Beiträge von Dino_J

  • Reprotec Fenster u. Türdichtungen für Manta

    Ich hab keine Angst, mir den Mund zu verbrennen - aber Ihr kennt mich ja :tongue:

    Nach meinem Kenntnisstand von letztem Jahr:

    Die Dichtungen selbst sind scheinbar von guter Qualität (ich hab sie erst seit einem Jahr drinn). Sie passen gut und sind etwas zu lang, was aber evtl. auch ein Vorteil sein kann. Dann wird bereits dem Schrumpfen entgegengewirkt.
    Immerhin ist das eines der wenigen Nachbau - Ersatzteile, welches mir nicht zu kurz geliefert wurde. :oh:
    Was man unbedingt beachten sollte ist, die Dichtungen VOR Einbau zu behandeln, sprich mit Talkumpuder einzureiben. Sonst kann es passieren, daß die Ausstellfenster ankleben und man Gefahr läuft, sie gleich beim ersten Öffnen zu zerreissen.
    Montiert habe ich sie folgendermaßen (Rahmendichtung):
    - am Scharnier des Ausstellfensters beginnen und einstecken
    - vorderes Ende an A-Säule anschrauben/ankleben/anklipsen
    - hinteres Ende an B-Säule einstecken
    - den Übergang an der Dachrinne einstecken (hier ist ein Absatz in der Dichtung - das sollte passend positioniert werden)
    - dann jeweils in der Mitte einstecken. Der Gummi hängt dann zwischen den Einsteckpositionen durch.
    - immer wieder in der verbleibenden Mitte einstecken - bis der komplette Gummi in der Schiene sitzt.
    - damit erreicht man eine über die gesamte Länge gleichmäßige Stauchung des Gummis (wir erinnern uns - er ist etwas zu lang)
    - Kleben nicht notwendig, zum Einstecken habe ich einen Holz -Eisstiel genommen.

    Fängt man an einem Ende an, einzustecken, wird man am Schluß feststellen, daß man noch ein paar cm übrig hat. Keinesfalls Abschneiden!

    Daß diese Rahmendichtung auch das macht, was sie soll, ist eine absolut korrekte Einstellung der Dichtungsleisten und Türscheiben unabdingbar. Hierzu gibt es ein supertolle Anleitung in Rainers Manta-A Zeitung.

    Wie gesagt: die Gummis sind sehr gut - auch super maßhaltig. Die Türdichtung ist eigentlich selbsterklärend - wenn man sie denn richtig herum einbaut.
    Ich habe nur die Clips, die in der Türdichtung sind, entsorgt. Die sind nicht stabil genug. Man kann nach dem Einbau die Gummies wieder herausziehen. Die kleinen Flügelchen der Kunststoffdübel verbiegen sich sofort.
    Abhilfe schafft hier VW (Jehowa). Dort gibt es die Dinger noch in neu.

  • Mein neues Projekt

    Na der Thomas! Wenns um Maggos Wagen geht, mach ich das für umme.

    Irgendwo hatte ich auch ein Bild von dem Rückwärtsgangschalter. Der muss aussen auf die Schaltwelle . In die Richtung, wo die Welle nach aussen wandert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird. Wenn ich mich recht erinnere, gibt es da ein spezielles Halteblech für.

  • Ich bin dann mal wech!

    Zitat von Schrüfje

    :nd: Ich frag mich gerade, wie viele Container der Rainer für die Heimreise braucht :D

    Also von mir gehen - Stand heute - im September mind. 30 Container rüber und Dezember 4 wieder zurück. Wer also noch nen kuscheliges Plätzchen sucht. :wink:

    Ach ja. am 18.05. mach ich rüber und bin dann meist in der Goethebar im Frankfurther Flughafen zu finden. So 10:00 Uhr bis 11:00 Uhr
    Matthias: schick mir nochmal Deine Mobilnummer - ich hab sie verlegt :(

  • Kennt ihr noch Verbandskissen?

    Ok, ich muss da noch etwas korrigieren, da ich bisher nicht wusste, daß Du das auch in rot machst.

    Also:
    Dino/Rot/Silber/Schwarz/Schwarz (ohne Füllung)

    Das Rot in der 2-ten Spalte 4-tes von oben :wink:

  • Restauration fridolin

    Zitat von Fridolin 2015


    Sag mal War das bei dir wo ich das gesehen hab mit dem tacho den du von innen neu weiß gemacht hast?
    Lacktechnisch weiß glänzend oder eher matt, nimmt sich das was.
    Oder hat da jemand Erfahrung mit was besser ist.
    Will den morgen von innen noch neu weiß machen und neue Birnen holen.

    Denke, das war bei mir. Nimm Mattweiß, dann verteilt sich das Licht besser. bei Glanzlack spiegelt es auch die Leuchtfäden der Birnchen. Und das sieht man an einer ungleichmäßigen Lichtverteilung.
    Unbedingt auch an der Alublende darauf achten, daß die Seite mit den schwarzen Stellen in Richtung Birnchen zeigt.

    Die Gläser der Kennzeichenleuchten sind meist durchgegilbt. Aber ein Polieren der Oberläche macht das etwas besser.
    Ich nehme dazu eine Schaumstoff - Polierscheibe in der Ständerbohrmaschine. Vorher mit Schleifpapier 1000-er bis 2000-er die verwitterte Oberschicht abschleifen, dann mit einer Kunststoffpolitur (nix Anderes ist Handy-Displaypolitur - dort nur extrem überteuert) bearbeiten. Beim Polieren mit der Maschine langsam vorgehen und immer mit den Fingern die Temperatur der Oberfläche prüfen. Nicht mehr als handwarm werden lassen - sonst kann der Kunststoff spröde werden.
    Diese Behandlung funktioniert nach eigener Erfahrung auch bei Blinkergläsern, Rückleuchten, Kunststoffscheinwerfern und Tachogläser bis hin zu Plattenspielerhauben.

  • Ich bin dann mal wech!

    WOW! Jetzt ist USA so groß und wir sind zur gleichen Zeit am selben Ort. Bensalem ist nordöstlich von der Käsestadt. Hast Du Mobilnummer?
    Wär ja der Hammer, wenn wir drüben ein Bierchen trinken könnten.

    Ich bin übrigens geschäftlich dort, mein größtes Projekt ever.