Beiträge von Dino_J

Zitat von joiner

Ist neu , allerdings an der einen Kante fehlt etwas von dem Schwatt.
Sollte man aber ausbessern können.
Hab ich gerade bei Matz gekauft und dann festgestellt, dass es für ab Fgst ist
Ich schick dir das nächste Woche mal zu und dann schnacken wir

Zitat von Excalibur

Ich schau mal wegen der Nr. 10

Zitat von Monzablau

Da ich die alte Version mit den Bürsten fahre, müsste ich noch die Nummer 12 in neu haben. Ich gucke morgen mal nach.
Rainer

Super - Danke Euch!!!

Zitat von Monzablau

Wie kann man nur Automatik ab Fg. Nr. fahren?

Rainer

Naja - der fährt noch lange nicht. Aber wenn, dann wird das wieder Automatik.
Mit dem Suchen nach Automatik - spezifischen Teilen kann ich aber nicht früh genug anfangen

Zitat von Piknicker

Ach was, bei Automatic gab es in der Konsole auch Unterschiede bei von und bis?

Ja, hier die bis-Fgst:

Heute gings schonmal los mit Demontage - was halt noch so drann war.
Incl. ein paar Impressionen des vorangegangenen Restaurierungsversuchs. Ich sag nur: Spachtelkönig
Da wurde direkt auf den Rost gespachtelt und grundiert. Der Unterboden sieht auf den ersten Blick gut aus. Aber auch hier wurden Rostlöcher zugespachtelt und überlackiert.
Überlackiert wurde auch der Unterbodenschutz.

Das muss jetzt alles runter, damit ich ein Gesamtbild vom Zustand bekomme.
Zur Not bau ich nen Schreibtisch und ne Kinderschaukel draus

Doch, die sind von Dir.

Bevor Du deine Teile verkaufst, gibst Bescheid.

Ok, dann fehlt mir Nr. 10.
Nr. 11 ist in schlechtem Zustand und Nr. 12 ist bei mir zu kurz - vermutlich abgebrochen.

Hat jemand noch Nr. 10 und 12?

thomas: Wenn Dein Nr. 11 in gutem Zustand ist, bin ich interessiert.

Mahlzeit,

Hat jemand eine Ersatzteilzeichnung von der Automatikmittelkonsole ab-Fgst.?
Ich glaube, mir fehlen da Teile.

Zitat von targamanta

Tut er ??? Ich seh nix .....

Bin ja auch am Schrauben..........................

Dieses Jahr geht eh nicht mehr viel. Hab heute noch ein paar Teile wie Wischergstänge, Lüftung und alle Bowdenzüge abgebaut. Viele Kleinteile sind in den Keller zum Aufarbeiten gewandert.
Blecharbeiten kann ich erst angehen, wenn es wärmer wird.

Naja, mein Roter ist schon ziemlich nah am Original - finde ich. 100% schaffe ich nicht, dazu bin ich zu nachlässig.
Zumindest aber kann der Laie nicht erkennen, was da anderst ist. Das Keilformfahrwerk kommt auch wieder raus. Nach dem Motorumbau nächstes Jahr ist er dann fast komplett zum SR mutiert. Denn wer will schon einen Original - 1,6N Luxus?

Wer jetzt umfangreiche Umbauten erwartet, den muss ich enttäuschen.
Der hier soll hauptsächlich in der Ausstattung und Farbgebung von einem Original abweichen. Andrea möchte Dunkelblau - JA - Frauen denken zuallererst an die Farbe!!!
Keinerlei Zierrat aussenrum, Alle Chrom- und silberfarbenen Teile werden schwatt.
Innen kommen dann Recaros. Kein Originalradio usw.

Die Karosserie ist schon ziemlich geschweißt - was mein Verständnis angeht - und muss auch noch weiter geschweißt werden.

Oli: was hat denn Dein Voyage für eine Farbe?
So in etwa stellt sich Andrea das vor.

Schöne Farbe: Beispiel

Heute war es soweit. Mein Sohn Adrian und ich haben beim Alexander den Manta abgeholt und bei Nacht und Nebel Zuhause abgeladen.
Leider haben wir Alexander lange aufgehalten und er musste das Mittagessen kalt zu sich nehmen. Sorry dafür!

