Herzlich willkommen hier 
Du zeigst ein paar Parallelen zu mir. Ich habe auch irgendwann mal den Elektromeister gemacht, bin auch fast 50 und wohl die gleiche Ausgangsposition vom Manta gehabt. Siehe Link in meiner Signatur.
Viel Spass beim Wiederaufbau 
Habe dann ähnlich gehandelt und über Facebook Dino gefunden und ihm geschrieben. .. (auf Mails wurde allerdings trotzdem nicht geantwortet?!)
Mir geschrieben? Ich hab nix gekriegt. Bin im Frazenbuch auch nicht als Dino zu finden.
Herzlich willkommen
Danke für die Glückwünsche
Wir haben ja 3 Kinder und alle in festen Beziehungen. Da kann das schonmal ein paar Enkel abwerfen 
Es ist diesmal zwar etwas unglücklich und nicht geplant gewesen, aber wir sind trotzdem stolz, daß unsere Kinder sowas fertigbekommen. 
Manche von Euch kennen unseren Adrian - genau der! Die Fahrzeugsuche für ihn nach einem Calibra hat sich damit erledigt.
So - nächste Runde. Wir werden nächstes Jahr schon wieder Großeltern. 
Jetzt wirds dann schon knapp mit Enkelkindern im Manta transportieren. 
Hoffentlich übersteht das der Fahrer gut!
Beim Treffen in Neunkirchen habe ich auch wieder welche ohne diese Haken gesehen. Einer hatte sogar die Haken an der Motorhaube abgeflext.
Leute: macht das nicht, baut Gurte rein und Kopfstützen. Auch wenns erstmal wehtut, da Löcher reinzuschneiden.
verwirrende Ueberschtrift...ich habe doch echt einen Moment lang geglaubt, du haettet was an deinem Voyage gemacht...
Und ICH dachte, er hat sich selbst gemeint. Aber klar - das wäre UNMÖGLICH 
Das sieht doch noch gut aus 
Ich hab die 60/40 KAW mit gelben Konis drinn.
Abstand Radausschnitt zu Mitte Radnabe: 265mm. Seit dem Setzen in den ersten 300km nach Einbau nicht mehr abgesunken. Ich hab aber auch die mit 19mm Drahtdurchmesser.
Die sind bei mir eingetragen. Der Prüfer meinte, es ist kein Problem mit H, da zeitgenössisch. Trotz daß das Gutachten von 2008 ist.
Ist nicht zu hart und gut im Alltag fahrbar. Guckst Du:
Dann hüpft die Nadel?
Könnte die Kompensation sein. War bei mir auch. Kondensatoren tauschen - weiter geht`s
Vielleicht hat sein Mopped bei 1500 U/min. die höchste Leistung und macht bei 1501 die Grätsche
Der ist aber nicht eichfähig 
Das ist auch kein Drehzahlmessinstrument sonder eher ein Drehzahlschätzeisen
Nein, leider nicht. Aber sowas hätte ich auch schon brauchen können.
Du willst bestimmt den Drehzahlmesser damit eichen
Warum nicht? Weils hässlich ist?
Was hast Du für eine ZÜndung - Fuelmax?
Die hab ich drinn und kann nichts dergleichen feststellen.
Ausser der üblichen Trägheit. Ist halt kein digitales Instrument
Dein Licht ist noch an 
Viel Spass weiterhin.
Du kannst doch den Motor auf die Achse setzen mit Getriebe und setzt entweder das Auto mit hebebühne drüber oder du bockst ihn vorne hoch bis Anschlag dann kannst du es drunter schieben.
Die Restauration von Marco (targamanta)
Da sieht man es sehr gut. Nehm ja mal an das nimmt sich mit dem ascona da nix.
Oder bei Dino - der hat das genauso gemacht
hihii mal nen OHF Scherz oder Spitze mit aufgreifen bevor es in vergessenheit gerät " der muß noch schwarz hinterm Grill "
Bei uns heisst das SCHWATT
Und der Schrūfje lernt das eh nimmer
Ach ja - Glückwunsch. Ich bin offiziell neidisch 
und nen schoenen Gruss an Deine Frau
Schönen Gruß zurück - auch an Bille!
Ja, da war noch was - so einsam, wie der stand konnte man auch ein "Ich muss leider draußenbleiben" - Schild drannhängen.
Es waren sogar 2 von den Fröschen da. Hinter den 14 A - Mantas hat man sie nur nicht wahrgenommen. Schade eigentlich, sind doch auch ganz nette Autos
