Beiträge von Dino_J

Tacho hätt ich

Ich denke aufgrund der Bilder, dass ich schon schlimmere Fahrzeuge gesehen habe.

Wenn es wirklich ein Original ist, gibt es sicher für diesen Preis auch einen Interessenten. Ich finde das erstmal nicht unmöglich.

Zitat von Greenie

.....und hab eine hauchdünne dichtung mit eingebaut...

Du hast aber schon das Zahnrad - Höhenspiel gemessen?

Das stellt man genau mit dieser Dichtung (Dicke) ein.

Ich hatte übrigens genau das gleiche Problem nach dem Trackday in Meppen. Irgend etwas hat sich wohl zwischen Kugel und Sitz verklemmt. Nach Zerlegen und wieder zusammenbauen des Druckventils war der Fehler weg.

Ja, und auf der linken Seite fehlt der Fanghaken und der Zierstreifen ist auch nicht vom BM

Ich würde auch erstmal das Öldruckventil ausbauen. Kolben oder Kugel. Vielleicht hängt da etwas.

Dann ein Ölwechsel. Wie sieht denn das Öl aus?

Papierdichtungen tu ich maximal gaaanz leicht einfetten

Wir sind Unterwegs

Bau nen 2-ten Manta. Einer mit und einer ohne

Hab ich auch gemacht.

Die dicke Minusleitung geht an den Block, nicht direkt an den Anlasser.

Das Masseband vom Block an den Längsträger hilft nicht nur die Masse zu verbessern, sondern ist auch ein Backup falls die Leitung zum Block mal nicht mehr so gut ist wie vor 50 Jahren. Gibt die nämlich nach, dann fliesst der Anlasstrom über die dünne Leitung zur Karosse und dann über das Kupplungsseil zum Block.

Jethelm hab ich

ich binimmer noch begeistert

ja, sind drinn, zumindest auf der linken Seite. Schwarz, aber auf dem ersten Bild sieht man den. Oben im Knick vom Dach zur C-Säule.

Zitat von Joerg_L

ah, da ich aber keine B-Säulen habe, brauche ich sie also doch.

Also:

ohne B-Säule Umbau fest auf schwenk muss ich sie dazu kaufen

mit B-Säule Umbau von fest auf schwenkbar sind sie schon vorhanden

Nein!

Wie Peter und Maggo schon geschrieben haben.

Mach mal ein Bild von der Seitenscheiben hinten wo die Zierleisten auch mit drauf sind und stell es hier ein. Dann können wir die sagen, ob die schon drinn sind.

Aber beim Umbau von fest auf schwenkbar muss diese Zierleiste (eigentlich ist es die Leiste für die Türrahmendichtung) gar nicht umgebaut werden - wenn die Führung fürs Schwenkfenster oben schon drinn ist. Das sieht man wenn man die Dichtung rauszieht.

Zitat von crazy

hat dino nich ma einen repariert

Ich hab schon viel repariert

hab grad nachgesehen. Keine mehr da, sorry.

nur kurz, also bleibt nicht oben stehen?

Unterbrecherzündung?

Dann könnte es der Kondensator sein

Auf der Anmeldung steht "Übernachtung inklusive"

Kannst Du mir bitte die Hoteladresse mitteilen ?

Vielen Dank für die Bilder

Wir mussten leider Zuhause bleiben.

Vielleicht klappt es nächstes Jahr und wir sehen uns ja nächste Woche in Meppen.

Zitat von Leo

Das passt, die Motorhaube ist quf dem Bild nicht geschlossen

Aber DAS hab ich doch gar nicht gemeint

Bald fährt das

Aber am Haubenschloss musst Du nochmal ran!