Dieser Manta soll für Andrea sein. Sie ist schon ganz begeistert - vor Allem, weil es ein Automatik ist.
Er wird aber nicht so ganz original werden. Gerade so, daß das H - Kennzeichen möglich ist. Bitte habt also Nachsicht mit mir, aber die Alltagstauglichkeit steht im Vordergrund.

Morgen mach ich erstmal Bestandsaufnahme. Das erste fertig restaurierte Teil ist schon drann.

Zum Thema chemisch Entlacken:
Das ist auch nicht das Allheilmittel. Es dringt nicht überall in alle Falze rein und entfernt den Rost. Es gab mal einen Bericht über einen Jaguar E-Type, wo die Karosseriefalze nicht ausreichend behandelt wurden und er dort extrem schnell weggerostet ist. Und das unterhalb der KTL - Beschichtung.
An den Manta und Ascona Türen sind auch Hohlräume, die gar nicht ohne Weiteres zugänglich sind - siehe Rainers Hohlraumserie in der Manta A Zeitung. Dort sind die beschrieben und wie man da hineinkommt. Die Türen werden in Ausgabe 02/2001 beschrieben.

Falze kann man vorsichtig mit einem dünnen Meisel oder Schraubendreher aufhebeln, dahinter so gut es geht entrosten, versiegeln und mit einem kleinen Hammer wieder verschließen.

Es kommt darauf an, welches Ziel Du anstrebst. Eine Restauration eines Schönwetterfahrzeugs braucht nicht unbedingt eine KTL Behandlung. Ein Fahrzeug, was dir 10 Jahre Spaß machen soll, auch nicht. Wichtig ist in jedem Fall eine sorgfältige Hohlraumversiegelung. Das alleine verzögert das Weiterrosten ungemein.
Mein Blechner sagte mal zu mir: "was im Fett schwimmt, rostet nicht"

Ob die Kosten der chemischen Entlackung zu dem Wert eines Manta oder Ascona passen, kann nur der Eigentümer beantworten.

und noch zur Kleberentfernung der Dämmatten:
Das geht, wie Crazy schrieb, mit Verdünnung weg. Je nach Lackierung geht aber auch die Farbe weg oder wird blind.
Wenn es der Originalkleber ist (evtl. Pattex Kontaktkleber), dann geht das auch mit Trockeneis.

Pling Pling

Andrea und ich wünschen allen schöne Feiertage und und ein paar ruhige, entspannende Stunden.

Das ist doch nen Fake

Zitat von targamanta

kann das jeder Schürfje

Ja - jeder Schrüfje kann das

Kühlschlauch ohne Gewebe brauchst Du meiner Meinung nach erst gar nicht einbauen. Sowas gibt es als Meterware. Zumindest diesen 20mm irgendwasschlauch.

Superschönes Auto

Herzlich willkommen - endlich noch einer mit Radlaufchrom und GT/E Spoiler

Ja - diese Woche waren es auf 3 Flügen insgesamt knapp 24 Stunden in der Luft.

Am Dienstag bin ich in Frankfurt positiv auf Sprengstoff getestet worden. War echt super die anschließende Gepäckkontrolle und Untersuchung.
Am Samstag dann in Philadelphia: Es wurde am Gate 4-mal ein Abdul Mohammed ausgerufen. Bei jedem Aufruf gingen alle Köpfe rum - wer könnte das sein? Als sich niemand meldete, gingen die Cops durch die Reihen und kontrollierten die Reisepässe. Dabei hatten sie ihn aufgespürt und mitgenommen. Er ging nicht mehr mit an Bord. Das war dann schon ein komisches Gefühl.

Zitat von Nightmare-01

lol .... ich hab bis jetzt 98 dieses Jahr ......

Cityhopper

Update:

alle Bestellungen sind bezahlt (bis auf eine) und verschickt, bzw. werden von mir zum FT mitgebracht.
Da ich diese Woche auf Wellnessurlaub mit Frauchen gehe, können weitere Bestellungen nicht mehr vor Weihnachten bearbeitet werden und sind dann auch dieses Jahr nicht mehr zu verschicken.
Wer sich auf der ersten Seite jetzt nicht wiederfindet, aber meint bestellt und auch bezahlt zu haben, meldet sich bitte umgehend bei mir.

Matthias: ich habe alle meine Flugabschnitte aufgehoben und bin jetzt bei über 250 - mit Rekord von 53 Flügen alleine im Jahr 2006! Bist Du sicher, daß Du DAS möchtest?