Ich kann gar nicht mehr zählen, wieviel Motoren wir damit schon ein und ausgebaut haben. Das hält!
Normalerweise hängt da der Motor drann und wird durch die Gegend geschoben.
Beiträge von Dino_J
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Ich frage mich nur wie und wo man den Kettenzug befestigen soll
An einer Kettenzugeinhängevorrichtung
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O jeh, mir als Musicalfan und im speziellen "Das Phantom der Oper" rollen sich gerade die Zehnägel hoch
Stimme: ja vielleicht, Singen ist anderst
Meine Meinung
Aber Ihr habt Recht: bei Ihr versteht man wenigstens den Text. Sie singt nicht "in Hyroglyphen"
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Grundkurs hab ich schon ....
Wo hat ne Frau den Blinddarm .....
wennste reinkommst ... links
Das wiederum kommt darauf an, von WO man reinkommt
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Das Jahrbuch ist super. GERADE der Artikel über den DIDTA
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wie Falsch rumSchau doch mal genau hin. Das was da oben rauschaut gehört nach unten.
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Kurbelwellen- und Pleuellager sind unten
edit: seh ich ja jetzt erst - die Steuerkette ist falschrum drinn.
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Der linke Gummi ist das. Kann man selber machen.
Linker Winkel: aussen
rechter Winkel: hinten innen
Und Nein - ich habe keine übrig.
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Dino: War doch ganz in der Nähe von Dir?
Rainer
Relativ, sind noch unter 100km - ich wäre aber hingefahren.
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hast Du die Gummi - Abstandsstücke? Die kommen zwischen Halter und Rückwand und sind ca. 13mm dick.
Die Halter selbst sind leicht abgewinkelt. Nicht wie die Halter aussen. Diese sind gerade.
Ich kann heute Abend mal Bilder machen. -
Ich wusste nichts
Schade. -
Da bin ich aber froh, dass ich das alles schon in neu verbaut habe
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Ich denke, ich habe die Frage aus meiner Sicht beantwortet. Der Schlauch MUSS eine gewisse Länge und auch Überhöhung zum Tank haben, sonst kann sich der Sprit nicht darin ausdehnen. Erst wenn die sich ausdehnende Menge den oberen Bogen des Entlüftungsschlauchs erreicht, läuft es über die Entlüftung hinten am Tank raus. Und wenn der Schlauch niedriger liegt oder kürzer ist, läuft es halt früher raus.
Einen belüfteten Tankdeckel einzubauen, bringt hier gar nichts, da dann sich ausdehnender Sprit über den Tankdeckel entleert. -
Leute: streitet Euch doch nicht rum. Es ist wie meistens, daß man es nicht jedem Recht machen kann.
Meine Erfahrung zeigt, daß man als Organisator am Besten Ort, Zeit und Aktivitäten einfach vorgibt. Diskuttiert man das mit potentiellen Teilnehmern, kommt man so gut wie nie auf einen gemeinsamen Nenner. Und am Ende kommen die, die am meisten "motzen" nichtmal zum Treffen.Ich war jetzt zwar in Maschen leider nicht dabei - aber die Organisatoren haben sicher einen guten Job gemacht und sich bei der Terminfindung etwas gedacht. Für Wetter und Leute, die terminlich nicht teilnehmen können, kann DER auch nichts.
Dann klappt es halt nächstes Mal.Wir sind doch froh, daß es Leute gibt, die solche Treffen organisieren.
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Die Länge und Höhe des Schlauchs ist ausschlaggebend wieviel Sprit sich ausdehnen kann, bevor die Entlüftung hinten am Tank überläuft. Das hat schon seinen Sinn, daß der Schlauch weit nach oben in den Kofferraum gelegt wird.
Ich würde das auf alle Fälle so wie vorgesehen ausführen, sonst läufst du Gefahr, daß nach dem Volltanken viel Sprit ausfläuft.Sommer - kalter Sprit aus der Tankstelle - Auto steht in der Sonne - Sprit dehnt sich aus - läuft über die Entlüftung raus.
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Was sagt eigentlich Deine Frau dazu?
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Wer nen Manta nur 100km pro Jahr bewegt, dem gehört er weggenommen
Kein Wunder geht der Motor kaputt- der befindet sich im StreikIch hab dieses Jahr schon 2500km drauf und komme gerade von der Schwarzwaldhochstrasse zurück
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Endlich wird Dein Manta schöner
Zwar nicht so schön wie unsere, aber immerhin schöner
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so ein forum wie hier jibt es nur hierzustimm
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Mein Interesse ist gerade schlagartig gesunken: thread im OHF
