Beiträge von Dino_J

  • Ich bin dann mal wech!

    Zitat von Schrüfje

    :nd: Ich frag mich gerade, wie viele Container der Rainer für die Heimreise braucht :D

    Also von mir gehen - Stand heute - im September mind. 30 Container rüber und Dezember 4 wieder zurück. Wer also noch nen kuscheliges Plätzchen sucht. :wink:

    Ach ja. am 18.05. mach ich rüber und bin dann meist in der Goethebar im Frankfurther Flughafen zu finden. So 10:00 Uhr bis 11:00 Uhr
    Matthias: schick mir nochmal Deine Mobilnummer - ich hab sie verlegt :(

  • Kennt ihr noch Verbandskissen?

    Ok, ich muss da noch etwas korrigieren, da ich bisher nicht wusste, daß Du das auch in rot machst.

    Also:
    Dino/Rot/Silber/Schwarz/Schwarz (ohne Füllung)

    Das Rot in der 2-ten Spalte 4-tes von oben :wink:

  • Restauration fridolin

    Zitat von Fridolin 2015


    Sag mal War das bei dir wo ich das gesehen hab mit dem tacho den du von innen neu weiß gemacht hast?
    Lacktechnisch weiß glänzend oder eher matt, nimmt sich das was.
    Oder hat da jemand Erfahrung mit was besser ist.
    Will den morgen von innen noch neu weiß machen und neue Birnen holen.

    Denke, das war bei mir. Nimm Mattweiß, dann verteilt sich das Licht besser. bei Glanzlack spiegelt es auch die Leuchtfäden der Birnchen. Und das sieht man an einer ungleichmäßigen Lichtverteilung.
    Unbedingt auch an der Alublende darauf achten, daß die Seite mit den schwarzen Stellen in Richtung Birnchen zeigt.

    Die Gläser der Kennzeichenleuchten sind meist durchgegilbt. Aber ein Polieren der Oberläche macht das etwas besser.
    Ich nehme dazu eine Schaumstoff - Polierscheibe in der Ständerbohrmaschine. Vorher mit Schleifpapier 1000-er bis 2000-er die verwitterte Oberschicht abschleifen, dann mit einer Kunststoffpolitur (nix Anderes ist Handy-Displaypolitur - dort nur extrem überteuert) bearbeiten. Beim Polieren mit der Maschine langsam vorgehen und immer mit den Fingern die Temperatur der Oberfläche prüfen. Nicht mehr als handwarm werden lassen - sonst kann der Kunststoff spröde werden.
    Diese Behandlung funktioniert nach eigener Erfahrung auch bei Blinkergläsern, Rückleuchten, Kunststoffscheinwerfern und Tachogläser bis hin zu Plattenspielerhauben.

  • Ich bin dann mal wech!

    WOW! Jetzt ist USA so groß und wir sind zur gleichen Zeit am selben Ort. Bensalem ist nordöstlich von der Käsestadt. Hast Du Mobilnummer?
    Wär ja der Hammer, wenn wir drüben ein Bierchen trinken könnten.

    Ich bin übrigens geschäftlich dort, mein größtes Projekt ever.

  • So ein Klumpp, mistiges!

    Zitat von joiner

    Wo hast die denn her ?

    Sag ich nicht,l sonst gibt es wieder Kloppe.

    Zitat von crazy


    sind datt einfache oder mit gewebe [/i][/b][/font]

    Das sind welche mit Gewebe - aber als Kraftstoffschlauch gekauft.
    Das Gewebe hat dafür gesorgt, daß man das nicht sofort sieht.

    Ohne Scherz: die einzigsten Gummis oder Kunststoffe am Unterboden und im Motorraum, welche nach einem Jahr noch nicht ausgetauscht sind, sind die Buchsen vom Brinki und alte Originale. Alles Andere - und das sind immer noch ne Menge - haben sich bereits aufgelöst. Alles Top - Qualität :sch:

  • So ein Klumpp, mistiges!

    Diese Woche ist AManta nicht mehr angesprungen. Nach kurzem Suchen kam raus, daß kein Sprit mehr an den Vergaser geht.
    Filter alle sauber, Sprit ist auch im Tank.
    Ich habe ein bisschen gebraucht, da im eingebauten Zustand das da nicht gleich zu sehen war:

    Die Pumpe hat da nur Luft gezogen.
    Die Schläuche sind ziemlich genau 1 Jahr alt - Mist klumpiges - von wegen Top-Qualität :oh:

    Jetzt sind Parker Hydraulikschläuche drinn, die sollten die nächsten 20 Jahre halten.

  • Jahrbuch 2013 der Manta-A Zeitung

    Meins ist auch da - und schon die Fehler entdeckt.

    Die Beschreibungen zu meinen Bildern sind nicht richtig.
    Seite 38 oben: Die Nahtabdichtung an meinem Unterboden kam erst NACH der Weißen Farbschicht.
    Seite 48: Die Fenstergleitstücke in der Mitte sind von einem Dritthersteller und passen!
    Die, die auf den Bildern nicht gepasst haben, sind die von Reprotec. Da hatte ich fälschlicherweise welche aus der ersten Produktion erhalten, welche nicht die korrekte Vorspannung hatten. sieht man auch sehr gut an dem Bild, wo das Gleistück im Aluträger drinsitzt. Mit der prompten Neulieferung der Reprotec - Gleitstücke hat dann alles gepasst!

    Trotzdem empfehlenswert :up:

  • Mein Manta

    Ich habe auch diese Clyco 3-Stoff Lager drinn. Bis jetzt knappe 8000km. Aber wenn ich das so lese, glaube ich fast zu ahnen, woher meine Vibrationen kommen. :o:
    Aber Öldruck ist absolut ok.