Die Farbe ist super 
Wieviel Lagen hast Du denn auf den Tank laminiert? Sicher hast Du Epoxy genommen.
Naja - wer Abreissgewebe verwendet, weiß was er macht 
Beiträge von Dino_J
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... und Fahrer Blau ??
FahrerIN
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Die Fa. Schroth gibt für die Befestigung an der C-Säule eine Unbedenklichkeitsbescheinigung raus. Einfach über die Webseite anfragen, dann bekommt man das per Post - kostenfrei.
Schrüfje: da Andreas Manta innen blau werden soll: Hast Du noch ne Kofferraummatte in blau?
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Schade - auch um ein Stück Fernsehgeschichte.
Mit 78 Jahren konnte er sicher auf ein erfolgreiches Leben zurückblicken an dem er uns und unsere Kinder teilnehmen hat lassen
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Welche Drei-Punkt Gurte könnt ihr mir empfehlen? Möglichst klein, da ich nicht unbedingt einen Aufroller verbauen will.
Da dürfte was dabei sein: Stevens Gurte
Die Gurte sind recht günstig und vor Allem: Neu
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Also sind doch schonmal mindestens die Einlassventile getauscht worden.
Ich hätte auch noch welche da mit Einstich. Die roten 4-Kant Ringe gibts noch in neu. Ich glaub, ich hab aber auch noch welche.Ich fahre meinen 1,6N auch mit diesen 4-Kant Ringen. Funktioniert auch.
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Ohne Gummiring sollten die neuen Kolben ohne zu klemmen reingehen. Kannst Du den Aussendurchmesser der Kolben messen und mit den alten vergleichen?
Woher hast du die neuen Kolben?
Wenn der Kolben mal klemmt, mit Druckluft rausblasen. -
@Dino
Nein,kaput sind sie nicht,aber ich dachte,wenn ich schon Die Buchsen am Ersetzen bin,dann diese auch.Das ganze ist auch über 40 jährig.Wenn man keine Beschädigungen oder Risse feststellt,würdet ihr die weiterverwenden?
Ja, wenn die kaputtgehen, haut Dir nicht gleich die Achse ab.
joiner,Ich habe nur eine Bucheli Anleitung .Dort ist nicht geschrieben davon.Könnest Du mir den Auszug aus dem WHB ins Netz stellen?
Vielen Dank
Guckst du: kennwort: manta.decals.ru
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Die Buchsen am Achsauslager sind innen 4-eckig. Vor dem Einbauen unbedingt ins WHB schauen. Diese Buchsen haben eine spezielle Einbaulage. Da ist eine Nase am Rand der Gummibuchse.
Sind die Dämpfungsbuchsen der Achsaufhängung am Rahmen wirklich kaputt? Die vom Brinki sind eine Alternative. Passen aber nicht ohne Nacharbeit (zumindest die, die ich gesehen habe)
Man muss die Kanten der Blecheinhausung abrunden damit das in das Loch der Vorderachse passt. Das Feingewinde der Originalbuchse haben sie auch nicht. Aber das sollte kein Problem sein. -
Ich würde aber wahrscheinlich Inbus nehmen (
Crazy! Stichwort
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Die 140cm Hubhöhe würden mir völlig reichen .....
Dem Maggo auch
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Das Mike Sanders Fett läuft warm sogar die Wand hoch
Ich würde auch vor dem Lackieren alles an Fetthaltigem vom Auto fernhalten. Egal wo. Nach dem Spritzen bleibt der doch in der geheizten Kabine - oder?
btw: geile Hebebühne
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Ich seh das wie Armin. Sieht man sich folgendes Bild an, meine ich, erkennen zu können, daß auf die offene Ventilführung gar keine Kappe draufkommt. Dann müsste eigentlich dieser Vierkantring am Ventilschaft unterhalb der Keile reinkommen. Am zu sehenden Ventilschaft ist aber gar keine Nut dafür vorgesehen.
Schau Dir mal Crazys Bild an. Dort sieht man die Form der Ventilführung. Auf diese gehört die Kappendichtung.
Hast Du denn auch die anderen Ventilfedern mal ausgebaut, um zu sehen, ob es Unterschiede Einlass/Auslass gibt?Schau mal hier. Da sieht man den Unterschied: Auslass: 4-Kantdichtung am Ventilschaft / Einlass: hier kommt die Kappendichtung drauf
Die Ventilschaftdichtungen (Kappen) lassen sich auch nicht einfach so aufschieben. Da braucht es schon etwas Kraft. Sie müssen ja auch am Platz bleiben. Mit etwas Fett am unteren Rand geht das jedoch gut. Ich meine, Opel hat dafür sogar ein Spezialwerkzeug.
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@Dominic: Nochmals Danke für den Lichtschalterstecker...
gruss aus berlin
matthias.b
[/font]ICH hab zu Danken! Für diesen Tipp hier!
Hab auch schon 2 Sicherungskästen (Andreas und meinen) umgerüstet. -
Herzlich willkommen hier
Sieht aus wie die Zastrow Schweller und Endspitzen. Lieg ich richtig?
Hatte mein Ur- Manta auch.
Schön, dass Du trotz Blender den Wagen wieder auf die Strasse bringst -
Es gibt auch welche mit dem Klemmring unten.
Mach mal Bilder. Bei DEM Durchmesserunterschied hast Du vermutlich die falschen. Wie sehen denn die Ventilschäfte aus - sind oben 2 Einstiche? Wenn ja, dann gehört dort die rote Gummirungdichtung rein und unten am Kopf nichts mehr. -
Schön sauber
Aber während Du noch putzt, hab ich schon die ersten 500km hinter mir.
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Joiner hat Recht. Erstmal alles freilegen.
Aber mit dem Reparieren kannst Du dich sicher auch im Raum Frankfurt umsehen. Der Eckhard oder der Oehle oder der Manta-A Club Siegerland oder der Manta-A Club Südhessen kann da bestimmt mit Kontakten weiterhelfen.
