Beiträge von Dino_J

Nein, liebe Kinder. Bitte NICHT Zuhause nachmachen

Ich hab meine Innenraeume auch selbst lackiert und bin kein Lackierer.
Ist doch gut, im Original sind unsere Wagen hier auch nicht perfekt gewesen.

Ich hab nen kleinen Schaumlöscher links neben dem Fahrersitz liegen. Der muss da nichtmal befestigt werden, da bei geschlossener Tür nicht mehr beweglich.
An den kommt man auch mit geschlossener Tür ran und ist auch nur geeignet, um im Fall der Fälle heile aus dem Auto zu kommen.

Personenschutz geht vor Material.

Pulverlöscher sind zur Brandbekämpfung mit Materialrettung auch nicht geeignet. Hinterher rostet die Karre weg wie nix.
Das Löschmittel aus dem link oben ist auch für brennbare Flüssigkeiten? Ich glaube nicht.

Ein brennendes Auto zu löschen ist nicht einfach, das sollte man vorher mal geübt haben.

Gang einlegen, Handbremse ziehen und los gehts.

Abba uffbasse - das Windleitblech ist sehr scharfkantig. Ich hab noch ne Narbe am rechten Daumen vom Lösen der Schraube.

Und wenn Du DEN dann nicht fertigmachst, sag Bescheid - ich komm mit dem Hänger

Wieder back home.

Prost!

Rainer wirkt da nur größer als ich, er steht viel weiter vorne

@Hannes: ich bin nicht groß zum Einkaufen gekommen und habe auch für mich selbst nach den verschiedenen OREOs gesucht, aber nix gefunden. Sooviel Zeit hatte ich nicht, war ja geschäftlich dort.

@Nico: in der Holzklasse zumindest mal nicht.

So, nach den kleinen Bierchen und veganen Onionrings im Millers sitz ich jetzt am Gate und warte auf meinen Rueckflug.

War sehr nett mit Euch Rainer. Sag hallo zu Rick. Es hat mich gefreut, weit weg von Zuhause auch mal ein paar Worte Deutsch zu sprechen.
Beweisbild folgt.

Sicher meint er die Phasenblase

Und

- schlechter oder alter Sprit
- keine Kompression mehr
- Ventile nicht dicht
- Nockenwelle verschlissen
- Startanhebung Zündspule über den Starter funzt nicht
- Verteiler verschlissen (wandernder Schließwinkel)

Es gibt da schon noch ein paar Sachen zum Prüfen.

Aber Antworten brauchen wir schon. Denn immer wieder ins Blaue zu Raten ist mühsehlig.

Zitat von manta2009

Wie sieht es denn mit der Startautomatik aus?

Die macht die Starterklappe zu wenn der Motor kalt ist. Anspringen wird er auch mit offener Klappe, nur bescheiden laufen oder wieder ausgehen.

Oder was war die Frage?

Ich habe auch den Zündkontanktschalter mit dem P -Kontakt. Der führt doch nur Spannung, wenn der Zündschlüssel abgezogen ist, bzw auf 0 steht.
Der ist für die Parkleuchten und sonst nichts. Was würde es für einen Sinn machen, die Scheibenwaschanlage nur in Stellung Motor-Aus zu betreiben?

Ich nutze diesen Kontakt für die Alarmanlage.

Wenn Du einen Parkleuchten - Lichtschalter hast und weiterhin Parkleuchten verwenden möchtest, würde ich - wenn Du denn diesen Kontaktblock mit ohne P - Anschluß verwenden möchtest - Dauerplus an den Lichtschalter (alter P - Anschluß) legen.

Was auf alle Fälle zu beachten ist, wenn am Tank geschweißt oder gelötet wird ist, daß man absolut sicher gehen muß, daß keine Spritreste mehr drinn sind. Das kann man durch Fluten mit Wasser - oder besser mit flüssigem Stickstoff machen. Letzteres nur durch einen Fachbetrieb.
Es sollen beim Schweißen schon Tanks in die Luft geflogen sein, die jahrelang leer waren.

Das kommt darauf an, wie groß die Löcher sind und ob man von innen drankommt.
Wenn man von innen Klebestreifen auf die Löcher kleben kann, dann kann man von aussen Tankversiegelung aufpinseln und damit die Löcher erstmal schließen. Damit das dann auch auf Dauer hält, laminiert man von aussen mehrere Lagen GFK mit Epoxy auf.

Da mein Sieb von innen recht gut aussieht und er auch von aussen nach innen gerostet ist, geht das sehr gut.

Schweißen kommt mir nicht in die Tüte - zu gefährlich für mich.

bist Du noch am haken

Nee, ich hab vom Thomas nen Sieb bekommen und muss nur noch die Löcher schließen

Zitat von flachi243f

Das Sandstrahlen war eigentlich kein problem, durchlöchert ist er nicht.
Nach den Strahlen muss man ihn ordentlich ausputzen, geht aber relative leicht mit der Druckluft.
Ich hoffe man kann an den Fotos genug sehen (nach dem Strahlen,und nicht vom Strahlmittel gereinigt), aber er sieht danach innen recht gut aus.

Wie geschrieben: viel Erfolg! Ich sehe noch Sand im Falz innen.

Zitat von Neuling

wo darf man diese Flüssigkeiten denn nachher LEGAL entsorgen

Bei uns an der Sondermüllannahme, kostet für privat nichts. Musst nur sagen, das ist vom Vater und der wusste nicht mehr, was das ist

Zitat von Neuling

Na, nen Ersatztank.

Innen sandstrahlen??? Na dann viel Erfolg!

Ich hab meinen mit Spax gefüllt und aussen an einen Betonmischer gebunden. Damit wurde aller loser Dreck und Rost entfernt. Danach mehrere Spülungen mit heißem Marineclean und Einwirken über mehrere Stunden. Damit wurde der Tank innen sehr sauber. Den letzten Rost hab ich dann mit Metal Ready aufeglöst bekommen. Das geht alles über mehrere Tage.

Nur zu einer Versiegelung konnte ich mich nicht durchringen. Daher habe ich auch schon wieder leichten Rostansatz.
Dafür entsteht jetzt ein Backup - Tank