ihhh , ne grüne Umweltplakette
Ne , Sauber , nun brauchen wir nur noch Sonne sonne sonne
Meine Umweltplakette ist nicht grün - die ist blau:
Son Stempel hab ich auf meinen Kennzeichen nich....
Dafür hast Du kein HIch bin ja froh, daß ich nicht letztes Jahr zum Tüv musste - dann wäre die Plakette pink - das überlass ich lieber anderen hier im Forum
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Vielleicht kommt ja Patrick mit
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In Polen
Nee - in Pommes
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Da sind viele Bilder auf der Seite, die ich schon im OHF gesehen habe.
Nico: wenn Du dabei bist, komme ich auch rüber. Wird mal wieder Zeit für ein Rot-Weiß Treffen
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Willst Du die aufmischen und mit Mantas und Asconas überrollen?
das ist nicht nur Kadettlastig: "Opel Hecktriebler Koxhausen - Die Schleuderkarren aus dem Eifeler Kultort"
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Tätääää............
Null Mängel, traumhafte Bremswerte, CO Wert sehr gut.
Kommentar des Prüfers auf dem Bremsenprüfstand: WOWJetzt kann die Saison kommen.
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Zündreihenfolge 1-3-4-2 Ok?
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Schau nochmal das Bild oben mit den Flacheisen und den Buchsen an. Die Buchsen liegen nur zwischen den Flacheisen. Auch die Metallhülsen gehen nicht durch sie durch.
Und die roten Flacheisen von meinem Bild sind Original!
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Schaukels schon fremd Dino ???
DIR doch nicht
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Ich denke Brinki wollte Dir anbieten, den herzurichten.
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Alles anzeigen
Hai
helfen tu ich gerneleider hab ich nur ein Satz und den brauche ich selbst
die Maße sind, Bohrung ist klar 8mm und Mitte Mitte 7cm
der Rest ist freie GestaltungSchon, aaaber.
Ich habe diese hier an beiden Mantas:
Länge: 105mm
Breite. 30mm
Dicke: 3mm
Bohrungen: 10,1mm
Lochabstand Mitte-Mitte: 70mm
Ecken: 45° 9 x 9mm
Schraube: M10 x 40 SW15Lässt sich sehr einfach aus einem Flacheisen herstellen.
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Das kann ich auch nicht nachvollziehen- soviel Arbeit reinstecken und dann keine Rostvorsorge...
Ich sehe das leider auch bei meiner gelben Karosse. Da wurde geschweißt - auch ohne Rostvorsorge und direkt über den alten Rost drüber, direkt auf Rost gespachtelt, grundiert und lackiert. Das kostet richtig Geld. Und dabei muss einem doch bewusst sein, daß das damit zum Fenster rausgeworfene Liebesmühe ist.
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Vor Lauter Voyeuren hab ichs vergessen:
Herzlich willkommen
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gemeinsam schaukeln wir das
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@ crazy
Ja stimmt.
Aber hab den stabi erst rein gemacht als die achse drin hing und der hat ja mega blöd schon zwischen die Halterungen mit den buchsen am unterboden gepasst.Ich glaub, jetzt weist Du auch , warum der blöd gepasst hat.
Die roten Halter da dürften bei Dir fehlen:
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Ich hab den stabi jetzt dazwischen gedrückt bei den Aufnahmen an der karosse.
Deswegen hast Du auch Probleme gehabt. Den Stabi direkt an der Karosse befestigen funktioniert nicht. Die von Crazy angesprochenen Bleche geben dem Stabi Abstand zur Karosse und lassen noch einen Längsausgleich beim Einfedern der Hinterachse zu.
Das sind aber ganz normale Flacheisen mit 2 Löchern drinn.Wenn Du die Abmessungen brauchst, sag Bescheid.
guckst du:
Das sind die Buchsen von Brinki mit der entsprechenden Schraube...
Das ist nicht der Stabi, das ist der Panhardstab.
