Das können wir schon machen. Ihr seid immer willkommen. ![]()
Für Joiner ist das ideal - die Oldtimerwerksatt mit Abschleppservice ist ganz in der Nähe.
Nur für Brinki wirds schwierig - kein Autozugbahnhof bei uns im Dorf 
Das können wir schon machen. Ihr seid immer willkommen. ![]()
Für Joiner ist das ideal - die Oldtimerwerksatt mit Abschleppservice ist ganz in der Nähe.
Nur für Brinki wirds schwierig - kein Autozugbahnhof bei uns im Dorf 
Pool hat 21° - Ihr seid eingeladen. Nur nicht nächste Woche, da flieg ich zu Rainer. Das ist ja fast näher als ihr Nordlichter ![]()
Die zieht die Lenkstange nach oben weg und damit das Spiel raus.
Ist SIE gefahren als er schwammig wurde ?
Wenn er ab 180 schwammig wird, hat das eine Ursache. Dann stimmt was nicht am Fahrwerk.
Meiner wird das nicht
- ok, das schafft meine AManta auch nur im Bahnneigungsflug ![]()
Wie sieht denn die Lenkung aus - spielfrei und leichtgängig?
Ich hab das gleiche Lenkrad drinn wie Du - und vermisse die Servolenkung nicht.
Herzlich willkommen hier ![]()
Da fehlt das Dach 
Ich hab keine Angst, mir den Mund zu verbrennen - aber Ihr kennt mich ja ![]()
Nach meinem Kenntnisstand von letztem Jahr:
Die Dichtungen selbst sind scheinbar von guter Qualität (ich hab sie erst seit einem Jahr drinn). Sie passen gut und sind etwas zu lang, was aber evtl. auch ein Vorteil sein kann. Dann wird bereits dem Schrumpfen entgegengewirkt.
Immerhin ist das eines der wenigen Nachbau - Ersatzteile, welches mir nicht zu kurz geliefert wurde.
Was man unbedingt beachten sollte ist, die Dichtungen VOR Einbau zu behandeln, sprich mit Talkumpuder einzureiben. Sonst kann es passieren, daß die Ausstellfenster ankleben und man Gefahr läuft, sie gleich beim ersten Öffnen zu zerreissen.
Montiert habe ich sie folgendermaßen (Rahmendichtung):
- am Scharnier des Ausstellfensters beginnen und einstecken
- vorderes Ende an A-Säule anschrauben/ankleben/anklipsen
- hinteres Ende an B-Säule einstecken
- den Übergang an der Dachrinne einstecken (hier ist ein Absatz in der Dichtung - das sollte passend positioniert werden)
- dann jeweils in der Mitte einstecken. Der Gummi hängt dann zwischen den Einsteckpositionen durch.
- immer wieder in der verbleibenden Mitte einstecken - bis der komplette Gummi in der Schiene sitzt.
- damit erreicht man eine über die gesamte Länge gleichmäßige Stauchung des Gummis (wir erinnern uns - er ist etwas zu lang)
- Kleben nicht notwendig, zum Einstecken habe ich einen Holz -Eisstiel genommen.
Fängt man an einem Ende an, einzustecken, wird man am Schluß feststellen, daß man noch ein paar cm übrig hat. Keinesfalls Abschneiden!
Daß diese Rahmendichtung auch das macht, was sie soll, ist eine absolut korrekte Einstellung der Dichtungsleisten und Türscheiben unabdingbar. Hierzu gibt es ein supertolle Anleitung in Rainers Manta-A Zeitung.
Wie gesagt: die Gummis sind sehr gut - auch super maßhaltig. Die Türdichtung ist eigentlich selbsterklärend - wenn man sie denn richtig herum einbaut.
Ich habe nur die Clips, die in der Türdichtung sind, entsorgt. Die sind nicht stabil genug. Man kann nach dem Einbau die Gummies wieder herausziehen. Die kleinen Flügelchen der Kunststoffdübel verbiegen sich sofort.
Abhilfe schafft hier VW (Jehowa). Dort gibt es die Dinger noch in neu.
Herzlich willkommen hier bei uns ![]()
Herzlich willkommen hier bei uns ![]()
Die hätte ich auch sofort getauscht.
Es geht mir nicht ums Geld - die Kosten der Lager fallen bei der Motorrevision gar nicht auf.
Es sind mehr die Horrormeldungen über nicht passende Lager und Motorschäden daraus.
Ach was - ich mach die Neu. ![]()
Kurbelwelle ist blitzeblank und ohne jede Riefen, Verfärbungen oder dergleichen. Die Maße sind auch in Ordnung und rund.
Ich frage nur, weil es wohl schon schlechte Lager gegeben hat.
Frage an die Motorspengler: Würdet Ihr diese Lager wieder einbauen oder gleich neue nehmen?

Wenn jemand einem einen Motor überlässt, dessen Kolben so wie unten aussehen, dem kann man schonmal einen Wischermotor für lau überarbeiten - nicht? ![]()

Das würde mich auch interessieren.
Ihr seid zu gut zu mir , schnief !
Könnte euch umarmen
Danke gleichfalls!
Schick Deinen Verstärker gleich mit ![]()
Platz vielleicht schon, aber vermutlich keine Zeit. Was brauchst du denn?
Herzlich willkommen hier ![]()
Na der Thomas! Wenns um Maggos Wagen geht, mach ich das für umme.
Irgendwo hatte ich auch ein Bild von dem Rückwärtsgangschalter. Der muss aussen auf die Schaltwelle . In die Richtung, wo die Welle nach aussen wandert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird. Wenn ich mich recht erinnere, gibt es da ein spezielles Halteblech für.